ポリウレタン素材を使用した UR シリーズのマッドフラップです。柔軟性があり、UV 耐性・耐摩耗性を備えています。高温・低温いずれの環境でも形状を維持し、塩害・泥水・砂利・タール・汚れから車両の塗装面を保護します。ビニールやゴム素材で見られるような反り・変形が生じにくく、全天候条件で安定した形...

REDARC Tow-Pro Electric Brake リモートヘッドを、対象のシボレー・GMC車両のダッシュパネルに純正風の外観で取り付けるためのスイッチインサートパネルです。正しく取り付けた場合、MVSS 201 および UNECE R21 安全規格に準拠します。 特徴 REDARC...

シボレー Colorado、GMC Canyon、いすゞ i シリーズのリアドラムブレーキ用ハードウェアキットです。米国カリフォルニア州ロサンゼルス本社の R1 Concepts 製。20 年以上のブレーキ開発実績を持つメーカーによる製品です。 特徴 シボレー Colorado / GMC ...

R1 Concepts の Optimum OE ブレーキパードは、純正 (OEM) と同等の摩擦特性を各車両に合わせて設定した純正交換向けパッドです。長寿命・低ノイズ・低ダストを特徴とします。 各車両に適した摩擦性能を発揮し、純正同等の制動を実現します 一定したペダルフィールとブレーキレスポ...

パワーストップ Z36 Truck & Tow ブレーキアップグレードキットは、牽引・積載・山岳走行・リフトアップ車両など高負荷条件に対応したリア用ブレーキキットです。ブレーキパッド・ローター・ステンレス製取付ハードウェア・高温対応セラミックブレーキルブリカントがすべてセットになってお...

Z36 Truck & Tow ブレーキパッドは、牽引・積載・オフロード用途を想定した純正交換アップグレード品です。カーボンファイバーを配合したローダストセラミックコンパウンドを採用し、トラック・SUV に対応した制動力を発揮します。バッキングプレートはパウダーコート仕上げで防錆処理済...

パワーストップ Z36 Truck & Tow ブレーキアップグレードキットは、牽引・積載・オフロード・山岳走行など高負荷条件での使用を想定したフロント用ブレーキキットです。ブレーキパッド、ドリルド＆スロットローター、ステンレス製取付ハードウェア、高温対応セラミックブレーキルーブリカン...

Old Man Emu (OME) リアリーフスプリング取り付け用のUボルトワッシャー&ナットセットです。OMEサスペンションシステムの一部として設計されており、Uボルト取り付け時に使用します。 特徴 リアリーフスプリング取り付け用 Old Man Emu サスペンションシステム対応...

Old Man Emu サスペンションシステム向けのフロント用トリムパッカーです。ブルバーやウインチを装着した車両で低下したリフト高を基準値に戻します。ARB の Old Man Emu サスペンションレンジは、ショックアブソーバーとスプリングに加え、ブッシング、U ボルト、センターボルト、ス...

Old Man Emu リーフスプリングは、走行条件を問わず最適な乗り心地と積載性能を発揮するよう設計されています。Old Man Emu 4×4 ショックアブソーバーと組み合わせることで、乗り心地・操縦安定性・積載能力がさらに向上します。 再グリス可能なナイロン製インターリーフ・アンチフリク...

Old Man Emu (OME) のフロントコイルスプリングです。4WD でのロングレンジ走行時に燃料・水・スペアパーツ・安全装備をフル積載した状態を想定して設計されており、車高アップと乗り心地の改善を両立します。同社のショックアブソーバーと組み合わせることで、車両専用に設計された統合サスペ...

Old Man Emu サスペンションキット取り付け時にリアリーフスプリングへ使用するセンターボルトです。Old Man Emu のサスペンションラインナップには、ショックアブソーバーとスプリングに加え、ブッシング、U ボルト、センターボルト、スプリングライナー、トリムパッカー、取付キットとい...

Old Man Emu (OME) の4WD統合サスペンションシステム向けに設計したフロントコイルスプリングです。遠隔地オフロード走行では燃料・水・スペアパーツ・安全装備を満載することが多く、サスペンションへの負荷が大きくなります。本スプリングはその用途に合わせた乗り心地とリフトを両立するよう...

Old Man Emu リーフスプリングは、走行条件に左右されず最適な乗り心地を発揮するよう設計されています。レクリエーション用途から商業用途まで、車両の使い方に合わせた多様なスプリング選択肢を用意しています。Old Man Emu の4×4ショックアブソーバーと組み合わせることで、乗り心地・...

Odyssey Battery AGM2 シリーズは、薄板純鉛 (Thin Plate Pure Lead / TPPL) 構造を採用したAGMバッテリーです。薄板化によりプレートを多く収容でき、従来のAGMバッテリーやSLI (フラッド) バッテリーと比較して、始動パワー最大2倍・耐用年数最...

GM LS系エンジン搭載の3ボルト式スロットルボディに対応するビレットアルミ製ニトロプレートシステムです。78mmビレットプレートをスロットルボディとインテークマニホールドの間に挟み込む構造で、取り付け作業は短時間で完了します。ジェッティングは50・100・150・200・250・300・35...

Nitrous Express製、LSエンジン対応の102mm 4ボルトフランジ用ニトロプレート（単品）です。プレート本体のみの販売です。ニトロシステム一式は含まれません。 特徴 102mm 4ボルトフランジ対応 LSエンジン用ニトロプレート単品 スペック メーカー型番 NP933 ...

GM LSエンジン向けの90mmニトロプレートシステムです。ビレット製プレートはFAST 102インテークすべてに適合し、スロットルボディとインテークマニホールドの間に取り付けます。シングルステージシステムとして構成されており、50・100・150・200・250・300・350・400馬力用...

FAST 102インテークに対応するビレットプレートを採用したシングルステージ式ニトロシステムです。プレートはスロットルボディとインテークマニホールドの間にボルトオン (bolt-on) で取り付けます。ジェットは50/100/150/200/250/300/350/400ホースパワーの8段階...

GM LS エンジン搭載車向けのソレノイドマウントブラケットです。助手席側シリンダーヘッドのフロントにボルトオン (bolt-on) で取り付けます。カスタムブラケットや配管を自作することなく、整然としたニトロ取付レイアウトを実現できます。ソレノイド本体は別売りです。 特徴 助手席側シリンダ...

NGK Laser Iridium スパークプラグの4本セットです。OE純正仕様向けに設計されており、イリジウムチップ採用のセンター電極はプラチナ比6倍の硬度を持ちます。高純度アルミナセラミックインシュレーターと98%純銅コアにより、過熱を抑えながら安定した始動性を維持します。ディストリビュー...

NGK Ruthenium HX は、OE DFE タイプのスパークプラグを採用する車両向けに設計された高着火性プラグです。特許取得済みのルテニウム合金センター電極と白金アース電極を採用し、より完全な燃料燃焼を実現します。これにより、スロットルレスポンスの向上、アイドリングの安定化、コールドス...

NGK Iridium IX スパークプラグの4本セットです。型番 LTR5IX-11。チューニング車や高出力エンジン向けに設計されており、純正のニッケル合金プラグからのアップグレードとしても使用できます。センター電極にはイリジウム細線チップを採用し、プラチナの6倍の硬度を持ちます。イリジウム...

NGK Iridium IX スパークプラグの4本セットです。イリジウム合金製ファインワイヤー中心電極を採用し、白金の6倍の硬度を持ちます。イリジウム合金は融点が極めて高く、現代のエンジンに求められる耐久性を備えています。テーパーカットのグランド電極により、始動性・アイドリング安定性・スロット...