ICON トヨタ Sequoia 2023-2025 Stage 10 サスペンションシステム チューブラー 3-4.5インチリフト

トヨタ Sequoia 2023-2025年式専用設計の Stage 10 コンプリートサスペンションシステムです。CDC Valve 付き VS 2.5 Series リモートリザーバーフロントコイルオーバーを中心に、リア用チューブラーリンク・トラックバー・UCA など全構成部品をセットにしています。

フロントコイルオーバーは ICON ビレット製フロントアッパーコントロールアーム (UCA) との組み合わせで、車高を純正比 3〜4.5 インチの範囲で調整できます。2.5 インチ径ショックボディと拡大されたピストン面積により、純正比最大 40% のストローク増加を実現します。リモートリザーバーはオイル容量と放熱面積を増やし、ハードな使用時のオーバーヒートとキャビテーションを抑制します。

CDC Valve はリザーバーへのオイル流量を外部から調整する機構で、コンプレッションダンピングを 10 段階に設定できます。

リアにはデュアルレートコイルスプリングを採用し、純正サスペンションパッケージに応じて 0 インチまたは 2 インチのリアリフトに対応します。2.5 Aluminum Series リモートリザーバーリアショックがフロントコイルオーバーとバランスの取れた特性を実現します。オンロード・オフロード双方での乗り心地と操縦性を両立します。

チューブラー製リアアッパー/ロワーリンクはリアエンドのアーティキュレーション向上とピニオン角調整を可能にします。車上調整式リアトラックバーはリアアクスルのセンタリングとリアサスペンション性能の改善に対応します。UCA には米国特許取得済み (U.S. Pat. 10,731,700) の Delta Joint Pro を採用し、トータル 90 度のアーティキュレーションを確保します。付属のスウェイバードロップブラケットは純正スウェイバーリンクのバインドを低減します。ICON 製ショックアブソーバーはすべてリビルドおよびリチューン可能です。

特徴

• フロントリフト量 3〜4.5 インチ (ICON ビレット UCA 使用時)、リア 0 または 2 インチ
• CDC Valve によりコンプレッションダンピングを 10 段階で外部調整可能
• 2.5 インチ径リモートリザーバーコイルオーバー採用、純正比最大 40% ストローク増加
• 特許取得済み Delta Joint Pro 搭載チューブラー UCA (90 度アーティキュレーション対応)
• チューブラーリアアッパー/ロワーリンク・車上調整式トラックバー・スウェイバードロップブラケット同梱

スペック

適合車種: トヨタ Sequoia (Sequoia) 2023-2025