純正ブレーキからのボルトオン (bolt-on) アップグレード用フロントローター左右セットです。クロスドリル穴で冷却性能を高め、丸みを帯びたスロットがブレーキング時に発生するガス・ダスト・水分を摩擦面から除去します。ドリル穴にはチャンファー (面取り) 加工、スロットには丸み加工を施し、応力...

Z36 Truck & Tow ブレーキパッドは、牽引・積載・オフロード用途を想定した純正交換アップグレード品です。カーボンファイバーを配合したローダストセラミックコンパウンドを採用し、トラック・SUV に対応した制動力を発揮します。バッキングプレートはパウダーコート仕上げで防錆処理済...

Z17 Evolution Plus セラミックパッドと Autospecialty ブレーキローターをセットにした純正交換向けブレーキキットです。日常使用車のブレーキを純正同等水準でリフレッシュする構成で、セラミックパッド・ローター・ステンレス製取付ハードウェア・高温対応セラミックブレーキル...

PowerStop Autospecialty ドラム&シューキットです。Evolution Premium コーティング済みブレーキドラム、ブレーキシュー、スプリング/ホールドダウンキット、アジャスターを含む完全セットです。シューの取付ハードウェア、アジャスターキット、高温対応セラミ...

PowerStop Z36 Truck & Tow ブレーキアップグレードキットは、牽引・積載・山岳走行・リフトアップ車両など高負荷条件を想定して設計されたフロント用ブレーキキットです。ブレーキパッド・ローター・ステンレス製ハードウェア一式がセットになっており、ボルトオン (bolt-...

牽引・積載・オフロード走行を想定したブレーキアップグレードキットです。Z36 Truck & Tow ブレーキパッド、ドリルド&スロットドローター、パウダーコートキャリパーがセットになっており、純正ブレーキへのボルトオン (bolt-on) 取付が可能です。ブレーキパッドはカー...

Z23 Evolution Sport ブレーキアップグレードキットは、ブレーキパッド・ローター・取付ハードウェアをセットにしたフロント用キットです。純正ブレーキからのボルトオン (bolt-on) 交換に対応し、加工・改造は不要です。ブレーキパッドにはカーボンファイバーセラミック Z23 コ...

GM LS系エンジン搭載の3ボルト式スロットルボディに対応するビレットアルミ製ニトロプレートシステムです。78mmビレットプレートをスロットルボディとインテークマニホールドの間に挟み込む構造で、取り付け作業は短時間で完了します。ジェッティングは50・100・150・200・250・300・35...

Nitrous Express製、LSエンジン対応の102mm 4ボルトフランジ用ニトロプレート（単品）です。プレート本体のみの販売です。ニトロシステム一式は含まれません。 特徴 102mm 4ボルトフランジ対応 LSエンジン用ニトロプレート単品 スペック メーカー型番 NP933 ...

GM LSエンジン向けの90mmニトロプレートシステムです。ビレット製プレートはFAST 102インテークすべてに適合し、スロットルボディとインテークマニホールドの間に取り付けます。シングルステージシステムとして構成されており、50・100・150・200・250・300・350・400馬力用...

FAST 102インテークに対応するビレットプレートを採用したシングルステージ式ニトロシステムです。プレートはスロットルボディとインテークマニホールドの間にボルトオン (bolt-on) で取り付けます。ジェットは50/100/150/200/250/300/350/400ホースパワーの8段階...

GM LS エンジン搭載車向けのソレノイドマウントブラケットです。助手席側シリンダーヘッドのフロントにボルトオン (bolt-on) で取り付けます。カスタムブラケットや配管を自作することなく、整然としたニトロ取付レイアウトを実現できます。ソレノイド本体は別売りです。 特徴 助手席側シリンダ...

NGK G-Power Platinum (GP Platinum) シリーズのシングルプラチナスパークプラグ、4本セットです。純正ニッケル合金プラグからのアップグレード、または二重貴金属プラグの低コスト代替として使用できます。細径プラチナ中心電極と台形カット (トラペゾイドカット) アース電...

NGK Laser Iridium スパークプラグの4本セットです。OE純正仕様向けに設計されており、イリジウムチップ採用のセンター電極はプラチナ比6倍の硬度を持ちます。高純度アルミナセラミックインシュレーターと98%純銅コアにより、過熱を抑えながら安定した始動性を維持します。ディストリビュー...

NGK Ruthenium HX は、OE DFE タイプのスパークプラグを採用する車両向けに設計された高着火性プラグです。特許取得済みのルテニウム合金センター電極と白金アース電極を採用し、より完全な燃料燃焼を実現します。これにより、スロットルレスポンスの向上、アイドリングの安定化、コールドス...

NGK Iridium IX スパークプラグの4本セットです。型番 LTR5IX-11。チューニング車や高出力エンジン向けに設計されており、純正のニッケル合金プラグからのアップグレードとしても使用できます。センター電極にはイリジウム細線チップを採用し、プラチナの6倍の硬度を持ちます。イリジウム...

NGK V-Power スパークプラグの4本セットです。品番 UR5。センター電極にV字カットを施したニッケル合金電極と、コンケーブ形状のグランド電極を組み合わせ、標準的なニッケルプラグと比較して着火性を向上させています。始動性の改善とアイドリングの安定化に寄与します。絶縁体には高純度アルミナ...

NGK の超低抵抗マグコアワイヤーセットです。外皮に高耐熱シリコン、内部絶縁にEPDM/シリコンを採用し、高電圧を保持して高い誘電強度を発揮します。フェライトマグネティックコアにステンレス巻き線を組み合わせた構造により、超低抵抗を実現するとともに、EMI/RFIノイズを抑制します。スパークプラ...

NGK V-Power スパークプラグ (品番 TR55) の4本セットです。純正交換用途向けに設計されており、標準ニッケルプラグと比較して着火性が向上しています。センター電極にはV字カットを施したニッケル合金を採用し、グラウンド電極は凹形状とすることで着火性を高め、始動性とアイドリングの安定...

NGK Iridium IX スパークプラグ (品番: TR5IX) の4本セットです。チューニング車両やハイパフォーマンス用途向け、および純正ニッケル合金プラグからのアップグレードとして設計されています。センター電極にイリジウム合金製ファインワイヤーを採用し、白金の6倍の硬度と高い耐久性を持...

NGK V-Power スパークプラグは、OE 適合向けに設計されたニッケルプラグです。V カット形状のニッケル合金センター電極と凹型アース電極により、着火性を高め、始動性とアイドリングの安定性を向上させます。高純度アルミナシリケートセラミックインシュレーターを採用し、絶縁耐力と熱伝導性を確保...

NGK のスパークプラグワイヤーセットです。超低抵抗マグネティックコアワイヤーを採用し、強力な火花と優れた EMI/RFI ノイズ抑制を両立します。外側ジャケットには耐熱シリコンを、内側絶縁層には EPDM/シリコンを使用し、高電圧電流の誘電強度を確保しています。フェライト磁気コアにステンレス...

NGK Iridium IX スパークプラグの4本セットです。イリジウム合金製のファインワイヤーセンターエレクトロードを採用し、白金の6倍の硬度を持ちます。イリジウム合金の極めて高い融点が、現代のエンジンに適した耐久性を提供します。テーパーカットのグランドエレクトロードにより、始動性・アイドリ...

NGK の超低抵抗マグコアプラグコードセットです。高温対応のシリコン外被と EPDM/シリコン二重内部絶縁により、高電圧を保持して絶縁破壊を防ぎます。フェライトマグネティックコアにステンレス巻き線を組み合わせた構造で、超低抵抗を実現し、強力な火花とEMI/RFIノイズの抑制を両立します。スパー...