ICON トヨタ タコマ 2024-2025 Stage 4 サスペンションシステム チューブラー / トリプルレートスプリング

ICON Vehicle Dynamics の 2024-2025 トヨタ タコマ向け Stage 4 サスペンションシステムです。ホイールトラベルの拡大と減衰性能の向上を主眼に設計されており、オンロード・オフロード両方での車両コントロールと乗り心地を改善します。

フロントには 2.5 Series リモートリザーバー付きコイルオーバーショックを採用。リモートリザーバーはショックオイルの容量と放熱面積を増加させ、ハードユースによるオーバーヒートおよびキャビテーションに起因するダンパーフェードを抑制します。コイルオーバーはフロントリフト高をストック比 1.25〜3 インチの範囲で調整でき、大径・ワイドタイヤの装着に対応します。

フロントデファレンシャルドロップブラケットと専用設計のコイルオーバー長の組み合わせにより、フロントサスペンションのストロークを最大化し、CV ジョイントのバインドを防止します。デファレンシャルマウントブッシングはポリウレタン製に変更され、負荷時のデファレンシャル動きを抑制します。

チューブラー UCA (アッパーコントロールアーム) には特許取得済み (U.S. Pat. 10,731,700) の Delta Joint Pro を採用。90 度のトータルアーティキュレーションを確保し、強度・耐久性・アライメント補正に対応します。リアにはトリプルレートコイルスプリングを採用し、ストック比 0.5 インチのリアリフトを実現します。

特徴

• フロントリフト高をストック比 1.25〜3 インチの範囲で調整可能
• 2.5 Series リモートリザーバー付きフロントコイルオーバー採用（7/8 インチシャフト）
• リア 2.5 Aluminum Series リモートリザーバー付きショック（7/8 インチシャフト）採用
• 特許取得済み Delta Joint Pro 搭載チューブラー UCA（90 度アーティキュレーション）
• リアトリプルレートコイルスプリングによりストック比 0.5 インチのリアリフトを実現
• CAD メッキ防錆コイルオーバーショックボディ
• 6061 航空機グレードアルミニウム CNC 加工コンポーネント採用
• FK ロッドエンドベアリング採用（耐久性向上・たわみ最小化）
• フロントデファレンシャルドロップブラケット付属（4WD モデルの CV ジョイント作動角を最適化）

スペック

適合車種: トヨタ タコマ (Tacoma) 2024-2025