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ICON フォード F-150 SVT Raptor Stage 3 サスペンションシステム 2010-2014

元の価格 $21,335.36 - 元の価格 $21,335.36
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フォード F-150 SVT Raptor (2010-2014) 専用の Stage 3 サスペンションシステムです。フロント 3.0 コイルオーバーショック、リア 3.0 バイパスショック、アッパーコントロールアーム、油圧バンプストップシステムを含む総合キットです。

フロント 3.0 コイルオーバーショックは OEM 位置へのボルトオン取付に対応し、Eibach 製 3-5/8 インチ ID クロームシリコンスチールスプリングを採用。リーフスプリングとのクリアランスを確保し、純正・アフターマーケットスプリング使用時のアップトラベルを損ないません。工具不要のデテント式アジャストノブにより、コンプレッション・リバウンド双方を車上で調整できます。リザーバーは 6063-T832 アルミ製 10 インチリモートタイプで、窒素封入・精密 CNC ホーニング・ハードアノダイズ処理済みです。

リア 3.0 バイパスショックは Zeta 3 チューブ構造のピギーバックリザーバー式。CNC 溶接バイパスブロックが高流量を確保し、高精度バイパスバルブでコンプレッション・リバウンドの細かな調整が可能です。バイパスチューブは交換可能で、変形・損傷時に脱着して差し替えられます。

油圧バンプストップシステムは油圧と窒素によるハイドロニューマチック機構を採用。速度に感応してエネルギー吸収量が増大し、トラベルの最後 40% でのボトムアウトを抑制します。2.5 インチストロークの設計により通常走行時のサスペンション動作を妨げません。クラムシェルブラケットとトライアングル補強クロスブレースがフレームの弱点部位を補強し、クロスメンバーとテンションロッドがフレームレールの捩れを抑えます。バンプストップストライカーパッドの取付にリーフスプリングの分解は不要です。

アッパーコントロールアームは特許取得済みデルタジョイント (U.S. Patent No. 10,731,700) を採用。RSMX PTFE ライニング 7/8 インチロッドエンドおよび Com 12 PTFE ライニングベアリングを使用。1 〜 3 インチのリフト量に対応し、アライメント調整も車上で実施できます。トラックベッドの取外し不要でボルトオン取付が完了します。

特徴

  • フロント 3.0 コイルオーバー + リア 3.0 バイパスショック + アッパーコントロールアーム + 油圧バンプストップの総合キット
  • 速度感応型ハイドロニューマチックバンプストップ搭載 — 高速時のボトムアウトを抑制
  • クラムシェルブラケット + クロスメンバー + テンションロッドによるフレーム補強
  • 工具不要のデテント式アジャストノブでコンプレッション・リバウンドを車上調整可能
  • 特許取得済みデルタジョイント採用アッパーコントロールアーム (U.S. Patent No. 10,731,700)

スペック

メーカー型番 K93053
対応リフト量 1〜3 インチ
フロントショック径 3.0 インチ
リアショック径 3.0 インチ
リモートリザーバー 10 インチ (6063-T832 アルミ、窒素封入、ハードアノダイズ)
スプリング内径 3-5/8 インチ (Eibach クロームシリコンスチール)
バンプストップストローク 2.5 インチ
ロッドエンド RSMX PTFE ライニング 7/8 インチ
ショックシャフト径 1 インチ (ヘビーデューティー CNC 加工)
クロスバー材質 6061 ビレットアルミ (ポリッシュ・アノダイズ処理)
ベアリング Com 12 PTFE ライニング

適合車種: フォード F-150 SVT Raptor 2010-2014