Bilstein B6 4600 は、標準車高のライトトラック・SUV 向けに純正ショックアブソーバーの直接交換アップグレードとして設計されています。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる条件下でフェードのない安定した減衰性能を発揮します。ピストンには速度感応型ディグレッシブピストンを採...

B8 8112 Black Hawk は、トラック・SUV向けのダイレクトフィットコイルオーバーです。外径2.65インチのアルミ製ショックボディに、フィン付きリモートリザーバーを組み合わせ、圧縮・リバウンド両方向でZoneControl® ポジションセンシティブダンピングを実現します。外部ダン...

B8 8100 は、リフトアップしたトラック・SUV向けに設計された外径 2.65 インチの大口径ショックアブソーバーです。航空宇宙グレードのビレット部品を使用し、大口径ボディによるオイル容量の増加で長距離の悪路走行時の熱管理に対応します。モノチューブ構造を採用し、速度感応式ダイグレッシブバル...

Bilstein B8 5160 Series のリモートリザーバーショックアブソーバーです。リフトアップしたトラック・SUV 向けにダイレクトフィット設計されています。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる状況でフェードのない安定した減衰性能を発揮します。自己調整式のデフレクティブディ...

ビルシュタイン B8 8112 (ZoneControl CR) は、ライトトラック・SUV 向けに設計されたボディ位置感応式コイルオーバーショックです。ボア径 2.65 インチのモノチューブ構造で、ダイレクトフィット仕様です。ZoneControl CR は3段階の圧縮バルビング・2段階のリ...

Bilstein B8 6112 Series のフロントサスペンションキットです。60mm モノチューブショックアブソーバー×2、車両専用設計のコールドワウンドコイルスプリング×2、ビレットアルミスプリングシート×2 の計6点セットです。ショックボディ外径は 2.65 インチ (約 67mm...

Bilstein B8 8112 (ZoneControl CR DSA+) は、ライトトラック・SUV向けに設計された直接適合型の3ウェイ調整式コイルオーバーショックです。ボディ径 2.65 インチ。ZoneControl CR DSA+ は、ポジションセンシティブダンピングとユーザー調整式...

Bilstein B1 リザーバークランプは、Bilstein ショックアブソーバー専用設計の純正サービスパーツです。ヘビーデューティーステンレスボルト2本で固定します。 Bilstein 純正サービスパーツ。OE 品質基準で製造されています。 Bilstein ショックアブソーバーへの取付に...

ビルシュタイン B8 6112 レベリングキットは、フロントリフトアップ・大径タイヤ装着・ホイールトラベル拡大を目的に設計されたフロントサスペンションキットです。ボディに複数のスナップリング溝を設けており、スプリングシートの位置を変えることでリフト量を調整できます（アプリケーションにより0〜2...

ビルシュタイン B8 8112 (ZoneControl CR) は、ライトトラック・SUV 向けに設計された直径 2.65 インチのボディ、ポジションセンシティブ式コイルオーバーショックです。純正位置へのボルトオン (bolt-on) 取付に対応します。ZoneControl CR は 3 ...

ビルシュタイン B6 4600 は、純正車高のライトトラック・SUV 向けに設計された純正交換タイプのショックアブソーバーです。各車種ごとに専用チューニングが施されており、乗り心地・ハンドリング・快適性の向上を実現します。46mm モノチューブ設計を採用し、路面状況の変化に応じて反応する速度感...

Bilstein B8 8112 (ZoneControl CR DSA+) は、ライトトラック・SUV向けに設計された2.65インチボディのダイレクトフィット・3ウェイ調整式コイルオーバーショックです。ZoneControl CR DSA+ はポジションセンシティブダンピングとユーザー調整式...

Bilstein B8 8100 (Bypass) は、ライトトラック・SUV向けのダイレクトフィット式ポジションセンシティブダンパーです。デュアルチューブ外部バイパス設計を採用し、リバウンドと圧縮を独立して調整できます。「Incremental Flow」バイパスアジャスターにより、減衰力を...

B8 5100 は、リフトアップ済みのトラック・SUV 向けにボルトオン (bolt-on) 対応で設計されたリア用ショックアブソーバーです。46mm モノチューブ構造を採用し、フェードのない安定した減衰性能を発揮します。特許取得済みのディグレッシブバルビング (digressive valv...

Bilstein B8 6112 キットは、60mm ショックアブソーバー×2、車両専用設計のコールドワウンドコイルスプリング×2、ビレットアルミ製スプリングシート×2 で構成されるレベリングキットです。フロントリフト量はアプリケーションに応じて 0〜2.75 インチの範囲で設定できます。ボデ...

ビルシュタイン B8 6100 リアショックアブソーバー。モノチューブガス加圧式で、ボディ外径 2.65 インチ (67mm)、60mm ダイグレッシブピストンを採用しています。オイル容量の増加と放熱性の向上により長期耐久性を確保し、オイルフォーミングを抑えることで走行中のパフォーマンス低下を...

Bilstein B8 5100 Series のリア用ショックアブソーバーです。リフトアップ済みトラック・SUV への直接装着 (ボルトオン) を前提に設計されています。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる条件下でフェードのない安定した減衰性能を発揮します。特許取得済みのディグレッシ...

リーフスプリングとアクスル間にブロックを追加することで車高を下げるローダウンブロックキットです。押出成形アルミ製ブロック、U ボルト、Nyloc ナット、ワッシャーをセットで同梱します。押出成形アルミは鋳造品やスチール製ブロックと比較して高い強度を持ちます。3 インチ径アクスルチューブを持つミ...

リーフスプリングとアクスルの間に挿入するローダウンブロックキットです。ブロックを追加することでアクスル位置を下げ、車両リアを2インチローダウンします。2度テーパー付きにより、ドライブライン角度の補正も行えます。ブロック本体は押し出し成形アルミニウム製で、鋳造品やスチール製ブロックより高い強度を...

リーフスプリングとアクスル間にブロックを挿入してリア車高を下げるローダウンブロックキットです。押し出し成形アルミ製で、鋳造品やスチール製ブロックより高い強度を持ちます。1インチドロップ、2度テーパー付きでドライブラインアングルを補正します。Uボルト・グレード8ハードウェア・Nylocナット・ワ...

リーフスプリングとアクスルの間にブロックを挟み、車高を下げるローダウンブロックキットです。アクスルチューブ径 3 インチのミニトラック・小型トラックに対応します。押出成形 (extruded) アルミ製で、鋳造品やスチール製ブロックと比較して高い強度を持ちます。ブロック本体、U ボルト、グレー...

リーフスプリングとアクスルの間にブロックを挟み込むことで車高を下げるローダウンブロックキットです。アクスルチューブ径 3 インチのミニ/ミッドサイズトラックに対応します。本体は押し出し成形アルミニウム製です。鋳造品やスチール製ブロックと比べて高い強度が得られます。キットにはブロック本体・U ボ...

リーフスプリングとアクスルの間にブロックを挿入してリアを下げるローダウンブロックキットです。押し出し成形アルミニウム製で、鋳造品やスチール製ブロックと比較して高い強度を持ちます。3インチドロップ、2度テーパー付きでドライブラインアングルを補正できます。アクスルチューブ径 3インチのミニトラック...

リーフスプリングとアクスルの間に挟み込むことで車高を下げるローダウンブロックキットです。ブロック高は4インチで、リアの車高を調整します。ブロック本体は押し出し成形アルミ製で、鋳造品やスチール製と比較して高い強度を持ちます。3インチ径アクスルチューブを持つミニ/ミッドサイズトラックの大半に対応し...