アイバッハ PRO-TRUCK Reservoir ショックは、リフトアップ車両のオフロード性能向上を目的に設計されたリモートリザーバー式ショックアブソーバーです。外付けリザーバーにより追加フルードが熱を効率よく分散し、ショックフェードを抑制します。また、内部フルードと窒素ガスチャージを分離す...

Eibach PRO-TRUCK SPORT ショックアブソーバーのフロント単体品です。モノチューブ高圧設計により、オンロード・オフロード両方で制御性と減衰性能を発揮します。46mm ヘビーデューティーピストンと窒化コーティングシャフトを採用。フロントスプリングパーチは調整式で、車高リフト・レ...

PRO-TRUCK-LIFT Stage 2R は、フロントに PRO-TRUCK Coilover 2.0、リアに PRO-TRUCK Reservoir ダンパーを組み合わせたリフトキットです。フロントは車高調整式コイルオーバー、リアは外部リザーバー式ショックを採用し、オフロード走行時のダ...

リーフスプリング式リジッドアクスルトラック向けのリアリフトブロックキットです。6061-T6ビレットアルミニウム製ブロック2個、Uボルト、およびバンプストップスペーサー（必要な場合）が含まれます。PRO-TRUCK COILOVER または PRO-TRUCK-LIFT システムとの組み合わせ...

Eibach Pro-Lift-Kit は、コイルオーバーやスペーサーリフトを使わずにリフトアップを実現するスプリングです。スペーサーリフトで生じるブッシングやボールジョイントへの過負荷を回避しつつ、サスペンションのフルストローク域を維持します。TRD PRO 用 Fox ショックに合わせて専...

Eibach Pro-Lift-Kit は、コイルオーバーやスペーサーリフトを使わずにサスペンションリフトを実現するスプリングキットです。スペーサーリフト方式と異なり、ブッシングやボールジョイントへの余分な負荷をかけずにサスペンションのフルストロークを維持します。TRD PRO 純正 Fox ...

Detroit Truetrac はヘリカルギア式リミテッドスリップデファレンシャル (LSD) です。前進・後退の両方で自動的にトルクを配分し、ホイールトラクションを最大化します。メンテナンスフリー設計で、専用润滑油やフリクションモディファイアーは不要です。作動時の動作は静粛でスムーズです。...

イートン ELocker4 は電子制御式セレクタブルデファレンシャルです。ダッシュボードのスイッチ操作一つで、オープンデフから100%ロック状態に切り替えられます。スイッチをもう一度操作するとロックを解除し、通常走行に戻ります。前進・後退の両方向でロック機能が作動します。4ピニオンのネットフォ...

Eaton ELocker4 は電磁式のセレクタブルロッキングデファレンシャルです。ダッシュボードのスイッチ操作一つでオープンデフから100%ロック状態に切り替えられます。再度スイッチを押すとロックが解除され、通常走行に戻ります。前進・後退の両方向でロック機能が作動します。ギアには4ピニオン・...

Eaton ELocker4 は電子式セレクタブルデファレンシャルです。ダッシュボードのスイッチ操作ひとつで、オープンデフから100%ロック状態に切り替えられます。再度スイッチを操作するとロックが解除され、通常走行に戻ります。前進・後退の両方向でロック動作します。ギアにはネットフォージド (n...

Eaton ELocker4 は、ダッシュボードスイッチ1つでオープンデフから100%ロックに切り替えられる電子制御セレクタブルデファレンシャルです。再度スイッチを操作するとロックが解除され、通常走行に戻ります。前進・後退の両方でロック状態で使用できます。ギアにはネットフォージド (net-f...

Eaton ELocker4 は、電子制御式のセレクタブルロッキングデファレンシャルです。ダッシュボードのスイッチ操作ひとつでオープンから100%ロック状態に切り替えられ、もう一度押すとオープンに戻ります。前進・後退どちらでも動作します。ギアには4ピニオンのネットフォージド（net-forge...

EBC S14 キットは、ブレーキパッド・ローター・キャリパーグリスをセットにしたパッド&ローターキットです。各パーツを個別購入するより15%割安です。ライトトラック・ライトSUV向けの街乗り・通常走行域でのブレーキ性能向上を目的としたキットです。パッドはアラミド繊維を配合し、シム・ス...

Bluestuff NDX は、積極的なストリート走行およびサーキット走行を想定した高摩擦ブレーキパッドです。冷間時からの初期制動力と踏力に応じたリニアなブレーキフィール、そして完全停車能力を特長とします。マルチピストンキャリパーや大径ローターを組み合わせたアフターマーケットキャリパーとの相性...

EBC BSD ローターは、純正ローターと比較してブレーキパッドの温度上昇を抑える「V」字スロットパターンを採用しています。スロットによる熱分散でパッドの作動温度を下げ、制動性能を維持します。 高炭素含有・熱安定性素材を使用 新設計の V 字スロット (Vee Slot) 静粛性を考慮したスロ...

Yellowstuff は、アラミド繊維を基材としたブレーキコンパウンドです。冷間時から高い制動力を発揮し、ウォームアップ不要でストリートとサーキット両方に対応します。高温下ではさらに制動力が増す特性を持ちます。低ダストパッドではありません。低ダスト性を重視する場合は EBC Redstuff...

EBC Yellowstuff は、アラミド繊維配合のブレーキコンパウンドです。冷間時から高い制動力を発揮し、ウォームアップ不要でストリートとサーキットの両方に対応します。高温・高負荷の走行下ではさらに制動力が増します。低ダストパッドではありません。ダスト低減を優先する場合は EBC Reds...

Bluestuff NDX は、スポーツ走行・サーキット走行の両方に対応したハイフリクション素材のブレーキパッドです。多ピストンキャリパーと大径ローターを組み合わせたシステムでサーキット実績があります。冷間時からの初期制動力と、踏力に比例したリニアなブレーキフィールが特徴です。ECE R90 ...

EBC Greenstuff は 4WD・SUV 向けのパフォーマンスブレーキパッドです。平均摩擦係数 0.45 で、2000 シリーズより制動力はやや低めですが、ロータへの攻撃性が極めて低く、砂・ダスト等のオフロード環境に対する耐久性に優れます。ライフタイムは中〜長寿命です。 トラック・SU...

EBC Greenstuff は4WD・トラック/SUV向けに設計されたパフォーマンスブレーキパッドです。平均摩擦係数 0.45 で、2000シリーズよりも摩擦係数をやや低めに設定しており、その分パッドライフが長く、砂や埃などオフロード環境への耐性に優れます。ローターへの攻撃性が極めて低く、中...

EBC Greenstuff は 4x4・SUV 向けに設計されたパフォーマンスブレーキパッドです。平均摩擦係数 0.45 のコンパウンドを採用し、2000 シリーズより制動力はやや低めですが、耐久寿命が長く、砂・ほこりなどオフロード環境への耐性が高い処方です。ローター摩耗が非常に少なく、中〜...

EBC の Extra Duty シリーズは、カーボン粒子ベースの摩擦材を採用したパフォーマンス向けブレーキパッドです。冷間時から初回制動で高い摩擦力を発揮し、街乗りから牽引・山岳路の下り坂まで幅広い使用条件に対応します。耐熱温度は 1,400°F (約 760°C) を超え、重制動・牽引・長...

EBC GD Sport シリーズのスロット&ドリルドブレーキローターです。素材はOE規格のグレーキャストアイアン（ねずみ鋳鉄）で、新車生産と同じ材質を使用しています。ワイドスロットがブレーキゾーンの熱・ダスト・デブリを排出し、制動時のフェードを抑制します。輸入車向けモデルはアノダイズ...

EBC GD Sport ローターは、OE 仕様のグレー鋳鉄から製造されたスロット&ドリルドローターです。ワイドスロットがブレーキゾーンから熱・ダスト・デブリを排出し、高負荷時や高速域でのブレーキフェードを低減します。アノダイズ処理（輸入車向けゴールド仕上げ）を施し、防錆保護を提供しま...