ICON トヨタ Land Cruiser 250 Series / レクサス GX550 Stage 8 CDCV リフトキット 2024+

ICON Vehicle Dynamics のトヨタ Land Cruiser 250 Series / レクサス GX550 向け Stage 8 サスペンションシステムです。フロントコイルオーバー・リアショック・チューブラーUCA・リアロアリンク・リアトラックバー・フロントデフドロップを含む包括的なキットで、フロント 1.25〜3 インチ、リア 2 インチのリフトアップを実現します。

フロントには 2.5 Series リモートリザーバー付きコイルオーバーを採用。コイルオーバーショックボディは 6061 航空機グレードアルミ CNC 加工製で、耐食性 CAD メッキ処理済み。シャフト径は 7/8 インチです。全ショックアブソーバーに CDC バルブを装備し、ソフトからハードまで 10 段階のコンプレッション減衰調整が可能です。

チューブラー UCA (アッパーコントロールアーム) は補正済みフロントエンドジオメトリ、追加キャスター角、サスペンション部品クリアランスの改善を目的に設計されています。純正ボールジョイントをメンテナンス・リビルド対応の ICON Delta Joint PRO (米国特許 10,731,700) に換装することで、90 度のトータルアーティキュレーションを確保しつつバインドを排除し、フロントサスペンションのフルバンプ・ドループストロークを実現します。

リアには 7/8 インチシャフト採用の 2.5 Aluminum Series CDCV リモートリザーバーショックを装備。インテグレーテッドバンプゾーンにより減衰性能を向上させ、フロントコイルオーバーとバランスを取った車両専用バルビングを採用しています。デュアルレートリアコイルスプリングは低いばね定数で乗り心地を確保しつつ、高い過荷重レートでボトミングに対する耐性を両立し、リア 2 インチリフトによりフロントとリアの水平スタンスを実現します。

ICON ビレットアジャスタブルリアトラックバーはリアアクスルのセンタリングを補正します。ダブルアジャスターロッドエンドスレッドにより、トラックバーを取り外さずに車両搭載状態で長さの微調整が可能です。チューブラーリアロアリンクは一端にデュアルデュロメーターグリースレスブッシングを、他端に大型 FK ロッドエンドを採用し、アーティキュレーションを確保しながらロードノイズと振動を低減します。

フロントデフドロップにより CV ジョイントの最大作動角を改善し、ホイールトラベル量を最大化します。

特徴

• 全ショックアブソーバーに CDC バルブ搭載: ソフト〜ハード 10 段階コンプレッション減衰調整
• フロント 1.25〜3 インチ / リア 2 インチのリフトアップ (フロントコイルオーバーは調整式)
• 特許取得済み Delta Joint PRO (米国特許 10,731,700) 採用 UCA: 90 度アーティキュレーション対応、バインド排除
• 2.5 Aluminum Series CDCV リモートリザーバーショック: 7/8 インチシャフト、インテグレーテッドバンプゾーン付き
• デュアルレートリアコイルスプリング: オンロード乗り心地とオフロード耐ボトミング性能を両立
• FK ロッドエンドベアリング採用チューブラーリアロアリンク: ピニオンアングル調整対応
• ビレットアルミアジャスタブルリアトラックバー: 車両搭載状態での微調整対応
• 6061 航空機グレードアルミ CNC 加工部品
• 耐食性 CAD メッキ処理コイルオーバーショックボディ

スペック

適合車種: トヨタ Land Cruiser 250 Series 2024-2025 / レクサス GX550 (タイトル記載)