ICON トヨタ タコマ Stage 8 サスペンションシステム ビレットUCA付き (2005-2023)
トヨタ タコマ (Tacoma) 2005-2023年向け Stage 8 サスペンションシステムです。フロントには車両専用チューニングを施した 2.5 Series Extended Travel コイルオーバーショックを採用し、リモートリザーバーによる冷却性能と ICON 製コイルスプリングを組み合わせています。リフト量はフロントで 2005-2015 年モデルが 0-3.5 インチ、2016-2023 年モデルが 0-2.75 インチの範囲で調整できます。
付属の ICON ビレットアルミニウム製アッパーコントロールアーム (UCA) は、フロントエンドジオメトリーの補正、キャンバー・キャスター調整幅の拡大、サスペンション部品のクリアランス改善を目的に設計されています。UCA には特許取得済み (U.S. Pat. 10,731,700) の Delta Joint を採用しています。
リアには ICON RXT マルチレートリーフスプリングを採用します。ユーザーが選択できる 3 段階のスプリングレートを持ち、追加のリーフ (キット同梱) を交換または追加することでスプリングレートを 10-20% 上げることができます。無積載時の乗り心地改善はもとより、ベッドラック・ルーフトップテント・スペアタイヤ等で積載量が増えた車両にも対応します。
リア用ショックは 2.5 Aluminum Series リモートリザーバーショック (RXT) で、サイドマウントアイレットを採用することで縮み長を短縮しつつ伸び長を延長し、純正取付位置に収まります。10 インチの大型リモートリザーバーにより熱拡散を促し、走行中のショックフェードを抑えます。
特徴
- フロントリフト量: 2005-2015 年モデル 0-3.5 インチ / 2016-2023 年モデル 0-2.75 インチ (高さ調整式)
- 2.5 Series Extended Travel コイルオーバー + リモートリザーバーでフロントのショック冷却性能を向上
- ICON RXT リアショックはサイドマウントアイレット採用により純正取付位置で最大 20% のストローク増加
- 付属ビレットアルミ UCA に特許取得済み Delta Joint を搭載し、キャンバー・キャスター調整に対応
- RXT マルチレートリーフスプリング (3 段階スプリングレート) でリアの乗り心地とストロークを改善
スペック
| メーカー型番 | K53008 |
|---|---|
| フロントリフト量 (2005-2015 年モデル) | 0-3.5 インチ |
| フロントリフト量 (2016-2023 年モデル) | 0-2.75 インチ |
| フロントショック | 2.5 Series Extended Travel コイルオーバー (リモートリザーバー付き) |
| フロントシャフト径 | 7/8 インチ |
| フロントショックボディ仕上げ | CAD メッキ (防錆) |
| リアショック | 2.5 Aluminum Series リモートリザーバー RXT ショック |
| リアショックボディ | アルマイト処理アルミニウム (防錆) |
| リアシャフト径 | 7/8 インチ |
| リモートリザーバー容量 (リア) | 10 インチ |
| リアスプリング | RXT マルチレートリーフスプリング (3 段階スプリングレート) |
| 追加リーフ効果 | スプリングレート 10-20% 増加 |
| UCA 素材 | 6061 航空グレードアルミニウム (CNC 加工) |
| UCA ジョイント | Delta Joint (特許番号: U.S. Pat. 10,731,700) |
| ロッドエンド | FK Rod End ベアリング |
適合車種: トヨタ タコマ (Tacoma) 2005-2023