ICON トヨタ タコマ 2024-2025 Stage 8 サスペンションシステム ビレット トリプルレートスプリング付き 1.25-3インチリフト

ICON Stage 8 サスペンションシステムは、2024-2025年式トヨタ タコマ向けに設計されたフロント・リア一体のサスペンションアップグレードキットです。フロントリフト量は1.25〜3インチの範囲で調整できます。

フロントには2.5シリーズ アルミ製コイルオーバーとリモートリザーバーを採用し、減衰力の向上とショック冷却性の改善を両立します。ビレットアルミ製アッパーコントロールアーム (UCA) はフロントエンドジオメトリーを修正し、キャスター・キャンバーをオンビークル調整可能にします。UCAには特許取得済み (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint PRO を採用し、フロントサスペンションの全バンプ・ドループストロークを確保しながらバインドを排除します。4WDモデルではフロントデフドロップにより、CVジョイントの最大作動角を改善し、ホイールトラベルを最大化します。

リアには7/8インチシャフト仕様の2.5 Aluminum Series CDCV リモートリザーバーショックを装備し、フロントコイルオーバーとバランスの取れたチューニングを実現します。リアトリプルレートコイルスプリングは、ドループ時と通常走行時に柔らかいレート、過荷重時に硬いレートを使い分けることでオンロードの乗り心地とボトミング耐性を両立し、0.5インチのリアリフトを提供します。ビレットアルミ製リアロワーリンクはオンビークルでピニオン角の調整が可能で、一端にデュアルデュロメーターグリースレスブッシング、他端に大型FKロッドエンドを採用して関節自由度と振動・ロードノイズの吸収を両立します。

全ショックアブソーバーにCDC バルブを装備し、ソフトからハードまで10段階の圧縮減衰力調整が可能です。コイルオーバーショックボディには防錆CADメッキ処理を施しています。構造部品には6061航空機グレードアルミをCNC加工して使用しています。

特徴

• フロントリフト量 1.25〜3インチ (オンビークル調整式コイルオーバー)
• 全ショックに CDC バルブ搭載、10段階の圧縮減衰力調整が可能
• 特許取得済み Delta Joint PRO (U.S. Pat. 10,731,700) 採用 UCA — 全方向90度アーティキュレーション対応
• リアトリプルレートコイルスプリング採用 — ドループ〜通常走行は柔軟、過荷重時は強化レートでボトミングを抑制
• 4WDモデル対応フロントデフドロップ付属 — CVジョイント作動角とホイールトラベルを改善
• 6061航空機グレードアルミ CNC加工ビレット部品を採用

スペック

適合車種: トヨタ タコマ (Tacoma) 2024-2025