ICON トヨタ Tundra Stage 8 サスペンションシステム ビレットUCA付き 1-3インチリフト 2007-2021

フロントには車種専用チューニングを施した 2.5 Series コイルオーバーショックとアイバッハ (Eibach) コイルスプリングを採用。リモートリザーバー付きで冷却性能を確保し、ストロークレンジ全域でのダンパー性能を維持します。車高はスタック比 1〜3 インチの範囲で調整でき、大径ホイール・タイヤの装着に対応します。

付属の ICON アッパーコントロールアーム (ビレットUCA) と組み合わせることで、フロントサスペンションのドループトラベルを拡大します。

リアには ICON RXT マルチレートリーフスプリングを採用。標準のリーフに加え、キットに付属する追加リーフ 1 枚を交換または追加することで、3 段階の異なるスプリングレートを選択できます。荷台ラック・ルーフトップテント・スペアタイヤ等を積んだ積載状態と非積載状態の両方に対応します。

リアショックには 2.5 Aluminum Series RXT リモートリザーバーショックを採用。サイドマウントアイレット構造により、縮長を短く・伸長を長くしながらも純正マウント位置に収まります。10 インチのアルミリザーバーが油量・窒素ガス量を確保し、連続走行時のショックフェードを抑制します。

• 2.5 Aluminum Series RXT リアショック：一体型インパクト押し出しアルミシリンダー採用で防錆性と仕上げの均一性を確保
• RXT ショックの 10 インチアルミリザーバーがオイル・窒素ガム容量を確保し、温度上昇時の安定したダンピングを維持
• サイドマウント下側アイレットにより、純正マウント位置を使用しながらリアショックトラベルを拡大
• フロント・リアとも車種専用チューニングによるショックダンピング
• RXT ショック使用時はアップトラベルを犠牲にせずホイールトラベルを拡大
• 3 段階のユーザー調整可能なリアリーフスプリングレート
• 亜鉛メッキ (ガルバナイズド) リーフセパレーターでリーフ間の摩擦を低減し防錆性を向上
• コイルオーバーショックボディは CAD メッキ防錆処理済み、シャフト径 7/8 インチ
• FK ロッドエンドベアリング採用により長寿命・低たわみを実現
• ボルトオン (bolt-on) 取付：カットおよびウェルディング不要
• フロントリーフスプリングアイレットにミリタリーラップを採用し耐久性を向上
• リーフスプリングチップインサートでノイズを低減し乗り心地を向上
• 調整式コイルオーバーによりフロント 1〜3 インチのリフトハイトを設定可能
• 6061 航空機グレードアルミ CNC 加工コンポーネント採用
• 純正比でホイールトラベルおよび乗り心地を向上
• ショックは完全リビルド・リバルブ対応

特徴

• フロント 1〜3 インチ調整式コイルオーバー (2.5 Series + アイバッハスプリング + リモートリザーバー)
• 2.5 Aluminum Series RXT リアショック：10 インチリザーバー付き、サイドマウントアイレットで純正位置に適合
• ICON RXT マルチレートリーフスプリング：3 段階スプリングレート選択可能、追加リーフ 1 枚付属
• ビレット ICON アッパーコントロールアーム付属：フロントドループトラベルを拡大
• ボルトオン取付対応、6061 航空機グレードアルミ CNC 加工部品使用、ショックはリビルド・リバルブ対応

スペック

適合車種: トヨタ Tundra 2007-2021