ICON トヨタ Sequoia TRD Pro 2.5 VS RR CDCVコイルオーバーキット 2023-2025
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ICON Vehicle Dynamics V.S. 2.5 Series リモートリザーバー フロントコイルオーバーキット。トヨタ Sequoia TRD Pro (2023-2025) 専用に設計されています。
ショック長は純正フロントアッパーコントロールアーム (ビレット TRD 製) との互換性を確保した車種専用設計で、ICON フロント UCA への交換が不要です。フロントリフト量は純正比 1〜2.5 インチの範囲で調整でき、より大径のホイール・タイヤ組み合わせに対応します。
2.5 インチ径のショックボディとピストン面積の拡大により、純正比で最大限のホイールトラベルを確保し、オンロード・オフロードを問わずダンピング性能を高めています。リモートリザーバーはオイル容量とオイル面の放熱面積を増やし、ハードユースでのオーバーヒートおよびキャビテーション (ダンパーフェード) を抑制します。
ICON 独自の CDCV (Compression Damping Control Valve) を標準装備。圧縮側の流量を制御し、街乗り・ロッククローリング・高速砂漠走行など走行状況に合わせて 10 段階で外部から圧縮ダンピングを調整できます。
リア側に ICON 2.0 または 2.5 アルミニウムシリーズ ショックアブソーバーと組み合わせることで、前後バランスの取れたサスペンション制御が実現します。
特徴
- 純正 TRD ビレットフロントアッパーコントロールアームをそのまま使用可能な車種専用ショック長設計
- フロントリフト量: 純正比 1〜2.5 インチの範囲で調整可能
- CDCV 装備による 10 段階外部圧縮ダンピング調整
- リモートリザーバーによる放熱面積拡大でダンパーフェードを抑制
- 6061 航空機グレードアルミニウム製 CNC 加工コンポーネント、完全リビルド・再チューニング対応
スペック
| メーカー型番 | 58772C |
|---|---|
| シリーズ | V.S. 2.5 Series |
| ショックボディ径 | 2.5 インチ |
| シャフト径 | 7/8 インチ |
| リフト調整幅 | 1〜2.5 インチ (純正比フロント) |
| 圧縮ダンピング調整 | 10 段階 (外部調整式 CDCV) |
| ショックボディ材質 | CAD メッキ (防錆処理) |
| コンポーネント材質 | 6061 航空機グレードアルミニウム (CNC 加工) |
| ロッドエンド | FK ロッドエンドベアリング |
| リザーバー | リモートリザーバー |
| スプリング | ICON エンジニアードコイルスプリング |
| リビルド | 可能 |
適合車種: トヨタ Sequoia (セコイア) TRD Pro 2023-2025