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ICON トヨタ Tundra 2022-2023 Stage 5 3.0 サスペンションシステム 2-3.5インチリフト (TUBULAR)

元の価格 $6,341.46 - 元の価格 $6,341.46
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トヨタ タンドラ (Tundra) 2022-2023年式専用に設計された Stage 5 3.0 サスペンションシステム (TUBULAR) です。フロントに 2.5 Series コイルオーバー、リアに V.S. 2.0 Aluminum Series リモートリザーバーショックを組み合わせ、前後バランスのとれた車両コントロールを実現します。

フロントコイルオーバーは内蔵リザーバーを備えた 2.5 Series を採用。付属のチューブラー UCA (アッパーコントロールアーム) と組み合わせることで、純正比 2〜3.5 インチのフロントリフトに対応し、フロントホイールトラベルを純正比最大 40% 増加させます。

UCA には米国特許取得済み (U.S. Pat. 10,731,700) の Delta Joint Pro を採用し、合計 90° の可動域を確保します。付属のスウェイバードロップブラケットにより、純正スウェイバーリンクのバインドを軽減します。

リアの V.S. 2.0 Aluminum Series ショックはリモートリザーバーを装備し、高負荷使用時でも一定のダンピング性能を長時間維持します。全 ICON ショックアブソーバーはリビルド・再チューニングに対応しています。

ドリル・カット・溶接不要の 100% ボルトオン (bolt-on) 取付システムです。

特徴

  • フロント純正比 2〜3.5 インチリフト対応 (付属チューブラー UCA 使用時)
  • フロントホイールトラベルを純正比最大 40% 増加
  • 特許取得済み Delta Joint Pro 搭載チューブラー UCA (90° 可動域、U.S. Pat. 10,731,700)
  • 2.5 Series 内蔵リザーバーコイルオーバー + 2.0 Aluminum Series リモートリザーバーショックの前後構成
  • ドリル・カット・溶接不要の 100% ボルトオン取付

スペック

メーカー型番 K53195T
リフト量 (フロント) 2〜3.5 インチ (純正比)
フロントショック 2.5 Series コイルオーバー (内蔵リザーバー)
リアショック V.S. 2.0 Aluminum Series リモートリザーバーショック
UCA タイプ チューブラー (Delta Joint Pro 搭載)
取付方法 ボルトオン (ドリル・カット・溶接不要)
適合年式 2022-2023

適合車種: トヨタ Tundra (タンドラ) 2022-2023