Wehrli (WCFab) 自社製のトラクションバー取付キットです。アクスル側ブラケットはアクスルチューブ底面にUボルトでボルトオン取付し、フレーム側ブラケットはフレームに溶接して固定します。バーとマウントの接続にはグレード8ハードウェアを使用します。本品 (WCF100841) は取付金具...

純正の樹脂製ブレーキリザーバーを覆う、TIG溶接製アルミニウムカバーです。パウダーコート仕上げ（グロスブラック）を施しています。LB7 / LLY / LBZ / LMM / LML / L5P Duramaxエンジン搭載の GM 2500/3500 トラックに対応します。純正のマウントポイン...

2010-2018年式 6.7L Cummins 搭載のラム 2500 / 3500 HD トラック向けアルミ製アッパークーラントパイプです。純正ゴム製アッパークーラントホース (ラジエーター入口側) をアルミ製パイプに置き換えます。純正 RAM ラジエーターとの使用を前提としています。社外品...

純正クーラントリザーバーと同位置に取り付けるアルミ製クーラントタンクキットです。L5P Duramax 2500/3500、および L5D Duramax 4500/5500/6500 に対応します。純正タンクは経年で白濁・黄変しやすく、さらに交換不可の液面センサーが早期に故障し、誤ったクーラ...

6.6L Duramax搭載のシボレー シルバラード / GMC シエラ 2500・3500をはじめ、対応LS系ガソリンエンジン搭載車向けのビレットアルミ製オイルフィラーキャップです。純正プラスチックキャップの直接交換品で、カバーではなくキャップ本体です。CNCマシニング加工で製造。カムロック...

純正プラスチック製ブレーキリザーバーを覆うアルミ製カバーです。TIG溶接で製作し、カスタムパウダーコート（グロスホワイト）仕上げを施しています。純正の取付ポイントとハードウェアをそのまま使用するため、加工不要。基本的な手工具のみで数分以内に取り付けられます。WCFab製ビレットアルミブレーキリ...

2010〜2018年式ラム 2500/3500 HD（6.7L Cummins 搭載）向けのアルミ製アッパークーラントパイプです。純正ラジエーター採用車のラジエーターインレット側OEMゴムホースを置き換えます。ただし、2013〜2015年式のデュアルラジエーター/ツイン CP3 仕様車には適合...

純正プラスチック製シュラウドをアルミ製カバーに置き換える、ラム 2500/3500 (6.7L Cummins、2013-2018年) 専用ラジエーターカバーです。10ゲージアルミ板をCAD設計・精密レーザーカット・プレス成形し、高い寸法精度を実現しています。米国製 (Made in USA)...

2013〜2018年式ラム 2500/3500 (6.7L Cummins) 用のファブリケーションアルミ製クーラントタンクキットです。純正クーラントリザーバーと同じ位置に取り付けます。純正のクリア樹脂製リザーバーをアルミ製タンクに置き換えます。タンク本体はカスタム2ステージパウダーコート仕上...

2015-2019年式シボレー シルバラード 2500/3500 HDの純正ロアバンパーバランス（プラスチック製エアダム）を取り外すと、バンパー下部中央に大きな開口部が生じます。Wehrliがショップでのサスペンションリフト施工時に直面したこの問題に対応するため、フィラーパネルキットを開発しま...

2013-2018年式ラム 2500/3500 (6.7L Cummins) 用、OEM取付位置に設置するアルミ製クーラントリザーバータンクキットです。純正のクリア樹脂製リザーバーをアルミ削り出し・粉体塗装仕上げのタンクに交換します。タンク本体はシングルステージ粉体塗装仕上げ。クーラント残量を...

ヘビーゲージステンレス鋼製のバンパーグリルです。トランスミッションクーラーへの通気を維持しながら、飛び石などの路面異物からフロントエンドを保護します。基本的な手工具のみで取り付けられます。 特徴 ヘビーゲージステンレス鋼製 トランスミッションクーラーへの通気を維持 飛び石・路面異物からの保護...

WCFab (Wehrli Custom Fabrication) 製のフロントバンパースペーサーキットです。CNC加工ビレットアルミ製で、フロントバンパーをフレームホーンから3/4インチ (0.750インチ) 前方へオフセットします。取付面積を最大限維持した設計で、構造強度を損なわずに装着で...

WCFab スプラッシュシールドキットは、シボレー シルバラード 2500/3500 HD および GMC シエラ 2500/3500 HD (2001-2010年) のロアエンジンベイとクーリングスタック前面を覆う純正プラスチックパーツの交換品です。割れや破損が起きやすい純正パーツをヘビーゲ...

CNCマシン加工したビレットアルミニウム製のフロントバンパースペーサーキットです。フロントバンパーをフレームホーンから 3/4インチ (0.750in) 前方へオフセットし、バンパーとフレームホーンの干渉を防ぎます。取付面積を最大限に確保した設計で、構造的な強度を維持します。バンパーを前方へ移...

2010〜2018年式 6.7L Cummins 搭載のラム 2500 / 3500 HD トラック向けアルミ製アッパークーラントパイプです。純正ゴム製アッパークーラントホース (ラジエーター入口側) をアルミパイプに置き換えます。純正 RAM ラジエーターとの組み合わせを前提とした設計です。...

2017-2019年モデルの L5P Duramax 搭載車向けアッパークーラントパイプです。純正ゴム製アッパークーラントホース (GM部品番号: 84094878) をアルミ製パイプに交換します。パウダーコート仕上げ（グロスホワイト）、ステンレス製 T ボルトクランプ、シリコンブーツが付属し...

純正クーラントリザーバーと同一マウント位置に取り付ける、アルミ製ファブリケーションクーラントタンクキットです。純正のプラスチックリザーバーと交換し、エンジンルームをすっきりとした外観に仕上げます。タンク本体はカスタムシングルステージパウダーコート仕上げ（Bengal Red）。クーラント残量は...

2017〜2023年式 L5P Duramax 搭載のチューニング済みコンペティショントラック向け、VGTスタイルターボチャージャー用ヒートブランケットです。ターボハウジング内に熱を保持し、エンジンルーム内の温度上昇を抑えます。外皮は高温環境に対応した素材を使用。内部耐熱温度は直接加熱で2,5...

2013〜2015年式ラム 2500 / 3500 (6.7L Cummins搭載・デュアルラジエーター装備車専用) のアッパークーラントパイプです。Yコネクター付きアルミ製パイプで、クーラント漏れが多発することで知られる純正ゴムホースおよびプラスチック製Yパイプを置き換えます。純正MOPAR...

Wehrli (WCFab) 自社製のトラクションバー取付キットです。アクスル側ブラケットはアクスルチューブ底部にUボルトでボルトオン取付し、フレーム側ブラケットは前端部でフレームに溶接します。バーとマウントの接続にはグレード8ハードウェアを使用します。このパーツ番号は取付ハードウェアのみです...

2013〜2015年式ラム 2500/3500 (6.7L Cummins搭載・デュアルラジエーター装備車専用) のアッパークーラントパイプです。Yコネクター付きのアルミ製パイプで、クーラント漏れが多発することで知られる純正ゴムホースおよびプラスチック製Yパイプを置き換えます。パウダーコート仕...

WCFab と Fleece Performance Engineering のコラボレーションによる、1998-2018年製 5.9L および 6.7L Cummins エンジン向けサーモスタットハウジングです。純正部品 (OEM番号: 68145495AA) の直接交換品として設計されてお...

純正クーラントリザーバーと同位置に取り付けるアルミ製ファブリケーションクーラントタンクキットです。純正の樹脂製リザーバーを、サイトグラス付きのパウダーコートアルミタンクに置き換えます。純正マウントポイントをそのまま使用し、車両側への追加加工は不要です。基本的なハンドツールで取り付けできます。純...