SPC Performance レクサス GX460 カートリッジボールジョイント (カスタムアッパーコントロールアーム用)
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純正交換品ではありません。レクサス・トヨタ系車両のナックルを流用したカスタムフロントアッパーコントロールアームプロジェクト向けに設計されたカートリッジ式ボールジョイントです。コロラド州で設計・エンジニアリング・組み立てを行っています。
オーバーサイズのボールスタッドにより80°のアーティキュレーションを確保し、純正比25%増のネック断面積で強度を高めています。ボールスタッドはE-ニッケルコーティング仕上げで防錆性能と作動の円滑性を両立します。
完全密封ブーツがグリースを密閉し異物の侵入を防ぐため、グリスアップ不要のメンテナンスフリー構造です。一体型ポリマーレースは純正同等の低トルク・スムーズな操舵特性を発揮します。カスタムファブリケーションおよびアフターマーケット製アッパーコントロールアームへの組み込みに対応した .STP ファイルおよびテクニカルシートが提供されています。
特徴
- 純正交換品ではなくカスタムコントロールアームプロジェクト専用品
- オーバーサイズボールスタッドで80°アーティキュレーション・純正比25%増のネック断面積
- E-ニッケルコーティング仕上げのボールスタッドで防錆・作動円滑性を確保
- 完全密封ブーツによるメンテナンスフリー構造
- 一体型ポリマーレースが純正同等の低トルク・スムーズな操舵特性を実現
スペック
| メーカー型番 | 15221 |
|---|---|
| タイプ | カートリッジ式ボールジョイント |
| アーティキュレーション角度 | 80° |
| ネック断面積 | 純正比25%増 |
| 表面処理 | E-ニッケルコーティング |
| メンテナンス | メンテナンスフリー |
| 設計・製造 | コロラド州 (米国) |
適合車種: レクサス GX460 (2010-2023) / レクサス GX470 (2003-2009) / レクサス LX470 (1998-2007) / レクサス LX570 (2008-2021) / トヨタ 4Runner (2003-2024) / トヨタ FJ Cruiser (2007-2014) / トヨタ Land Cruiser (1998-2021) / トヨタ Sequoia (2008-2022) / トヨタ Tundra (2007-2021)