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ICON トヨタ Sequoia 2023-2025 Stage 4 サスペンションシステム チューブラー 3-4.5インチリフト

元の価格 $6,707.40 - 元の価格 $6,707.40
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ICON Stage 4 サスペンションシステムは、2023-2025年式トヨタ Sequoia 専用設計のフルシステムです。フロントに V.S. 2.5 Series コイルオーバー(内蔵リザーバー付き)とチューブラーアッパーコントロールアーム (UCA) を組み合わせ、リアには 2.0 Aluminum Series 窒素ガス封入モノチューブショックと Dual Rate コイルスプリングを採用します。スウェイバードロップキットも同梱されます。

フロントリフト量は純正比 3〜4.5 インチの範囲で調整可能で、最大 35 インチタイヤの装着に対応します。リアリフト量は車両の純正サスペンション仕様により 0 インチまたは 2 インチとなります。

チューブラー UCA には特許取得済み (U.S. Pat. 10,731,700) の Delta Joint Pro を採用し、合計 90 度のアーティキュレーションを確保します。OE スウェイバーリンクのバインドを低減するスウェイバードロップブラケット、および純正部品に過負荷をかけることなくフルホイールトラベルを実現する設計です。

全 ICON ショックアブソーバーはリビルドおよびリチューンに対応します。

特徴

  • フロントリフト量:純正比 3〜4.5 インチ(調整可能)
  • チューブラー UCA に特許取得済み Delta Joint Pro 採用(合計 90 度アーティキュレーション)
  • 2.5 Series フロントコイルオーバー(内蔵リザーバー付き)
  • 2.0 Aluminum Series リアショック(窒素ガス封入モノチューブ)+ Dual Rate コイルスプリング
  • スウェイバードロップキット同梱・最大 35 インチタイヤ対応
  • 全ショックアブソーバーはリビルド・リチューン対応

スペック

メーカー型番 K53234T
適合年式 2023-2025
フロントリフト量 3〜4.5 インチ(調整可能)
リアリフト量 0 インチまたは 2 インチ(純正サスペンション仕様による)
対応最大タイヤサイズ 35 インチ
フロントショック V.S. 2.5 Series コイルオーバー(内蔵リザーバー付き)
リアショック 2.0 Aluminum Series 窒素ガス封入モノチューブ
リアスプリング Dual Rate コイルスプリング
UCA チューブラー製、Delta Joint Pro(U.S. Pat. 10,731,700)
同梱品 スウェイバードロップキット(フロント)
車両専用設計 2023-2025 トヨタ Sequoia

適合車種: トヨタ Sequoia (Sequoia) 2023-2025