JCR オフロード ジープ チェロキー 1トン ステアリングアップグレード OTK (Over the Knuckle)

コイルスプリング式フロントアクスルを持つジープ向けの、ナックル上通過 (Over the Knuckle / OTK) タイプの 1トンステアリングアップグレードキットです。切断・穴あけ・リーミング・ファブリケーション加工が必要なため、専門の 4x4 ショップへの依頼を推奨します。作業時間の目安は 4〜5 時間です。

タイロッドは外径 1.25 インチ、肉厚約 0.25 インチの DOM チューブを使用。スレッドはチューブに直接タップ加工されており、タイロッドエンド (TRE) がスレッド全長でチューブと噛み合います（インサートナット方式と異なり、ネジ山の係合長さが最大になります）。パッセンジャー側の TRE ダストブーツをポリウレタンスペーサーに置き換えることで、TRE ボディをナックルに引き寄せ、インバーテッド T 構成で生じやすいタイロッドのロール (roll) を排除します。

コイルスプリング式フロントジープへの OTK 取り付けに必須の作業：

• スウェイバーエンドリンクマウントの撤去（アクスル側）
• 純正ステアリングスタビライザーマウントの切除・撤去
• コイルバケットのフロント端のトリミング
• ナックル上部からの穴あけおよびリーミング
• ステアリングストップの調整

推奨作業：

• スウェイバーエンドリンクマウントの移設または交換（アクスル側）
• コイルバケット内側フロントの補強
• フレーム側トラックバーブラケットの仕様によっては、アクスル側トラックバーブラケットをアクスル上方へ移設し、トラックバーとドラッグリンクの角度を合わせること

穴あけ・リーミング工具の参考情報：Mcmaster-Carr 5/8 インチドリルビット #2933A28 / Speedway Motors 1-1/2 Inch Per Foot リーマー

特徴

• 外径 1.25 インチ・肉厚約 0.25 インチの DOM チューブ製タイロッド
• スレッドはチューブへの直接タップ加工で TRE とのネジ山係合長さを最大化
• ポリウレタンスペーサーによりタイロッドのロールを排除
• 取り付けには切断・穴あけ・リーミング・ファブリケーション加工が必要（専門ショップへの依頼を推奨）
• コイルスプリング式フロントジープ全般に適合

スペック

適合車種: ジープ チェロキー (Cherokee) 1984-2001