ICON トヨタ タコマ 2024-2025 Stage 4 サスペンションシステム Billet 1.25-3インチリフト

ICON Vehicle Dynamics のトヨタ タコマ (2024-2025) 向け Stage 4 サスペンションシステムです。フロントには 2.5 Series リモートリザーバー付きコイルオーバーショックを採用し、ICON 設計のコイルスプリングと組み合わせることでオンロード・オフロード双方でのホイールトラベル増加とダンピング性能向上を実現します。リモートリザーバーはショックオイルの容量と放熱面積を拡大し、激しい使用時のオーバーヒートおよびキャビテーションによるダンパーフェードを抑制します。

フロントリフト量は純正比 1.25〜3 インチの範囲で調整でき、大径ホイール・タイヤの装着に対応します。フロントデフドロップブラケットと専用コイルオーバー長の組み合わせにより、フロントサスペンションのホイールトラベルを最大化し、4WD モデルの CV ジョイントバインドを防止します。デフマウントには純正の柔らかいブッシングに代えてポリウレタン製ブッシングを採用し、負荷時のデフの動きを抑制します。

ビレットアルミニウム製 UCA (アッパーコントロールアーム) を採用し、車両搭載状態でのキャスター・キャンバー調整が可能です。UCA には米国特許取得済み (U.S. Pat. 10,731,700) の Delta Joint Pro を採用し、合計 90 度のアーティキュレーションに対応します。リア側には 7/8 インチシャフトを備えた 2.5 Aluminum Series リモートリザーバー付きリアショックを組み合わせ、フロントコイルオーバーとバランスの取れたチューニングを実現しています。

特徴

• フロントリフト量 1.25〜3 インチ (純正比) の調整式コイルオーバー
• 2.5 Series リモートリザーバー付きフロントコイルオーバーおよびリアショック採用
• フロントデフドロップブラケット同梱：CV バインド防止とホイールトラベル最大化 (4WD モデル対応)
• 米国特許取得済み Delta Joint Pro 搭載ビレットアルミ UCA：車両搭載状態でキャスター・キャンバー調整可能
• 6061 航空機グレードアルミニウム CNC 加工コンポーネント採用

スペック

適合車種: トヨタ タコマ (Tacoma) 2024-2025