アルマイト処理済みビレットアルミ製ストラットスペーサーによりフロントを3インチリフト、ビレットアルミ製コイルスペーサーによりリアを1インチリフトするレベリングキットです。純正ショックをそのまま使用します。プリロードカラーを増す方式と異なり、ドループトラベルを適切に確保する設計です。フロントのド...

純正ショックのトップハットをワンピース型ビレットアルミ製に交換するプリロードスペーサーキットです。コイルスプリングのプリロードを調整しつつリフトアップ量を追加します。サスペンション・ステアリング・ドライブライン各部が純正の動作範囲内で機能するよう設計されており、過度な負荷による消耗や破損を抑え...

Camburg製アッパーコントロールアーム (UCA) 用のブッシング・スリーブリビルドキットです。アームを取り外す際に必要な部品を一式まとめています。 交換用ポリウレタンブッシング インナーピボットスリーブ 90度ゼルクグリスフィッティング 専用グリスパケット 特徴 交換用ポリウレタンブ...

航空宇宙グレード 6061 ビレットアルミニウムから CNC 加工し、ビードブラスト処理後にタイプ II ブルーアルマイト仕上げ、Camburg ロゴをレーザーエッチングで刻印しています。King ショックのカラーに合わせたブルーアルマイト仕上げです。米国製。純正ボールジョイントを廃止し、1....

リフトアップ時に純正アッパーアームがサスペンションのストロークを制限する問題を解消するアッパーアームセットです。純正ボールジョイントを1.25インチ径のユニボールベアリングに置き換えることで、ホイールトラベルを拡大し、過酷な条件下での強度と耐久性を向上させます。キャスターを追加しキャンバーカー...

Camburg製アッパーアームおよび一部ロアアームのユニボール (uniball) を交換するためのリビルドキットです。FK製 1.25インチユニボール×2個とスナップリング×2個が含まれます。内部には軍用グレードの自己潤滑 PTFE ライナーを採用しており、スティクション (静止摩擦) とノ...

Camburg X-Joint を採用したパフォーマンスアッパーアームです。X-Joint は熱処理材料を使用し、デュアルリップシール設計により異物の侵入を防ぎます。グリースザーク (grease zerk) フィッティング付きで定期メンテナンスが容易です。アームはCNCベンド加工のチューブと...

CAD 設計・CNC 加工で製作したアッパーアームです。航空宇宙グレード 6061 ビレットアルミ製で、ビードブラスト処理・タイプ II アルマイト処理・レーザーエッチングを施したガンメタルグレー仕上げです。米国製。FK 製 1.25 インチユニボール (PTFE ライナー付き) を採用し、強...

純正ボールジョイントをユニボールベアリングに置き換えたアッパーアームです。純正アッパーアームと比較して強度が高く、過酷な使用条件下での耐久性が向上します。キャスター角を最適化し、キャンバーカーブを補正することでリフトアップ後のサスペンションジオメトリーを正常化します。オンロード・オフロード双方...

リフトアップ時、純正アッパーアームはサスペンション性能の制限要因になります。このCamburgアッパーコントロールアームは純正ボールジョイントをFK製1.00インチPTFEライナー付きユニボールに置き換え、ホイールトラベルを拡大します。ユニボールは事前取り付け済みです。キャスター角を増やし、キ...

純正アッパーアームのボールジョイントを1.50インチのユニボールベアリング（FK製 PTFEライナー付き）に置き換えるアッパーアームキットです。リフトアップ時に生じる純正ジオメトリーの狂いを補正し、キャンバーカーブの調整とキャスターの増加によって走行特性とハンドリングを改善します。チューブ材は...

Camburg製アッパーアーム、スピンドル、ロアアームインナーピボットのユニボール (uniball) を再生するためのキットです。FK製 1.00インチユニボール×2個とスナップリング×2個が含まれます。米国製。熱処理が施されており、内部には軍用グレードのPTFEライナーを採用しているため、...

Camburg Trail Series ロングトラベルキットは、トヨタ Tundra（2022-2025）の2WD/4WD向けに設計されたサスペンションキットです。デイリードライブとオフロードレースの両用途を想定しており、段階的な構成変更にも対応しています。片側2インチのホイールトラベル拡大...

トヨタのマルチリンクサスペンション用リア下部トレーリングアームキットです。航空宇宙規格の 6061-T6 ビレットアルミニウムから自社 CNC 加工で製作し、アノダイズ処理を施しています。ポケット加工による肉抜き構造で軽量化を実現しつつ、強度を維持します。フロント・リア両端に FK 製 1 イ...

航空宇宙グレードの6061ビレットアルミニウムをCNC加工で成形したアッパーアームです。ビードブラスト処理後にタイプIIブルーアノダイズ仕上げを施し、Camburg ロゴをレーザーエッチングで入れています。純正ボールジョイントに代わり、PTFEライナー付き FK 1.25インチユニボールを採用...

CSF の B-Tube Technology を採用した 2 列コア (42mm) のオールアルミラジエーターです。B-Tube は通常の楕円形「O」チューブと異なり、断面が「B」字形に成形されたチューブをシームブレーズで封止した構造です。同一スペース内で 2 本の小径チューブと同等の流路を...

CSF製オールアルミ ヘビーデューティー/ハイパフォーマンスラジエーターです。2ロー 42mm コアを採用し、CSF独自の B-Tube テクノロジーを搭載しています。B-Tube は通常の「O」字断面チューブではなく「B」字断面に成形し、シームをろう付けで封止した専用チューブです。この構造に...

3.4L ツインターボ V6 エンジン搭載の第3世代トヨタ Tundra 専用に設計された CORSA Performance の Sport キャットバックエキゾーストシステムです。米国オハイオ州ベレア (Berea, OH) で手作業により製造されています。304ステンレス鋼製で、パイプ径...

CORSA Performance Pro Series マフラーチップキットです。304ステンレス鋼のダブルウォール構造を採用しており、熱による変形を防ぎます。各チップにはCORSAロゴの高精細レーザー刻印が施されています。クランプオン (clamp-on) 方式で取り付けます。CORSAエ...

CORSA Performance の特許技術 Reflective Sound Cancellation (RSC) を採用したキャットバックエキゾーストです。クルージング時のドローン (不快な共鳴音) を抑えながら、低音の効いたアグレッシブなサウンドを実現します。コンピューター制御のマンド...

CORSA Performance の特許技術 RSC (Reflective Sound Cancellation) を採用したキャットバックエキゾーストシステムです。加速時にアグレッシブなサウンドを発しながら、クルーズ時のドローン (低周波共鳴音) を排除します。純正比 15% の流量向上...

トヨタ Tundra (第3世代・3.4L ツインターボ V6) 専用にチューニングされた CORSA Performance の Sport キャットバックエキゾーストシステムです。304 ステンレス鋼製で、純正サイドエグジスト位置をそのまま使用します。オハイオ州 Berea にて製造されて...

CORSA Performance のキャットバックエキゾーストシステムです。特許取得済みの Reflective Sound Cancellation (RSC) テクノロジーを採用し、巡航時のドローン音を排除しながら、加速時にアグレッシブなエキゾーストサウンドを実現します。304 ステンレ...

CORSA Performance Pro-Series マフラーチップのツインセットです。304ステンレス製のダブルウォール構造で、熱による変形を抑制します。各チップにはCORSAロゴの高精細レーザー刻印が施されています。クランプオン方式で取り付けます。CORSA製エキゾーストシステムへの直...