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ICON トヨタ Sequoia TRD Pro 2.5 VS RR CDCVコイルオーバーキット 2023-2025

元の価格 $4,691.76 - 元の価格 $4,691.76
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ICON Vehicle Dynamics V.S. 2.5 Series リモートリザーバー フロントコイルオーバーキット。トヨタ Sequoia TRD Pro (2023-2025) 専用に設計されています。

ショック長は純正フロントアッパーコントロールアーム (ビレット TRD 製) との互換性を確保した車種専用設計で、ICON フロント UCA への交換が不要です。フロントリフト量は純正比 1〜2.5 インチの範囲で調整でき、より大径のホイール・タイヤ組み合わせに対応します。

2.5 インチ径のショックボディとピストン面積の拡大により、純正比で最大限のホイールトラベルを確保し、オンロード・オフロードを問わずダンピング性能を高めています。リモートリザーバーはオイル容量とオイル面の放熱面積を増やし、ハードユースでのオーバーヒートおよびキャビテーション (ダンパーフェード) を抑制します。

ICON 独自の CDCV (Compression Damping Control Valve) を標準装備。圧縮側の流量を制御し、街乗り・ロッククローリング・高速砂漠走行など走行状況に合わせて 10 段階で外部から圧縮ダンピングを調整できます。

リア側に ICON 2.0 または 2.5 アルミニウムシリーズ ショックアブソーバーと組み合わせることで、前後バランスの取れたサスペンション制御が実現します。

特徴

  • 純正 TRD ビレットフロントアッパーコントロールアームをそのまま使用可能な車種専用ショック長設計
  • フロントリフト量: 純正比 1〜2.5 インチの範囲で調整可能
  • CDCV 装備による 10 段階外部圧縮ダンピング調整
  • リモートリザーバーによる放熱面積拡大でダンパーフェードを抑制
  • 6061 航空機グレードアルミニウム製 CNC 加工コンポーネント、完全リビルド・再チューニング対応

スペック

メーカー型番 58772C
シリーズ V.S. 2.5 Series
ショックボディ径 2.5 インチ
シャフト径 7/8 インチ
リフト調整幅 1〜2.5 インチ (純正比フロント)
圧縮ダンピング調整 10 段階 (外部調整式 CDCV)
ショックボディ材質 CAD メッキ (防錆処理)
コンポーネント材質 6061 航空機グレードアルミニウム (CNC 加工)
ロッドエンド FK ロッドエンドベアリング
リザーバー リモートリザーバー
スプリング ICON エンジニアードコイルスプリング
リビルド 可能

適合車種: トヨタ Sequoia (セコイア) TRD Pro 2023-2025