Banks Power ラム 6.7L ディーゼル ブーストチューブシステム ロー (Raw) 2013-2018
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$878.00
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純正の 2-3/4 インチ (約 70mm) ブーストチューブに対し、最大 103% の流路面積を実現する 3-1/2 インチ (約 89mm) 径のインタークーラーダクトキットです。ホット側・コールド側ともに左右セットで交換します。
純正ホット側チューブは工場出荷時点で変形 (絞り部) があり、最小内径が 2-1/4 インチ (約 57mm) まで縮小しています。本製品は 3-1/2 インチの等径マンドレルベント構造で、より大径の曲げ半径を採用しています。これによりターボのスプールアップが早くなり、タービンとインタークーラー間のブースト圧保持 (空気密度) が向上します。
素材はアルミ処理スチール製。チューブ端部はレッドパウダーコート塗装を手前で止める設計とし、4 プライおよび 5 プライのヘビーデューティー高温シリコンカプラーのグリップを確保しています。スプリング式コンスタントテンションクランプにより、高ブースト時のホース抜けやリークを防ぎます。
Banks Monster-Ram Gen 2 と組み合わせることで、さらなる吸気流量の向上とスプールアップの高速化が図れます。
特徴
- 純正比最大 103% の流路面積 (3.5 インチ等径 vs 純正絞り部 2.25 インチ)
- アルミ処理スチール製・等径マンドレルベント構造
- 4 プライ・5 プライ高温シリコンカプラー採用
- スプリング式コンスタントテンションクランプでリーク防止
- Banks Monster-Ram Gen 2 との組み合わせに対応
スペック
| メーカー型番 | 25995 |
|---|---|
| チューブ径 | 3-1/2 インチ (約 89mm) 等径 |
| 純正チューブ径 (参考) | 2-3/4 インチ (約 70mm)、絞り部 2-1/4 インチ (約 57mm) |
| 流路面積増加率 | 最大 103% (純正絞り部比較) |
| 素材 | アルミ処理スチール |
| カプラー | 4 プライ・5 プライ ヘビーデューティー高温シリコン |
| クランプ | スプリング式コンスタントテンション |
| 仕上げ | ロー (未塗装) |
適合車種: ラム (Ram) 2500 / 3500 6.7L ディーゼル 2013-2018