ICON トヨタ Land Cruiser 250シリーズ 2024-2025 Stage 2 チューブラーサスペンションシステム 1.25-3インチリフト

トヨタ Land Cruiser 250シリーズ (2024-2025) 向けの Stage 2 サスペンションシステムです。チューブラーアッパーコントロールアーム (UCA)、フロントコイルオーバー、リアコイルスプリング、リアショックをセットで構成します。

チューブラー UCA はフロントエンドジオメトリーを補正し、キャスター角を追加、サスペンション部品のクリアランスを改善します。OE ボールジョイントを ICON Delta Joint PRO に換装することで、バインドを排除しながらフロントサスペンションのフルバンプ・フルドループトラベルを確保します。Delta Joint PRO は整備・リビルドが可能な設計です (米国特許 U.S. Pat. 10,731,700)。

リアはデュアルレートコイルスプリングを採用し、低荷重域では乗り心地重視のレート、高荷重域ではオーバーロードレートが働き、オンロードの快適性とオフロードでのボトムアウト耐性を両立します。リア車高はノーマル比 2 インチアップで、フロントとほぼ水平なスタンスになります。

リアショックは ICON 2.0 Aluminum Series インターナルリザーバータイプで、車両専用バルビングを採用します。フロントコイルオーバーの調整範囲はノーマル比 1.25〜3 インチのフロントリフトです。フロントデフドロップを組み合わせることで、CV ジョイントの最大作動角を改善し、ホイールトラベルを最大化します。

特徴

• フロントリフト量: ノーマル比 1.25〜3 インチ (調整式コイルオーバー)
• リアリフト量: ノーマル比 2 インチ (デュアルレートコイルスプリング)
• ICON Delta Joint PRO 採用 — 総アーティキュレーション 90 度、整備・リビルド対応 (米国特許 U.S. Pat. 10,731,700)
• チューブラー UCA によりジオメトリー補正・強度・耐久性を向上
• コイルオーバーショックボディは CAD メッキ防錆仕様、シャフト径 7/8 インチ
• 2.0 Aluminum Series インターナルリザーバーリアショック、シャフト径 5/8 インチ
• フロントデフドロップ付属 — CV ジョイント作動角とホイールトラベルを最大化
• 6061 航空機グレードアルミ CNC 加工コンポーネント
• FK ロッドエンドベアリング採用によりたわみを最小化

スペック

適合車種: トヨタ Land Cruiser 250シリーズ 2024-2025