ICON トヨタ タコマ Stage 10 サスペンションシステム チューブラーUCA付き

ICON Stage 10 サスペンションシステムは、フロントコイルオーバー・リアショック・チューブラーアッパーコントロールアーム・RXTマルチレートリーフスプリングを組み合わせたフルシステムです。

フロントコイルオーバー (2.5 Series)
車種専用チューニングを施した 2.5 Series エクステンデッドトラベルコイルオーバーに、リモートリザーバーと CDCV (Compression Damping Check Valve) を搭載し、ショックの冷却性能と持続的な作動を確保します。ICON製コイルスプリング組み込み。コイルオーバーはリフト高を調整でき、2005-2015 年式モデルで 0〜3.5 インチ、2016-2023 年式モデルで 0〜2.75 インチのフロントリフトが可能です。

CDC バルブ (圧縮減衰調整)
外部から操作できる CDC バルブを採用し、リザーバーへのオイル流量を制限することで、ソフトからハードまで 10 段階の圧縮減衰力を選択できます。

チューブラーアッパーコントロールアーム (UCA)
フロントエンドジオメトリーを補正し、キャスター角を増加させ、サスペンション部品のクリアランスを改善します。コイルオーバーのエクステンデッドトラベルと組み合わせることで、フロントサスペンションのドループトラベルが増加します。UCA には特許取得済み (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint を採用しています。

リアショック (2.5 Aluminum Series RXT Omega Bypass)
ユニークなサイドマウント式ロワーアイレットにより、純正マウント位置を使用しながらトラベル量を最大 20% 増加させます。圧縮・リバウンドの両方を調整可能です。

ICON RXT マルチレートリーフスプリング
追加リーフ (キット同梱) の交換・追加により、バネレートを 3 段階で調整できます。追加リーフを使用するとバネレートが 10〜20% 向上します。無積載時の快適性向上を求める場合、またはベッドラック・ルーフトップテント・スペアタイヤ・その他の重量物を搭載した車両にも対応します。

全製品は「ICON 1K」オフロード耐久試験により、チューニング・性能・強度・耐久性を検証済みです。

特徴

• フロントリフト高調整: 2005-2015 年式 0〜3.5 インチ / 2016-2023 年式 0〜2.75 インチ
• CDC バルブによる 10 段階圧縮減衰調整 (外部操作)
• 2.5 Series リモートリザーバー付きフロントコイルオーバー搭載
• RXT マルチレートリーフスプリングで 3 段階リアバネレート調整
• チューブラー UCA にジオメトリー補正・キャスター増加・特許取得 Delta Joint を採用
• 2.5 Aluminum Series RXT Omega Bypass リアショック (圧縮・リバウンド両調整)
• 6061 航空グレードアルミ CNC 加工部品・CAD メッキコイルオーバーボディ (7/8 インチシャフト)
• FK ロッドエンドベアリング採用

スペック

適合車種: トヨタ タコマ (Tacoma) 2005-2021