ICON トヨタ Tundra 2022-2025 Stage 7 チューブラーサスペンションシステム 2-3.5インチリフト
トヨタ Tundra 2022-2025年式専用設計の Stage 7 チューブラーサスペンションシステムです。フロントに ICON V.S. 2.5 Series コイルオーバー（リモートリザーバー付き）、リアに 2.5 Aluminum Series リモートリザーバーショックを組み合わせ、前後バランスの取れたサスペンション特性を実現します。
フロントコイルオーバーは付属のチューブラー UCA（アッパーコントロールアーム）と組み合わせることで、純正比 2〜3.5 インチのリフト量を調整できます。UCA には特許取得済み（U.S. Pat. 10,731,700）の Delta Joint Pro を採用し、合計 90 度のアーティキュレーションを確保。純正部品に過負荷をかけることなく、フロントホイールトラベルを純正比最大 40% 増加させます。チューブラー構造の UCA は強度と耐久性を高め、アライメント補正による走行安定性の向上にも寄与します。
リア 2.5 Aluminum Series ショックは大径ボアにより、オフロードでの高い制動性能とオンロードでの快適な乗り心地を両立します。リモートリザーバーはオイル容量を増やすことで安定したダンピングを持続させ、高負荷時のショック温度上昇を抑制します。また、内部の Bump Zone 機構により、ボトムアウト時にダンピング力が 20% 増加し、ハードなボトムアウトを制御します。
付属のスウェイバードロップブラケットにより、純正スウェイバーリンクのバインドを軽減します。すべての ICON ショックアブソーバーは完全にリビルドおよびリチューン可能です。
特徴
- フロント: ICON V.S. 2.5 Series コイルオーバー（リモートリザーバー付き）
- リア: 2.5 Aluminum Series リモートリザーバーショック
- 付属チューブラー UCA 使用時に純正比 2〜3.5 インチのフロントリフト調整が可能
- 特許取得済み Delta Joint Pro 採用 UCA — 90 度アーティキュレーション / フロントホイールトラベル最大 40% 向上
- 内部 Bump Zone 機構によりボトムアウト時のダンピング力を 20% 増加
- スウェイバードロップブラケット同梱 — 純正リンクのバインドを軽減
- 全ショックアブソーバーはリビルド・リチューン対応
スペック
| メーカー型番 | K53197T |
|---|---|
| リフト量（フロント） | 2〜3.5 インチ（付属チューブラー UCA 使用時） |
| フロントショック | ICON V.S. 2.5 Series コイルオーバー（リモートリザーバー付き） |
| リアショック | ICON 2.5 Aluminum Series（リモートリザーバー付き） |
| UCA | チューブラー構造 / Delta Joint Pro（U.S. Pat. 10,731,700） |
| ホイールトラベル増加量 | 純正比最大 40%（フロント） |
| Bump Zone ダンピング増加 | 20% |
| 適合年式 | 2022-2025 |
適合車種: トヨタ Tundra (Tundra) 2022-2025 / トヨタ Sequoia (Sequoia) 2023-2025