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ICON トヨタ Tundra / Sequoia 2.5 Series リアショックアブソーバー VS CDXS RR 0-1.5インチ 2本セット

元の価格 $3,669.90 - 元の価格 $3,669.90
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現在の価格 $3,669.90
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ICON Vehicle Specific (V.S.) 2.5 Aluminum Series リアショックアブソーバーの2本セットです。トヨタ Tundra (2022-2025) およびトヨタ Sequoia (2023-2025) に専用設計された車種別チューニングを採用しています。リフト量は0〜1.5インチに対応します。

CDXS (Compression Damping Dual Speed) バルブを搭載し、高速側と低速側の圧縮減衰力を独立して調整できます。それぞれ10段階のクリック式デテント設定により、ハンドリングレスポンスと全体的な減衰特性を個別に設定できます。

ショック上端キャップ直下数インチに位置する6061ビレットアルミ製マニホールドが内部 "Bump Zone" を形成し、ショックが最大圧縮に近づく際に減衰力を最大20%増加させます。これにより過大な底付きを抑制し、高速圧縮時のサスペンション挙動をコントロールします。

ワンピース式ダイグレッシブピストンに車種専用バルビングを組み合わせ、オンロード・オフロード両方で性能を発揮します。リモートリザーバー設計により、長時間使用時のヒートフェードを低減します。

シリンダーはワンピース構造のハードアノダイズ処理済みインパクト押し出しアルミ製で、防錆性と外観の均一性を確保しています。シャフト径7/8インチの誘導硬化クロームメッキ仕様、窒素封入モノチューブ構造です。全コンポーネントが再構築・再チューニング可能です。

特徴

  • CDXS バルブ搭載:高速・低速圧縮減衰力を各10段階で独立調整
  • 内部 "Bump Zone" が最大圧縮時に減衰力を20%増加させ底付きを抑制
  • リモートリザーバー設計により長時間使用時のショックフェードを低減
  • 7/8インチ径誘導硬化クロームメッキシャフト、窒素封入モノチューブ構造
  • 完全リビルド・再チューニング対応

スペック

メーカー型番 57840XP
リフト量 0〜1.5インチ
シリーズ 2.5 Aluminum Series (Vehicle Specific)
バルブ CDXS (Compression Damping Dual Speed)
調整段数 高速・低速それぞれ10段階
シャフト径 7/8インチ (誘導硬化・クロームメッキ)
シリンダー素材 6061航空グレードアルミ (ハードアノダイズ処理)
構造 窒素封入モノチューブ・リモートリザーバー
ショックオイル 5WT プレミムグレード
マウント PTFEライニング球面ベアリング・車種専用ハードウェア付属
内容 2本セット (ペア)

適合車種: トヨタ Tundra 2022-2025 / トヨタ Sequoia 2023-2025