Baja Designs Squadron Sport ライト用のAピラーマウントキットです。シボレー シルバラード 1500 / Colorado、GMC シエラ 1500 / Canyon に対応する車種専用設計です。 特徴 Squadron Sport ライト対応のAピラーマウントキッ...

BackRack に装着済みの標準レールマウントハードウェアと交換して使用するツールボックス専用ブラケット。ツールボックスを BackRack に密着した位置に取り付けられるため、ツールボックスと BackRack の間に生じる隙間をなくせます。トラックベッドへのドリル加工なしで取り付けられま...

溶接ワイヤーメッシュを採用したヘッドアチラック (headache rack) フレームです。メッシュ各交点を溶接することでビビり音を抑え、強度を確保しています。標準の BACKRACK より荷台上部の積載幅が広く、キャブ上の搭載スペースも高くなります。ただし標準の BACKRACK よりアク...

BD Diesel Power TS Booster v3.0 は、スロットルペダルとECM間の信号を増幅し、アクセル操作への反応時間を短縮するスロットルコントローラーです。ペダルの踏み込みから出力カーブが立ち上がるタイミングを早め、アクセルレスポンスと加速性能を向上させます。純正コネクターに...

シボレー・GMC のトラック/SUV 用 4.8L・5.3L エンジンに対応する、ボルトオン (bolt-on) 交換型ショーティヘッダーです。純正マニホールドに対してホースパワーおよびトルクの向上を目的に設計されています。チューブは 1-5/8 インチ径の CNC マンドレルベンドで成形し、...

純正ハーネスにプラグイン接続できるOEMスタイルコネクター付きのO2センサー延長ハーネスです。耐熱スリーブが同梱されており、熱から配線を保護します。米国製 (Made in USA)。 特徴 OEMスタイルコネクター採用でプラグイン取付が可能 耐熱スリーブ同梱 米国製 (Made in US...

シボレー・GMC の 4.8L および 5.3L エンジン搭載トラック・SUV 向けに設計された、BBK ショーティチューンドレングスエキゾーストヘッダーです。純正エキゾーストマニホールドへのボルトオン (bolt-on) 直接交換品として製作されています。チューブは 1-5/8 インチ径 C...

純正ハーネスにそのまま差し込めるOEMスタイルコネクター採用のO2センサー延長ケーブルです。耐熱スリーブが付属し、センサー周辺の熱から配線を保護します。米国製。 OEMスタイルコネクター採用でプラグイン取付が可能 耐熱スリーブ付属 米国製 特徴 OEMスタイルコネクターによるプラグイン取付...

Revolver X2 は、アルミスラットを内蔵したハードロールアップ式トノーカバーです。特許取得のインターロック式アルミスラットにより、最大400ポンド（均等分布）の積載荷重に対応します。特許取得のローテーショナルロッキングレールと自動スラムラッチを採用し、こじ開け・切断・強制侵入に対応する...

Revolver X4s は、マットブラックのアルミスラットを工業用ビニールで包んだハードロールアップ式トノーカバーです。スラットの端面はキャップ処理されており、開閉時に手を保護します。リアコーナーキャップとフラットデザインのサイドレールシールを採用し、ベッド全体の密閉性を高めています。カバー...

BAKFlip G2は、ソリッドコアパネルにアルミスキンを組み合わせたハードフォールド式トノーカバーです。均等分散で300 lbs（約136kg）の積載荷重に対応します。パネルはキャブ側へ折り畳んで固定でき、荷台へのフルアクセスが可能です。インテグレーテッドストラットがカバーをキャブに密着させ...

BAKFlip G2 は、ソリッドコアパネルにアルミニウムスキンを組み合わせたハードフォールド式トノーカバーです。パネル素材には航空機グレードのアルミニウムを採用し、耐荷重は均等分散で 300 lbs (約 136kg) です。表面仕上げはセミグロスブラックの粉体塗装で、防錆処理を施しています...

BAKFlip MX4 (GEN 3) は、高密度ポリマーコアで補強したアルミ製トップパネルを採用したハードフォールドトノーカバーです。パネル強度は初代 MX4 比 22% 向上しています。取付はドリル加工不要のクリックイン式レールとクランプを採用し、1 人での作業が可能です。GEN 2 比 ...

BAKFlip MX4 (GEN 3) は、高密度ポリマーコアで補強したアルミ製トップパネルを採用したハードフォールド式トノーカバーです。パネル強度は旧モデル比22%向上しています。アルミ製サイドレールとフレームで構成され、均等分散時400 lbs.（約181 kg）の積載荷重に対応します。ク...

POWERAID スロットルボディスペーサーは、特許取得済みのヘリックスボア (Helix Bore) 構造により、スロットルボディを通過する吸入エアチャージに旋回流を与えます。旋回流はエア流速を高め、燃焼室に入る際の空燃比混合の霧化を促進します。結果として、800〜約3,000 rpm 域の...

エアレイド (Airaid) Jr. キットは、純正インテークシステムの制約要因であるインテークチューブとペーパーフィルターを、エアレイド製モジュラーインテークチューブと Direct-Fit 交換フィルターに置き換えるキットです。クリーンエアの流れを改善し、スロットルレスポンス・馬力・トルク...

LoadController (Panel, Single Path, Standard Duty) は、エアスプリングの空気圧を車内から手元で調整できるコントロールパネルキットです。ボタン操作でインフレート・デフレートができ、積載量や路面状況に応じて車高を随時調整できます。シングルパス方式の...

RideControl エアスプリングキットは、既存のリーフスプリングサスペンションと組み合わせて使用するエアヘルパースプリングです。牽引・積載時に空気圧を上げてレベリングし、空荷時は空気圧を下げるだけで調整できます。車体のサグ、スウェー、ボトムアウトを抑えます。エアスプリングは 5〜100 ...

Air Lift 純正エアスプリングの交換用スリーブです。ゴム製本体に合成繊維を補強材として組み合わせた構造で、高いバースト強度を持ちます。エンドキャップには高強度・防錆仕様の Zytel 樹脂を採用。インバーテッドクリンプ設計によりバッグの形状を長期間維持します。空気充填時の適正ライド高は ...

LoadController (コンパクト・デュアルパス・ヘビーデューティー) は、エアスプリングの空気圧をキャビン内から手元で調整できるコントロールシステムです。走行中・停車中を問わず、インフレート・デフレートボタンひとつで圧力を変更できます。デュアルパス構造により、左右のエアスプリングを独...

WirelessAir V2 は、エアリフト製のオンボードエアコンプレッサーシステムです。エアスプリングの空気圧をワイヤレスで調整でき、各スプリングを個別に制御するデュアルパス方式を採用しています。左右で異なる空気圧に設定できるため、片荷や偏荷重の積載時にも対応できます。本製品には EZ Mo...

Air Lift純正のスリーブ型エアスプリング交換品です。ゴム製ボディに合成繊維を補強材として組み合わせた構造で、適正乗車高時の内径は最大5.1インチ、高さは6.5〜8.5インチです。エンドキャップには高強度・防錆仕様のZytel樹脂を採用。インバーテッドクリンプ（逆折り込みかしめ）設計により...

LoadController (シングルパス・ヘビーデューティー) は、エアスプリングの空気圧をキャビン内から手元で調整できるコンプレッサー内蔵型コントロールシステムです。走行中・停車中を問わず、ゲージのボタン操作一つで全エアスプリングを同圧に調整します。専用の低圧センサーを搭載しており、圧力...

WirelessAir V2 は、エアリフト製の車載エアコンプレッサーシステムです。あらゆるメーカーのアフターマーケット製エアスプリングに対応し、左右それぞれのエアスプリングを独立して加圧・減圧できるデュアルパス制御を採用しています。左右を異なる空気圧に設定できるため、片側が重い荷物や偏荷重へ...