ICON トヨタ タコマ 2024-2025 Stage 2 サスペンションシステム チューブラー 1.25-3インチリフト

ICON Vehicle Dynamics 製、2024-2025年式トヨタ タコマ (Tacoma) 専用の Stage 2 サスペンションシステムです。フロントリフト量は純正比 1.25〜3インチの範囲で調整可能で、より大径・ワイドなホイール・タイヤの装着に対応します。

フロントには車種専用チューニングを施した 2.5 Series コイルオーバーショックを採用。内部リザーバーにより冷却性能を確保し、ICON 製コイルスプリングと組み合わせることでストローク全域にわたる接地感を両立します。フロントデフドロップブラケットとコイルオーバーの専用設計長の組み合わせにより、フロントサスペンションのホイールトラベルを最大化し、CV ジョイントのバインドを防止します。ポリウレタン製デフマウントブッシングが純正の軟質ブッシングに置き換わり、負荷時のデフの動きを抑制します。

チューブラー製アッパーコントロールアーム (UCA) キットは、フロントエンドのジオメトリー補正・キャスター追加・サスペンション部品クリアランス改善を目的に設計されています。純正ボールジョイントをメンテナンス・リビルド対応の ICON Delta Joint PRO に交換することで、フロントサスペンションのバンプ・ドループ方向のフルトラベルを確保しながらバインドを解消します。

リアには 2.0 Aluminum Series 内部リザーバーリアショックを採用。車種専用バルビングにより前後のパフォーマンスバランスを調整します。

特徴

• フロントリフト量 1.25〜3インチ (純正比) の調整式コイルオーバー
• フロントデフドロップブラケット付き — CV ジョイントの最大作動角を確保しホイールトラベルを最大化 (4WD モデル対応)
• 特許取得済み Delta Joint PRO (米国特許 10,731,700) 搭載 UCA — 総アーティキュレーション 90度、バインドを解消
• チューブラー UCA によるジオメトリー補正・キャスター追加・強度向上
• 耐食性 CAD メッキコイルオーバーシェル (シャフト径 7/8インチ) + 2.0 Aluminum Series 内部リザーバーリアショック (シャフト径 5/8インチ)
• FK ロッドエンドベアリング採用による長寿命化・たわみ最小化
• 6061 航空グレードアルミニウム CNC 加工コンポーネント

スペック

適合車種: トヨタ タコマ (Tacoma) 2024-2025