ICON トヨタ 4Runner/FJ Cruiser・レクサス GX460 Stage 2 サスペンションシステム 0-3.5インチリフト ビレットUCA付き
ICON Vehicle Dynamics のトヨタ 4Runner (2010-2021)・FJ Cruiser (2010-2014)・レクサス GX460 (2010-2021) 向け Stage 2 サスペンションシステムです。ホイールトラベルの拡大とダンピング性能の向上を主眼に設計されており、オンロード・オフロード両域での車両コントロールと乗り心地を改善します。
フロントには車両専用チューニングを施した 2.5 インチコイルオーバーショックを採用。内蔵リザーバーにより冷却性能を高め、ICON 製コイルスプリングとの組み合わせでストローク全域にわたる操作感を確保します。調整式コイルオーバーにより純正比 0〜3.5 インチのフロントリフトが可能で、大径・ワイドなホイール・タイヤの装着に対応します。延長されたトラベル長によりフロントホイールトラベルが増加しますが、ICON 製フロントアッパーコントロールアームの追加が必要です。
ビレットアルミ製 Delta Joint アッパーコントロールアームは強度と耐久性を高め、純正アライメント仕様の維持、車上でのキャスター/キャンバー調整、リフト後の適正ホイールアライメント設定を可能にします。
リアには ICON 製コイルスプリングと 2.0 Aluminum Series 内蔵リザーバーリアショックを採用。純正比 2 インチのリアリフトでフロントとのレベルスタンスを実現します。リアショックには車両専用バルビングを施し、前後バランスの取れたパフォーマンスを確保します。
ボルトオン (bolt-on) 取付のため、カットや溶接は不要です。
特徴
- ビレットアルミ製 Delta Joint アッパーコントロールアームにより強度・耐久性・アライメント調整性を向上
- フロント 0〜3.5 インチ / リア 2 インチのリフトアップに対応
- 2.5 インチ内蔵リザーバーコイルオーバー (フロント) + 2.0 Aluminum Series 内蔵リザーバーショック (リア)
- コイルオーバーショックボディは CAD メッキ防錆処理済み、シャフト径 7/8 インチ。リアショックシャフト径 5/8 インチ
- FK Rod End ベアリング採用、ボルトオン取付でカット・溶接不要
スペック
| メーカー型番 | K53062 |
|---|---|
| フロントリフト量 | 0〜3.5 インチ (純正比) |
| リアリフト量 | 2 インチ (純正比) |
| フロントショック径 | 2.5 インチ |
| フロントショックシャフト径 | 7/8 インチ |
| リアショックシリーズ | 2.0 Aluminum Series (内蔵リザーバー) |
| リアショックシャフト径 | 5/8 インチ |
| アッパーコントロールアーム素材 | 6061 航空機グレード アルミ CNC 加工 |
| 取付方式 | ボルトオン (カット・溶接不要) |
適合車種: トヨタ 4Runner 2010-2021 / トヨタ FJ Cruiser 2010-2014 / レクサス GX460 2010-2021