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ICON レクサス GX460 / トヨタ 4Runner・FJ Cruiser 2.5 Series Stage 4 コイルオーバーキット

元の価格 $7,373.92 - 元の価格 $7,373.92
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ICON 2.5 Series Stage 4 サスペンションキットは、車種専用チューニングの延長ストローク 2.5 インチコイルオーバーショック (内蔵リザーバー付き) と、チューブラースチール製 Delta Joint アッパーコントロールアームを組み合わせたシステムです。ホイールトラベルの拡大とジオメトリー補正により、アライメント精度が向上します。コイルオーバーはリフト量を 0〜3.5 インチの範囲で調整でき、大径ホイール・タイヤの装着に対応します。

リア側には ICON 2 インチリフト用コイルスプリングと、車種専用バルビングを採用した 2.5 Aluminum Series リモートリザーバーリアショックを採用。チューブラースチール製リアロアリンクは純正品より高強度で、ピニオンアングルの調整が可能です。ロールステアジオメトリーを補正する設計により、オンロード・オフロードを問わず安定したハンドリングを実現します。KDSS 対応の調整式リアトラックバーも付属し、リアエンドのアライメント補正にも寄与します。

ボルトオン (bolt-on) 取付のため、切断・溶接作業は不要です。

  • アッパーコントロールアームにより延長ストロークコイルオーバーと組み合わせた際のホイールトラベルを拡大し、サスペンションジオメトリーを改善
  • 特許取得済み Delta Joint (U.S. Pat. 10,731,700): ボールジョイントの耐久性・耐候性とユニボールの性能特性を兼ね備えた設計
  • チューブラースチール製リアロアリンクにより強度向上・ジオメトリー改善・ピニオンアングル調整が可能
  • フロント・リア共に車種専用チューニングのショックダンピング
  • CAD メッキ防錆処理のコイルオーバーショックボディ、7/8 インチシャフト採用
  • FK Rod End ベアリングによる長寿命化と最小限のたわみ
  • 2.5 Aluminum Series リアリモートリザーバーショック、7/8 インチシャフト採用
  • KDSS 対応の調整式リアトラックバー付属
  • 6061 航空機グレードアルミニウム CNC 加工コンポーネント
  • コイルオーバーのリフト高さ 0〜3.5 インチ調整可能

特徴

  • 車種専用チューニングの延長ストローク 2.5 インチコイルオーバーショック (内蔵リザーバー付き)
  • 特許取得済み Delta Joint 採用チューブラースチール製アッパーコントロールアーム
  • リフト高さ 0〜3.5 インチ調整可能
  • KDSS 対応の調整式リアトラックバー付属
  • ボルトオン取付 (切断・溶接不要)

スペック

メーカー型番 K53184T
フロントショック径 2.5 インチ
リアショックシリーズ 2.5 Aluminum Series リモートリザーバー
シャフト径 7/8 インチ (フロント・リア共通)
リフト調整範囲 0〜3.5 インチ
リアリフトスプリング 2 インチ
アッパーコントロールアーム素材 チューブラースチール
アルミ加工素材 6061 航空機グレードアルミニウム (CNC 加工)
コイルオーバーショックボディ表面処理 CAD メッキ (防錆)
Delta Joint 特許番号 U.S. Pat. 10,731,700

適合車種: レクサス GX460 2010-2023 / トヨタ 4Runner 2010-2024 / トヨタ FJ Cruiser 2010-2014