ICON トヨタ Tundra 2022-2023 Stage 5 3.0 サスペンションシステム 2-3.5インチリフト (TUBULAR)
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トヨタ タンドラ (Tundra) 2022-2023年式専用に設計された Stage 5 3.0 サスペンションシステム (TUBULAR) です。フロントに 2.5 Series コイルオーバー、リアに V.S. 2.0 Aluminum Series リモートリザーバーショックを組み合わせ、前後バランスのとれた車両コントロールを実現します。
フロントコイルオーバーは内蔵リザーバーを備えた 2.5 Series を採用。付属のチューブラー UCA (アッパーコントロールアーム) と組み合わせることで、純正比 2〜3.5 インチのフロントリフトに対応し、フロントホイールトラベルを純正比最大 40% 増加させます。
UCA には米国特許取得済み (U.S. Pat. 10,731,700) の Delta Joint Pro を採用し、合計 90° の可動域を確保します。付属のスウェイバードロップブラケットにより、純正スウェイバーリンクのバインドを軽減します。
リアの V.S. 2.0 Aluminum Series ショックはリモートリザーバーを装備し、高負荷使用時でも一定のダンピング性能を長時間維持します。全 ICON ショックアブソーバーはリビルド・再チューニングに対応しています。
ドリル・カット・溶接不要の 100% ボルトオン (bolt-on) 取付システムです。
特徴
- フロント純正比 2〜3.5 インチリフト対応 (付属チューブラー UCA 使用時)
- フロントホイールトラベルを純正比最大 40% 増加
- 特許取得済み Delta Joint Pro 搭載チューブラー UCA (90° 可動域、U.S. Pat. 10,731,700)
- 2.5 Series 内蔵リザーバーコイルオーバー + 2.0 Aluminum Series リモートリザーバーショックの前後構成
- ドリル・カット・溶接不要の 100% ボルトオン取付
スペック
| メーカー型番 | K53195T |
|---|---|
| リフト量 (フロント) | 2〜3.5 インチ (純正比) |
| フロントショック | 2.5 Series コイルオーバー (内蔵リザーバー) |
| リアショック | V.S. 2.0 Aluminum Series リモートリザーバーショック |
| UCA タイプ | チューブラー (Delta Joint Pro 搭載) |
| 取付方法 | ボルトオン (ドリル・カット・溶接不要) |
| 適合年式 | 2022-2023 |
適合車種: トヨタ Tundra (タンドラ) 2022-2023