ICON トヨタ 4Runner/FJ Cruiser・レクサス GX460 Stage 3 サスペンションシステム 0-3.5インチリフト チューブラーUCA付き

ICON Stage 3 サスペンションシステムは、フロントに車種専用チューニングの 2.5 インチコイルオーバーショックを採用し、内蔵リザーバーによる冷却性能と ICON 製コイルスプリングによるストローク全域でのフィールを両立します。コイルオーバーは車高調整式で、ノーマル比 0〜3.5 インチのフロントリフトに対応し、大径ホイール・タイヤの装着を可能にします。

フロントには Tubular Delta Joint アッパーコントロールアーム (UCA) を組み合わせ、フロントホイールトラベルの延長とキャスター増加を実現します。純正アライメント仕様を維持しつつ、このリフト量での正確なホイールアライメントを可能にします。

リアにはチューブラースチール製ロアリンクを採用。純正比で強度が高く、低メンテナンスのマルチデュロメーターブッシングを備え、ピニオンアングルの調整も可能です。リアコイルスプリングはノーマル比 2 インチのリアリフトを提供し、前後水平なスタンスを実現します。リアショックは ICON 2.0 Aluminum Series 内蔵リザーバー式で、5/8 インチシャフトを採用し、車種専用バルビングでフロントとのバランスを取っています。

フロントコイルオーバーボディは CAD メッキによる防錆処理済み (シャフト径 7/8 インチ)。コントロールアームには FK ロッドエンドベアリングを使用し、耐久性と低たわみ性を確保します。構造部品は 6061 航空グレードアルミニウムを CNC 加工で製作。取付はボルトオン (bolt-on) で切断・溶接作業は不要です。

特徴

• フロント 0〜3.5 インチ / リア 2 インチのリフトアップ対応
• 2.5 インチ内蔵リザーバー式コイルオーバー (フロント) + 2.0 Aluminum Series 内蔵リザーバーショック (リア)
• Tubular Delta Joint UCA により前輪ドループトラベルを拡大・キャスター増加
• チューブラースチール製リアロアリンク (ピニオンアングル調整可能・マルチデュロメーターブッシング)
• ボルトオン取付 (切断・溶接不要) / 6061 航空グレードアルミニウム CNC 加工部品

スペック

適合車種: トヨタ 4Runner 2010-2021 / トヨタ FJ Cruiser 2010-2014 / レクサス GX460 2010-2021