トヨタ Tundra 3.4L V6 (ハイブリッドモデル含む) 専用設計のキャットバックエキゾーストシステムです。エクステンデッドキャブ / 標準ベッド (145.7インチ ホイールベース) 対応。オプションのベッドステップ装着車には取り付けできません。 パイプ径 2.5 インチの Tru...

トヨタ Tundra 4.6L/5.7L V8 AT (2WD/4WD・クルーマックス) 専用のキャットバック (Cat-Back) エキゾーストシステムです。フルトゥルーデュアル (True Dual)・スプリットリアエグジット構成で、マフラー内部にはインターナル X-Pipe を内蔵します...

ボーラ Cat-Back システム 140332。2.25 インチ径フルトゥルーデュアル構成で、左右サイド出しのスプリットレイアウトです。テールパイプ各側に T-304 ステンレス製 4 インチ丸型ブライトクロームチップを 1 本ずつ装備します。T-304 ステンレス製ブラッククロームチップ仕...

ビルシュタイン B8 8100 (Bypass) は、ライトトラック・SUV向けのダイレクトフィット型ポジションセンシティブダンパーです。デュアルチューブ外部バイパス構造を採用し、リバウンドと圧縮を独立して調整できます。「Incremental Flow」バイパスアジャスターにより、減衰力を細...

ビルシュタイン B8 5100 は、リフトアップ済みトラック・SUV 向けに設計されたリアショックアブソーバーです。純正位置への直接取付 (ボルトオン) に対応します。46mm モノチューブ構造を採用し、フェード (性能低下) を生じにくい安定した減衰特性を発揮します。特許取得済みの速度感応型...

Bilstein B6 4600 は、標準車高のライトトラック・SUV向けに設計された純正交換タイプのショックアブソーバーです。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる条件下でフェードのない安定した減衰性能を発揮します。速度感応型のディグレッシブピストンを搭載し、路面状況の変化に応じて減衰...

ビルシュタイン B8 8112 Black Hawk は、トラック・SUV向けに設計されたダイレクトフィットのコイルオーバーです。外径2.65インチのアルミ製ショックボディとフィン付きリモートリザーバーを組み合わせ、圧縮・リバウンド両方向でZoneControl® ポジションセンシティブダンピ...

ビルシュタイン B8 5100 (Ride Height Adjustable) は、フロントに純正コイルオーバー式サスペンションを採用するトラック・SUV向けのショックアブソーバーです。ボディに複数のスナップリング溝を設け、スプリングシートの位置を変えることで、純正スプリングのまま車高を 0...

Bilstein B8 5100 Series ショックアブソーバーは、リフトアップ済みのトラック・SUV向けに設計されたダイレクトフィット (direct fit) 製品です。リア専用で、リフトアップ高 4インチに対応します。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる条件下でフェード (f...

Bilstein B8 5160 Series はリモートリザーバー付きモノチューブショックアブソーバーです。リフトアップ済みのトラック・SUV向けに直接適合するよう設計されており、従来のショックアブソーバーと比較してオイル容量が増加し、冷却性能とホイールトラベルが向上します。46mm モノチ...

Bilstein B8 8100 (DSA) は、リフトアップしたトラック・SUV向けに設計された60mm大口径アジャスタブルショックアブソーバーです。ダイレクトフィット設計で、取付作業は簡単です。60mm大口径モノチューブボディは高いオイル容量を確保し、長距離の荒れた路面走行時の熱管理に対応...

純正アッパーコントロールアームの直接交換アップグレードキットです。リフトアップ車両のキャスターアライメントを補正し、直進安定性を改善します。ピボットアングルの最適化によりホイールトラベル量が増加し、ジョイントへの負荷を低減します。アームは 4130 クロモリスチール製チューブラー構造で、ブラッ...

ビルシュタイン B6 4600 は、標準車高のライトトラック・SUV 向けに純正ショックアブソーバーの直接交換アップグレードとして設計されたモノチューブ式ショックアブソーバーです。46mm モノチューブ設計により、あらゆる走行条件でフェードのない一貫した性能を発揮します。速度感応型のディグレッ...

ビルシュタイン B12 (Special) サスペンションキットは、リア車高を1インチ上げるために設計されたショック&スプリングキットです。車高変更に最適な複数の技術を組み合わせ、サスペンションの動特性・品質・外観のバランスを取った構成になっています。 特徴 リア車高を1インチリフト...

ビルシュタイン B12 (Special) サスペンションキットのリアコイルスプリング単体です。車高を調整し、走行性能を最適化します。1インチのリフトアップと500lbのスプリングレートに対応します。サスペンションの動特性・品質・外観のバランスを考慮した設計で、特定の用途に応じた最適な車高を実...

Bilstein B8 5100 Series のリア用ショックアブソーバーです。リフトアップ済みのトラック・SUV への直接適合 (ダイレクトフィット) を前提に設計されています。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる走行条件でフェードのない一定した減衰性能を発揮します。特許取得のディ...

Bilstein B8 8100 は、リフトアップしたトラック・SUV向けに設計された外径 2.65 インチのダイレクトフィット型リザーバーショックです。60mm 大径ピストンを採用したモノチューブ構造で、速度感応式ディグレッシブバルブを各車種専用にチューニングしています。大径ボディによりオイ...

Bilstein B8 5100 (Ride Height Adjustable) は、フロントに純正コイルオーバー式サスペンションを採用するトラック・SUV向けのショックアブソーバーです。ボディに複数のスナップリング溝を設けており、スプリングシートの位置を変えることで純正スプリングのまま 0...

Bilstein B8 8100 (DSA) は、リフトアップ済みトラック・SUV向けに設計された60mm大口径リザーバーショックアブソーバーです。ダイレクトフィット設計で、取り付け加工は不要です。ボディ径60mm (OD 2.65インチ) の大容量オイル設計により、長距離・悪路走行時の熱蓄積...

ビルシュタイン B8 8100 Black Hawk は、トヨタ Tundra 4WD (2022-2025) リア右用のダイレクトフィット (direct fit) ショックアブソーバーです。外径 2.65 インチのアルミ製ショック本体に、フィン付きアルミリモートリザーバーを組み合わせ、油量...

Bilstein 5100 Series (B8) は、リフトアップ済みのトラック・SUV向けに設計された直接適合型ショックアブソーバーです。リア 2インチリフト車両に対応します。46mm モノチューブ構造を採用し、フェード (熱による性能低下) のない安定した減衰性能を発揮します。特許取得済...

ビルシュタイン B6 4600 は、標準車高のライトトラック・SUV に対して純正ショックアブソーバーの直接交換アップグレードとして設計されたモノチューブショックアブソーバーです。46mm モノチューブ構造により、あらゆる状況でフェードのない安定した減衰性能を発揮します。速度感応型のプログレッ...

ビルシュタイン B8 8100 Black Hawk は、トラック・SUV向けのダイレクトフィット調整式ショックアブソーバーです。外径 2.65 インチのアルミボディとフィン付きリモートリザーバーを組み合わせ、圧縮・リバウンド双方でZoneControl®ポジションセンシティブダンピングを実現...

ビルシュタイン B6 4600 Series フロント用ショックアブソーバーです。純正車高のライトトラック・SUV 向けに、純正ショックアブソーバーの直接交換アップグレードとして設計されています。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる走行条件でフェードのない安定したパフォーマンスを発揮し...