リアリーフスプリングに追加するアドアリーフキットです。細長いリーフ設計により、乗り心地を維持しながらリア荷重に対応します。左右各2枚（計4枚）のアドアリーフ、延長センターピン、アライメントクランプが同梱されます。 特徴 アドアリーフ4枚（左右各2枚）同梱 延長センターピン付属 アライメントク...

リーフスプリング式トラックのリア車高を2インチ持ち上げるキャストアイアン製リフトブロックです。テーパー形状により、取り付け後のピニオンアングル補正に対応します。ピンサイズは5/8インチ。2個1セットで販売します。ピンはオスが標準5/8インチ、メスが11/16インチです。CNCマシニングによりピ...

Zone Offroad 製ジープ TJ・XJ・ZJ 用ロワーコントロールアーム専用のブッシングキットです。TJ および ZJ キットのフロント・リアアーム、XJ および MJ キットのフロントアームに対応します。1キット（8個入り）でコントロールアーム2本分のブッシングを交換できます。交換用...

リフトアップ時のステアリングジオメトリーを補正するピットマンアームです。ドラッグリンクの角度をトラックバーに合わせることで、ハンドリングを改善します。一体鍛造品を機械加工した精密仕様。4.5インチのドロップによりドラッグリンク角を適正化します。純正ステアリングボックスにそのままマウントします。...

ショックアブソーバー上部のバーピン式マウントをアイレット式ブッシングマウントに変換するキットです。チェロキー XJ およびラングラー TJ に対応し、ショックの選択肢を広げます。 新設ブラケットがショック上部ブッシングに適切なプリロードをかけ、異音（クランキング）を解消します バーピン式アッパ...

Zone Offroad製 1.5インチ (約 38mm) ボディリフトキットです。ボディとバンパーをフレームから持ち上げ、ラージサイズタイヤのクリアランスを確保します。フレームは変更せず、純正のサスペンション特性と乗り心地をそのまま維持します。フロント・リア用バンパーリロケーションブラケット...

ジープ ラングラー YJ (1987-1995) 用の 4 インチリフトアップ対応リーフスプリングです。5 枚リーフ設計、ミリタリーラップドエンド仕様。左右 2 本セットで販売します。ブッシング (品番: J7000) は別売りです。ブッシング/スリーブキットは別途選択してください。追加のドラ...

Zone Offroad製のフロント用リーフスプリング（1本売り）です。5枚リーフ構成で、各リーフ間にセンターリーフスペーサープレートとアンチフリクションパッドを配置し、リーフパック内部の摩擦を低減します。静粛でスムーズな動作を維持しながら、4インチのリフトアップを実現します。ブッシングは別売...

リフトアップ車のリア2ピースドライブシャフトに生じる振動を、キャリアベアリングの位置を下げることで解消するキットです。ベアリングを純正に近い作動角に再配置し、リフトアップに伴うドライブライン振動を抑制します。本体はスチール製、パウダーコート仕上げ。取付に必要なハードウェアが同梱されます。 特徴...

シボレー シルバラード 1500 および GMC シエラ 1500 4WD (2019-2025) 対応の 2インチ レベリングキットです。アッパーコントロールアーム (UCA) を同梱し、フロントリフト後のジオメトリーを補正します。一部のタイヤ・ホイール構成では純正コントロールアームとのクリ...

リフトアップ時のステアリングジオメトリーを補正するピットマンアームです。ドラッグリンクの角度をトラックバーの角度に合わせることで、ハンドリングを改善します。一体型鍛造製法により高い強度と精度を確保。5インチのドロップ量でドラッグリンク角度を適正化します。純正ステアリングボックスにそのまま取り付...

Zone Offroad 製コントロールアーム用の交換ボールジョイントキットです。Zone 製アッパーコントロールアーム (F2300 / F2301) のサービス (1本分) に必要な部品をセットにしています。内容物: プレスイン式ボールジョイント×1、スナップリング、グリースゼルク、コッタ...

Zone Nitro Series のショックアブソーバーです。車種専用バルビングを採用し、圧縮・伸長ストローク両方で純正同等の乗り心地を維持します。50 psi 窒素ガス加圧により瞬時の応答性とエアレーション（気泡混入）抑制を両立。Fluon バンド付きピストンを組み合わせることで、オンロー...

Zone Offroad のフロント用シャックルリフトキットです。対象車両のフロントを 1 インチリフトアップします。適合車両はフォード F-250 (1999) およびF-250 Super Duty / F-350 Super Duty (1999-2004) です。 特徴 フロント 1...

Zone Offroad の Adventure Series アッパーコントロールアームは、フォード F-150 (2004-2020) の純正アッパーコントロールアームと交換するボルトオン (bolt-on) パーツです。プレートスチールを箱型に成形してガセットを追加し、全溶接で仕上げた構...

ボディをフレームから1.5インチ (約38mm) 持ち上げ、大径タイヤのクリアランスを確保するボディリフトキットです。サスペンションには手を加えないため、純正の乗り心地とハンドリング特性をそのまま維持します。ボディラインは純正と変わらず、取り付けも迅速に行えます。ボディマウントブロック、グレー...

Zone Offroad製、フォード F-250 / F-350 Super Duty (1999-2004年) 向け 2.5インチ レベリングキットです。フロントの車高を 2.5インチ持ち上げ、前後の車高バランスを整えます。 特徴 リフト量: 2.5インチ フォード F-250 / F-3...

Zone Offroad 製サスペンションリフトキット (4〜6インチ) を装着したダッジ/ラム Ram 1500 専用のタイロッドエンドです。1本入り。グリースニップル付きのグリースアップ可能設計で、定期メンテナンスに対応します。 特徴 Zone Offroad 4〜6インチリフトキット装...

純正のステアリングスタビライザーは、大径タイヤ装着車では制御能力が不足する場合があります。このアップグレードスタビライザーは、ステアリングシミー (振れ) やバンプステアを低減し、車両の直進安定性を向上させます。オーバーサイズタイヤや不整路面に起因する左右の揺れを抑え、タイヤの偏摩耗を軽減する...

リフトアップ車のフロントスタビライザーバーリンクを純正から交換するキットです。4インチリフトキットとの併用を前提に設計されており、作動角を適正化してオンロード走行時のハンドリングを改善します。センター部は5/8インチ径ソリッドスチール製。両端アイレット形状で、ブラックウレタンブッシング・スリー...

フロントアクスルの位置決めと操縦安定性を改善する、高強度の調整式交換用トラックバーです。幅広いリフト高に対応し、フロントアクスルを正しい位置に戻せます。完全組み立て済みで、取り付けはそのまま行えます。センターにファインスレッド (細目ネジ) のターンバックルを採用し、ピンチボルトクランプで位置...

2インチレベリングキット装着車向けのショックマウント移設ブラケットです。純正ショックを使用したまま、フル サスペンション ストローク (droop travel) を確保します。ロワーコントロールアームに取り付け、ショックの下部マウント位置を上方に移設することで、レベリングキット装着後のストロ...

Zone Offroad の Nitro シリーズ ショックアブソーバーです。10 段階速度感応バルビングを備えたツインチューブ・窒素ガス加圧設計で、オンロード・オフロード双方で純正同等の制御性能を発揮します。50 psi の窒素ガスが充填されており、即応性の向上とエアレーション (気泡混入)...

大径タイヤ・ホイール装着時にフロントフェンダー裏側でタイヤが干渉する場合に使用するフェンダートリムプレートです。フロントフェンダー内側に取り付けることで、タイヤとインナーフェンダーの間に 5/8 インチ (約 16mm) の追加クリアランスを確保します。サスペンション圧縮時のタイヤラブを防ぎま...