ジープ ラングラー YJ (1987-1995) マニュアルトランスミッション車向けの 3 インチ ボディリフトキットです。最大 60,000 lbs. の荷重に耐えるクラッシュプルーフ (圧縮変形防止) ボディブロックを中心に構成した完全キットで、取り付けに必要な部品がすべて含まれています。...

Zone Offroad Nitro Seriesのショックアブソーバーです。フルディスプレイスメントバルビングを採用し、圧縮・伸長ストローク両方の性能を向上させています。車種専用バルビングで設定され、50psi窒素ガスで加圧。窒素ガスチャージによりレスポンスの遅れを抑え、エアレーション(気泡...

Zone Offroad の Nitro Series ショックアブソーバーです。純正同等の乗り心地を維持しながら、フルディスプレイスメントバルビングにより圧縮・伸長ストロークの性能を改善します。50 psi 窒素ガス加圧により、応答速度を高めてエアレーション (気泡混入) を抑制します。Fl...

ポリウレタン製蛇腹構造のショックブーツです。ショックシャフトとシールを泥・砂利・異物から保護し、ショックのストローク動作に追従して伸縮します。ほとんどのショックの標準アッパーマウントに対応する設計で、ショック本体径 2-3/8 インチ以下に取り付け可能です。ボディへの固定はジップタイ (付属)...

1〜4インチのリフトアップに対応するアッパーコントロールアームキットです。ボールジョイントの位置をインデックス調整・再配置することで、リフト後のアライメントおよびサスペンションの可動域を適正化します。1インチリフト使用時はキャスター角が規定値の上限付近になります。取り付けには純正アームからのボ...

Zone Offroad の 2インチ トーションバーキー レベリングキット装着後、純正ショックの長さが不足する場合に使用するスペーサーです。純正ショックの上部スタッドに取り付け、ショックの実効長を延長します。レベリングキット装着後に必要となる下方向のサスペンションストロークを確保します。新品...

MagneRide（電子制御ダンパー）装着車向けの2インチ レベリングキットです。ロアストラットスペーサーと延長ボルトでフロントを持ち上げ、MagneRideセンサーの機能を維持したまま車高を水平に調整します。最大34インチタイヤのクリアランスを確保でき、大径ホイール・タイヤへの換装にも対応し...

Zone Offroad サスペンションリフトキット (4〜6インチ) を装着したラム 1500 向けの交換用タイロッドエンドです。1本入り。車種専用設計で、リフトアップ後のステアリング特性に合わせた適合となっています。 特徴 Zone Offroad 4〜6インチリフトキット装着車専用設計...

フォード Bronco のアライメント値を固定するカムロックアウトプレートです。純正カムボルトとは異なり、オフロード走行時の強い衝撃を受けてもカムが回転しにくい設計です。ロアカムに15段階のロックアウトポジションを備え、ノーマル車高からリフトアップ車両まで幅広い車高でアライメントを補正できます...

Zone Offroad の Nitro シリーズショックアブソーバーです。車種専用バルビング設計により、オンロード・オフロード両方での走行性能を確保します。50 psi 窒素ガス加圧により、応答性を高めてエアレーション（気泡混入）を抑制します。フルオンバンド付きピストンを採用しています。ショ...

ジープ チェロキー (XJ) 用リアリーフスプリングです。3インチのリフトアップを実現し、最大限の圧縮ストローク量を確保することでホイールトラベルを拡大します。5枚リーフのパック構成で、各リーフ間にアンチフリクションパッドとセンターリーフスペーサープレートを採用しています。これによりリーフパッ...

フロントアクスルのセンタリングがずれる 1〜3 インチのレベリングリフトに対応した、調整式フロントトラックバーブラケットです。純正ブラケットとボルトオン (bolt-in) で交換でき、スプリングとフレームの干渉を排除します。板厚 1/4 インチの高強度スチールをフル溶接で構成。カムスロットと...

純正アッパーコントロールアームの交換用キットです。高強度スチール製のボックス断面構造に補強ガセットを加え、全溶接で組み上げています。サスペンションのドループトラベルを純正比で拡大します。フレーム側マウントには純正同等のラバーブッシングを採用し、メンテナンスフリーで静粛な動作を実現します。反対側...

ジープ ラングラー JK を 3〜4 インチリフトアップした際に必要となるフロントキャスター補正用カムロックセットです。ロアコントロールアームの交換なしにキャスターアライメントを修正できます。インナー・アウターのカムロックが各 1 個セットで含まれており、フロントアクスル両側の補正を 1 キッ...

リーフスプリング式トラックのリア車高を上げるための 4 インチ鋳鉄製リフトブロックです。ピニオン角を補正するテーパー形状を採用しており、取り付け後のドライブシャフト角度の適正化に寄与します。ピンサイズは 9/16 インチ。2 個 1 組での販売です。CNC 加工によりピン位置の精度を確保してい...

3〜5インチリフトアップ済みのジープ チェロキー XJ 向けトランスファーケースドロップキットです。クロスメンバーを移設してトランスファーケースを1インチ下げ、ドライブラインの角度を是正することでドライブシャフトの振動を軽減します。 クロスメンバーを移設してドライブライン角度を改善し、振動を解...

Zone Offroad リア用リーフスプリングを装着したジープ チェロキー XJ 向けの交換用ブッシングキットです。硬度指定のポリウレタン製ブッシングにより、ロードノイズを低減し、サスペンション性能を向上させます。リーフスプリング2本分のブッシングとスリーブをセットで同梱します。 ロードノイ...

Zone Offroad の 4〜6 インチリフトキット (C2660/C2661) 装着車向けの交換用タイロッドエンドキットです。タイロッドエンド 1 本が含まれます。 特徴 Zone Offroad 4〜6 インチリフトキット (C2660/C2661) 装着車専用交換部品 タイロッドエ...

Zone Offroad アッパーコントロールアーム (D2301) 用のアッパーボールジョイント交換キットです。セット内容: ボールジョイント本体×1・ナット・レッドアノダイズドアルミ製ダストキャップ・Oリング・グリースザークフィッティング・コッターピン・スナップリング (適用車種のみ)。Z...

リフトアップ済み車両で純正長のドライブシャフトをそのまま使用するためのアルミ製スペーサーです。テールシャフトの適切な挿入量を維持し、スリップヨークおよびUジョイントの破損リスクを低減します。6061-T6アルミ合金製・精密機械加工。厚さ3/4インチで、リフトアップ時のドライブシャフト係合量を適...

フォード ブロンコ (2021-2022) のベースモデル向けに設計されたリフトキットです。フロント 2インチ・リア 1インチのリフトにより、フロント下がりのファクトリーレイクを解消し、スタンスを水平に整えます。最大 35 インチタイヤへの換装に対応するクリアランスを確保します。ストラット上部...

Zone Offroad HD ラジアスアーム装着車向けの交換用ブッシングキットです。デュロメーター（硬度）を専用設定したポリウレタン製ブッシングを採用し、ハンドリング応答性の改善と路面ノイズの吸収を両立します。ブッシング内面にはフルーティング（溝加工）を施し、グリスが均一に行き渡る構造です。...

Zone Nitro Series ショックアブソーバーです。完全変位型バルビングを採用し、ストック同等の操作感を維持しつつ、圧縮・伸長ストロークの性能を向上させています。窒素ガスを 50 psi で加圧封入しており、即応性の確保とエアレーション（油中への空気混入）の低減を両立しています。Fl...

Zone Offroad の Nitro シリーズ ショックアブソーバーです。10 段階の速度感応式バルビングを採用したツインチューブ構造で、オンロード・オフロードを問わず安定した減衰特性を発揮します。50 psi の窒素ガス封入により、瞬時の応答性とエアレーション（気泡混入）の低減を両立して...