G3000/G11H18 鋳鉄素材を使用した純正交換用リアブレーキローターです。純正 (OEM) と同等の形状・寸法・機能に設計されており、無加工で取り付けできます。 G3000/G11H18 鋳鉄素材採用 純正と同一のベーン構成により、適切な放熱性能を確保 100% 精密ミルバランス加工済み...

DFC 製リアブレーキホイールシリンダーです。トヨタ ランドクルーザー (1981-1995)、4Runner (1996-2000)、T100 (1993-1998)、Tundra (2000-2006) に対応します。 特徴 トヨタ ランドクルーザー・4Runner・T100・Tundr...

DFC製、トヨタ Sequoia / Tundra (2000-2002) フロント右用の純正交換ブレーキキャリパーです。シルバージンクコート仕上げ。 特徴 フロント右用 純正交換ブレーキキャリパー シルバージンクコート仕上げ スペック メーカー型番 331-76114 取付位置 ...

G3000/G11H18 鋳鉄製のフロント左用ドリルド&スロットブレーキローターです。精密切削とミルバランス処理により、あらゆる速度域での振動を抑えたストッピングを実現します。ベーン配置は純正 (OE) 仕様に合わせた設計で、熱の適切な放散を確保します。ローターハブ・ベント・エッジには...

DFC製、トヨタ Sequoia / Tundra 用フロント左ブレーキキャリパーの純正交換品です。シルバージンクコート仕上げ。 特徴 フロント左用 純正交換ブレーキキャリパー シルバージンクコート仕上げ スペック メーカー型番 331-76115 取付位置 フロント左 仕上げ...

高負荷走行環境向けに設計されたセミメタリック製フロントブレーキパッドです。高速走行、渋滞での頻繁な制動、急勾配、牽引、オフロード走行など、ブレーキへの負担が大きい用途に対応します。温度・速度・アクスル荷重に依存しない安定した摩擦特性を発揮します。極めて高い作動温度域に耐える設計で、ローターへの...

DFC 製リア用ブレーキハードウェアキットです。低摩擦係数設計により、ブレーキパッドの動きをスムーズに保ちます。耐熱・耐薬品・防錆性能を備えており、ブレーキ周辺の過酷な環境に対応します。着脱作業も容易です。 特徴 低摩擦係数設計 着脱が容易 防錆性能 高耐熱性 耐薬品性 スペック メー...

DFC のリアブレーキシューです。カーボンスチール製シューに高温対応の防錆ブラック塗装を施しています。摩擦材とスチールの接合には接着処理を施し、純正仕様に基づいてボンド接着またはリベット固定を選択しています。シューとドラムの接触面は精密アークグラインド加工で仕上げており、ドラムとのフィットを高...

G3000/G11H18アイアン鋳造材を使用したドリルド&スロット加工のフロント右ブレーキローターです。精密切削とミルバランス処理により、あらゆる速度域での振動を抑えます。純正 (OEM) と同一のベーン配置を採用し、適切な放熱性能を確保します。ローターハブ・ベント・エッジにはジンクメ...

DFC 5000 Advanced Ceramic ブレーキパッドは、ABS および自動ブレーキシステムを搭載した現代の車両向けに選定された摩擦材を採用したフロント用ブレーキパッドです。各車両のアクスルごとに配合を最適化しており、一貫したペダルフィールと安定したブレーキレスポンスを発揮します。...

ABS および自動ブレーキシステムを備えた現代車両の要件に対応するよう選定されたフリクション材を使用したフロントブレーキパッドです。各車両・各アクスル向けに専用配合された純正相当フォーミュレーションを採用しています。一定したペダルフィールとブレーキレスポンスを発揮し、ローターへの攻撃性を抑えた...

DFC のリア用ブレーキシューです。100% 新品カーボンスチール製で、高温対応の防錆ブラック塗装を施しています。 接着剤によるライニング処理で、摩擦材とスチールの接合を確保します 精密アーク研削加工により、ドラムとの密着精度を高めています OE 仕様に基づきボンドまたはリベット留めで組み付け...

DFC 4000 HybriDynamic ブレーキパードは、幅広い温度域で安定した摩擦性能を発揮するハイブリッド配合を採用したフロント用ブレーキパッドです。一貫したペダルフィールと低ダスト・低ノイズを両立しており、日常走行に適しています。アスベストフリー・銅フリーの配合で、ローターへの攻撃性...

DFC 製ブレーキホースです。フロント・リア各部位に対応し、複数の適合車種向けに純正交換品として供給されます。適合車種はレクサス GX470 (2003-2009)・GX460 (2010-2017)、トヨタ 4Runner (1996-2017)、タコマ (Tacoma) (2005-202...

DFC製フロントブレーキハードウェアキットです。低摩擦係数、耐熱性、耐食性、耐薬品性を備えた設計で、ブレーキパッドの着脱作業を簡便にします。 特徴 低摩擦係数 着脱が容易 防錆仕様 高耐熱性 耐薬品性 スペック メーカー型番 340-76066 取付位置 フロント カテゴリ ブ...

DFC Ultimate Duty Performance ブレーキパッドのリア用セットです。ハードウェアキット付属。 大径タイヤを装着した車両での制動力を向上します。 牽引時、特に下り坂での制動に対応します。 ブレーキフェードへの耐性が高く、初期制動力も強めに設定されています。 特徴 大...

100% 新品カーボンスチール製パーキングブレーキシュー。高温対応の防錆ブラック塗装を施しています。 フィールドおよびラボテストによる信頼性・耐久性の確認済み 摩擦材とスチールの接着にグルーライニング処理を採用 ドラムへの密着精度を高めるプレシジョンアーク研削加工 純正仕様に準じたボンド接着ま...

DFC のフロントブレーキ用ハードウェアキットです。低摩擦係数設計により、ブレーキパッドのスムーズな動作を維持します。耐熱・耐食・耐薬品性を備えており、ブレーキ周辺の過酷な使用環境に対応します。着脱も容易です。 特徴 低摩擦係数設計 着脱が容易 防錆性能 高い耐熱性 耐薬品性 スペック ...

DFC製のブレーキマスターシリンダーです。トヨタ タコマ (2001-2004) およびトヨタ Tundra (2000-2006) 向けの純正交換品です。 特徴 トヨタ タコマ (2001-2004) / Tundra (2000-2006) 対応の純正交換ブレーキマスターシリンダー スペッ...

DFC Ultimate Duty シリーズのフロント用ブレーキパッドとハードウェアキットです。大径タイヤを装着した重量車両での制動力向上を目的に設計されており、牽引時や下り坂での制動にも対応します。 大径タイヤ装着車の制動性能向上に対応 牽引時、特に下り坂での制動力強化 ブレーキフェードへの...

DFC製リアドラムブレーキ用ハードウェアキット。アクスル単位での販売です（片側単品ではありません）。 早期摩耗を抑制し、ブレーキの寿命と性能を維持します。 引きずりを低減して燃費効率を改善します。 ノイズと振動を軽減します。 特徴 アクスルキット単位での販売（片側単品ではなし） 早期摩耗を...

DBA X Street Series のリア用ブレーキローターです。日常使用向けに設計されており、Kangaroo Paw ベンチレーションとドリル＆スロットパターンを組み合わせています。ブラックまたはゴールドで提供される場合があります。トヨタ Land Cruiser / Tundra /...

DBA XP650 は XTREME PERFORMANCE シリーズのブレーキパッドです。ヘビーデューティー用途向けに設計されており、低温から高温まで幅広い温度域で高い初期制動力と一定の摩擦特性を発揮します。極限条件下での制動に対応する摩擦レベルを確保します。リア用。適合車種は下記をご確認く...

DBA 4000 Series T3 ローターは、高炭素・熱処理鋳鉄を素材に採用したスロット加工ブレーキローターです。純正交換として直接取り付けられます。特許取得済みの Kangaroo Paw ベンチレーション構造と、Tri-symmetrical (3方向対称) スロット加工を組み合わせて...