リフトアップ後や走行距離が増えたラム 2500/3500 で発生しやすい「デスウォブル (Death Wobble)」を抑制するフロント調整式トラックバーキットです。フロントアクスルをトラック中心に正確に位置決めし、横方向のオフセットを補正します。チューブは 1-1/2 インチ径・肉厚 1/4...

ジープ ラングラー JK (2007-2018年式) 用のリア調整式トラックバーキットです。リフトアップ量 2.5〜4.5 インチの JK に対応します。リアアクスルのセンタリングを補正し、車体に対して正しい位置でアクスルをトラッキングさせます。片端にデュアルステージ ポリウレタン / Del...

2005〜2016年式フォード F-250/F-350 Super Duty 向けの調整式フロントトラックバーです。リフトアップ後にずれたフロントエンドのトラックアライメントを純正規格内に戻します。リフト量 0〜9 インチの車両に対応します。ただし 5.5 インチを超えるリフトには、別途トラッ...

リアトラックバーを交換し、リフトアップ後にズレたアクスルのセンタリングを修正するキットです。ICON の Double Adjuster により、取り付けたまま車上でトラックバーの長さを調整できます。マルチデュロメーターブッシングと 3/4 インチ JM12T ロッドエンドベアリングの組み合わ...

リフトアップ量 2.5〜4.5 インチの JK に対応するフロント用調整式トラックバーキットです。フロントアクスルのセンタリングを調整し、車体に対してアクスルを正しい位置に保ちます。片端にポリウレタン/デルリン (Delrin) 複合ブッシングを採用し、たわみを最小限に抑えます。もう片端は J...

ジープ ラングラー JL およびグラディエーター JT のフロントトラックバーを交換するキットです。アクスルを車両中心に正確に位置決めするとともに、ステアリング応答性とサスペンション性能を向上させます。ICONのDouble Adjusterを採用しており、車両に取り付けたままフロントエンドの...

フォード Bronco (2021-2023) 用のリアロワーリンクアーム。CNC加工した6061アルミニウム製で、純正ユニットと比較して強度・調整性・サスペンション性能を向上させています。アルマイト処理により防錆性能を確保しています。PTFEライナー付きFK製ロッドエンドを採用し、サスペンシ...

ローリフト後のアクスル位置を補正するリア調整式トラックバーです。トヨタ 4Runner (2003-2024)・FJ Cruiser (2007-2014)・レクサス GX470 (2003-2009)・GX460 (2010-2023) に対応します。一端に FK 製 3/4 インチ PTF...

リフトアップ後のリアアクスル位置を補正する、CNC加工6061アルミニウム製アジャスタブルトラックバーです。ジャムナットを緩め、バー本体のレンチフラット部を回転させるだけで、車両搭載状態のままトラックバー長を調整できます。取り外しや分解は不要です。両端にPTFEライナー付きFKロッドエンドベア...

フォード F-250/F-350 Super Duty 4WD (2017-2025年式) 向けのアジャスタブルトラックバーです。リフトアップ量 0〜6 インチの範囲に対応します。 特徴 リフト量 0〜6 インチに対応するアジャスタブル設計 フォード F-250/F-350 Super Du...

フォード Bronco 4WD（2021-2025年）のリア用トラックバーブラケットです。Fabtechはアフターマーケットサスペンション設計において20年以上の実績を持つメーカーです。 特徴 フォード Bronco 4WD（2021-2025年）専用設計 リアトラックバー取付位置を確保する...

チューブラー構造のトラクションバーシステムです。アクスルラップ（axle wrap）とドライブライン振動を抑制しながら、リアトラクションを向上させます。フローティングスタイルを採用しており、ライドクオリティに影響を与えずにアクスルラップをコントロールします。フルホイールトラベルに対応した設計で...

Cognito SM Series LDG (Limited Dynamic Geometry) トラクションバーキットは、ボックス形状のシートメタル構造を採用したトラクションバーです。アクスルラップを抑制しながら、サスペンションのストロークを妨げません。ロッドエンドとスプリットアジャスターナ...

Cognito SM Series LDG (Limited Dynamic Geometry) トラクションバーキットです。ボックス形状シートメタル製で、アクスルラップを抑えつつサスペンションのストロークを妨げません。ラージロッドエンドとスプリットアジャスターナットにより、トラクションバーの...

Carli製アジャスタブルトラックバーです。2017-2020年型 F-250/F-350 4x4 に Carli 2.5-4.5インチリフトを装着した車両、および2020年以降の F-250/F-350 4x4 に Carli 3.5-5.5インチリフトを装着した車両専用です。ノーマル車高の...

フロントアクスルの横方向位置を保持するトラックバーは、サスペンションとステアリング双方に影響するパーツです。バーやブッシングに摩耗・撓みが生じると、過剰なステアリング操作、フロントエンドの不安定感、ワンダリング、デスウォブルといった症状につながります。リフトアップを行うとアクスルがオフセンター...

フォード F-250/F-350 Super Duty (2005-2016) のフロントリフトアップ時に使用するアジャスタブルトラックバーです。2.5〜4.5インチのフロントリフトハイトに対応しています。フレーム側には FK ハイムジョイントとカスタム機械加工スペーサーを採用し、アーティキュ...

トラックバーはヘビーデューティー直軸トラックのフロントエンドにおいて、サスペンションとステアリング双方の機能を担う部品です。トラックバーやブッシングに摩耗・たわみが生じると、過剰なステアリング入力、フロントエンドの浮き、ワンダリング、デスウォーブル (Death Wobble) などの症状が現...