ICON トヨタ タコマ 2024-2025 Stage 7 サスペンションシステム ビレット 1.25-3インチリフト

ICON Vehicle Dynamics の 2024-2025 トヨタ タコマ向け Stage 7 サスペンションシステムです。フロントには車種専用チューニングを施した 2.5 Series リモートリザーバー付きコイルオーバーショックと ICON 製コイルスプリングを採用。リモートリザーバーによりショックオイルの容量と放熱面積が拡大し、ハードな使用時のオーバーヒートやキャビテーションによるダンパーフェードを抑制します。コイルオーバーは車高調整機能付きで、ストックから 1.25〜3 インチのフロントリフトが可能です。

フロントデフドロップブラケットと専用設計のコイルオーバー長の組み合わせにより、フロントサスペンションストロークを最大化し、CV ジョイントのバインドを防止します。デフマウントブッシングはポリウレタン製に変更し、負荷時のデフの動きを抑制します。

付属のビレットアルミニウム製アッパーコントロールアーム (UCA) キットは、フロントエンドジオメトリーを修正し、オンビークルでのキャンバーおよびキャスター調整幅を拡大します。OE ボールジョイントを新設計のサービス可能・リビルド可能な ICON Delta Joint PRO に交換することで、バンプおよびドループのフルストロークを確保しながらバインドを解消します。リアには 7/8 インチシャフト採用の 2.5 Aluminum Series リモートリザーバー付きリアショックを装備し、コイルオーバーとのバランスを調整したチューニングを実現します。ビレット製リアロワーリンクはリアアーティキュレーションを向上させ、オンビークルでのピニオン角調整を可能にします。

主要コンポーネントは 6061 航空機グレードアルミニウムを CNC 加工で製作。コイルオーバーショックボディは CAD メッキ処理による防錆仕様で、7/8 インチシャフトを採用します。UCA には米国特許取得済み (U.S. Pat. 10,731,700) の Delta Joint Pro を採用し、合計 90 度のアーティキュレーションを実現。ロッドエンドには FK Rod End ベアリングを使用し、耐久性を高めつつたわみを最小化します。

特徴

• フロント 2.5 Series リモートリザーバー付きコイルオーバー採用、ストックから 1.25〜3 インチのフロントリフトに対応
• リア 2.5 Aluminum Series リモートリザーバー付きショック (7/8 インチシャフト) でコイルオーバーとのバランスチューニングを実現
• ビレットアルミ UCA にキャンバー/キャスター調整機能付き Delta Joint PRO (U.S. Pat. 10,731,700) を搭載、バインドを解消しフルバンプ/ドループストロークを確保
• フロントデフドロップブラケットとポリウレタンデフマウントブッシングにより 4WD モデルの CV ジョイント最大動作角とホイールトラベルを最大化
• 6061 航空機グレードアルミニウム CNC 加工コンポーネント、CAD メッキ処理防錆ショックボディ

スペック

適合車種: トヨタ タコマ (Tacoma) 2024-2025