ICON トヨタ タコマ Stage 4 サスペンションシステム ビレットUCA付き (2005-2023)
ICON Vehicle Dynamics のトヨタ タコマ (Tacoma) 向け Stage 4 サスペンションシステムです。フロントにはリモートリザーバー付き 2.5 Series エクステンデッドトラベルコイルオーバー、リアには 2.0 Aluminum Series リモートリザーバーショック、ビレットアルミ製アッパーコントロールアーム (UCA)、および Add-A-Leaf キットを含む前後セットです。
フロントコイルオーバーはリフト量を調整でき、2005-2015 年モデルで 0〜3.5 インチ、2016-2023 年モデルで 0〜2.75 インチのリフトに対応します。コイルオーバーショックボディは耐食性 CAD メッキ仕上げ、シャフト径は 7/8 インチです。リモートリザーバーにより走行熱を効率よく放散し、連続した高負荷走行でも安定したダンピング性能を維持します。
ビレットアルミ製 UCA はフロントエンドジオメトリを補正し、オンビークルでのキャンバー・キャスター調整が可能です。純正ボールジョイントをサービサブルな Delta Joint (米国特許 US Pat. 10,731,700) に換装することで、フロントサスペンションのバンプ・ドループ両端まで可動域が広がり、バインドを解消します。UCA と組み合わせることでフロントのドループトラベルがさらに増加します。
リア Add-A-Leaf キットは純正オーバーロードリーフに替えて取り付け、リアスプリングレートを約 10% 低減するとともに、ストックに対して 1.5 インチのリアリフトを実現します。リアショックはトラック前後のバランスを取る車種専用バルビングを採用しています。
コイルオーバーおよびアームの主要コンポーネントは 6061 航空機グレードアルミニウムを CNC 切削加工。ロッドエンドには FK Rod End ベアリングを採用し、長寿命かつたわみを最小化します。取り付けはボルトオン (bolt-on) で、切断・溶接作業は不要です。
特徴
- フロントリフト量: 2005-2015 モデルで 0〜3.5 インチ、2016-2023 モデルで 0〜2.75 インチ調整可
- リモートリザーバー付き 2.5 Series フロントコイルオーバー (CAD メッキボディ、シャフト径 7/8 インチ)
- 2.0 Aluminum Series リモートリザーバー採用リアショック (シャフト径 5/8 インチ)
- ビレットアルミ UCA に Delta Joint (US Pat. 10,731,700) を採用、キャンバー・キャスター調整対応
- Add-A-Leaf キット付属 — スプリングレート約 10% 低減・リア 1.5 インチリフト
- ボルトオン取付 — 切断・溶接不要
- 6061 航空機グレードアルミニウム CNC 切削コンポーネント
スペック
| メーカー型番 | K53004 |
|---|---|
| フロントリフト量 | 0〜3.5 インチ (2005-2015) / 0〜2.75 インチ (2016-2023) |
| リアリフト量 | 1.5 インチ (Add-A-Leaf キット使用時) |
| フロントコイルオーバーシリーズ | 2.5 Series エクステンデッドトラベル (リモートリザーバー付き) |
| フロントコイルオーバーシャフト径 | 7/8 インチ |
| リアショックシリーズ | 2.0 Aluminum Series (リモートリザーバー付き) |
| リアショックシャフト径 | 5/8 インチ |
| コイルオーバーボディ表面処理 | CAD メッキ (耐食仕様) |
| UCA 素材 | 6061 航空機グレードアルミニウム (CNC 切削) |
| ロッドエンド | FK Rod End ベアリング |
| Delta Joint 特許番号 | US Pat. 10,731,700 |
| リアスプリングレート低減 | 約 10% (Add-A-Leaf キット使用時) |
| 取付方式 | ボルトオン (切断・溶接不要) |
適合車種: トヨタ タコマ (Tacoma) 2005-2023