ラフカントリー N3 ショックアブソーバーのリア用です。10段階可変バルビングを採用し、高速道路走行からオフロード走行まで状況に応じたダンピング制御を行います。 54mm径のショックボディが熱を効率よく放散し、激しい使用時のショックフェードを抑制します。高圧窒素ガス封入により安定した作動を維持...

ラフカントリー N3 ショックアブソーバーのリア用です。3〜4.5インチのリフトアップ車両に対応します。 10段階可変バルビングを採用し、高速道路走行時の滑らかな乗り心地とオフロードでの安定した制御を両立します。高圧窒素ガス封入により、使用条件が変わっても一貫した減衰力を発揮します。 18mm...

フロントストラットの下部マウントにエクステンション (延長スペーサー) を装着し、フロントを2インチリフトするレベリングキットです。リアとの車高差 (ファクトリーレイク) を解消し、最大32インチタイヤの装着スペースを確保します。ストラットを分解せずに取り付けられる設計で、切断・溶接作業は不要...

TW411 Pritchett は、ラフカントリー のオフロード向けホイールです。サイズは 18×9 インチ、ボルトパターン 6×5.5 (6×139.7mm)、オフセット -12mm。ブロンズ本体にブラックリップを組み合わせたカラーリングです。軽量構造により操縦安定性を向上させます。多様な車...

ラフカントリー N3 シリーズのフロントショックアブソーバーです。1〜2インチのリフトアップ車両に対応します。 10段階バリアブルバルビングを採用し、オンロードでの乗り心地とオフロードでのダンピング制御を両立します。54mmショックボディが熱を効率よく逃がし、激しい走行時のショックフェードを...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーのリア用です。3〜4.5インチのリフトアップ車両に対応します。内部フローティングピストン設計により、ショックオイルと高圧窒素ガスを分離しています。キャビテーションが発生せず、路面の凹凸に対して素早い減衰応答を発揮します。ショック本体は...

Torque TW411 Pritchett は、17インチ×9インチサイズ・6穴 (6x5.5) のオフロード向けホイールです。カラーはアンスラサイト本体にブラックリップを組み合わせた2トーン仕上げ。オフセット0mmのディープリム構成で、ワイドなスタンスを実現します。シボレー・GMCのフルサ...

シボレー タホ (Tahoe) / GMC ユーコン (Yukon) 4WD 用の 6 インチサスペンションリフトキットです。リフテッドナックルとリアストラットスペーサーを組み合わせ、6 インチのリフト量を確保します。 全コンポーネントにレーザーカット加工を採用しており、各部品の精度と強度を...

ラフカントリーの N3 Performance Loaded Struts は、コイルスプリングを予め組み込んだ完成品ストラットです。車高を 7.5 インチ (約 190mm) 上げながら、純正に近い乗り心地を維持します。 ストラット本体は窒素ガス封入式で、大径ボアとクロームハードニング処理...

フロントの車高を2インチ上げ、前下がりの姿勢（レーキ）を解消するレベリングキットです。ローワーストラットマウント延長スペーサーをボルトオン (bolt-on) で取り付けるだけで、最大32インチタイヤの装着スペースを確保します。 スペーサー本体はアノダイズド処理を施したレッドのビレットアルミ製...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。4〜7.5インチのリフトアップ車両に対応します。 内部にインターナルフローティングピストン (IFP) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテーションが発生しないため、あらゆ...

GMCトラックのステアリングリンクは外径1/2インチと細く、オフロード走行時の衝撃でタイロッドが曲がりやすい構造です。オフロードタイヤやホイールを装着している車両ではその影響がさらに大きくなります。ラフカントリーのHDタイロッドスリーブは、外径を1/2インチから1インチに拡大するスチール製スリ...

ラフカントリー M1 Monotubeショックは、高圧窒素ガスとショックオイルをインターナルフローティングピストンで分離するモノチューブ構造を採用しています。キャビテーションを排除し、路面の変化に素早く追従する振動減衰性能を発揮します。ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げと亜鉛メッキ処理を施...

ドアを開けると自動で展開し、閉じると格納されるリトラクタブル式の電動ランニングボードです。格納時はロッカーパネル下にコンパクトに収まり、すっきりした外観を保ちます。 ステップ面は滑り止め加工済みで、乗降時の足場を安定させます。展開時にはLEDライトが点灯し、格納すると自動消灯します。 ステ...

Borne Off-Road製ホイールスペーサーです。ボルトパターン 6x139.7、ハブボア 78.1mm、厚さ 38.1mm、M14スタッド仕様のブラック仕上げ。寸法・規格で適合を確認してから取り付けてください。 特徴 ボルトパターン: 6x139.7 ハブボア径: 78.1mm スペー...

ラフカントリー V2 ステアリングスタビライザーキットは、荒れた路面や大径タイヤによるバンプステア・フロントエンドのシミー・ステアリングバイブレーションを低減します。走行中のステアリングホイールへの突き上げや振動を吸収し、直進安定性と操舵感を改善します。車両が片側に引っ張られる、段差通過後にス...

フロントとリアの車高を揃える鍛造トーションキー式レベリングキットです。対象はシボレー/GMC 1500系 4WD（1988-1999年式）。 鍛造トーションキーを採用しており、鋳造品と比較して強度が高く、オフロード走行時の負荷にも対応します。フロントを約1.5〜2インチ持ち上げることでフロント...

ラフカントリーの N3 ステアリングスタビライザーは、バンプステア・フロントエンドのシミー・ステアリング振動を抑えるステアリングダンパーです。荒れた路面や大径タイヤ装着時のステアリングホイールへの過大な入力を緩和し、直進安定性とハンドリング予測性を高めます。片側への偏向、バンプ後のふらつき、ス...

キッカーブレース (Kicker Bar) は、フロントクロスメンバーアッセンブリーの剛性を高めるブレースキットです。積極的なオフロード走行を行う車両に推奨されます。5〜7.5インチリフトアップ車両に対応し、クロスメンバー周辺の補強を目的とした設計です。 特徴 フロントクロスメンバーアッセン...

ラフカントリー N3 シリーズのリアショックアブソーバーです。7〜8インチリフトアップ車両に対応します。 10段階可変バルビングを採用し、オンロードでの乗り心地とオフロードでの走行性能を両立します。高圧窒素ガス封入により、激しい走行時のショックフェードを抑制します。 ピストンロッドは18mmの...

Borne Off-Road のホイールスペーサーです。ボルトパターン 6x139.7、ハブボア径 78.1mm、スペーサー厚 25mm、スタッドサイズ M14 に対応します。カラーはブラック。適合はボルトパターン・ハブボア径・スタッドサイズで決まります。取り付け前に車両側のスペックを確認して...

2015〜2020年式シボレー タホ (Tahoe) 専用ロッカーパネル 10枚セットです。 特徴 車種専用設計のロッカーパネル 10枚セット内容 スペック メーカー型番 9751232GM-1 内容数 10枚 適合車種: シボレー タホ (Tahoe) 2015-2020

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。7〜8インチのリフトアップ車両に対応します。 内部にはインターナルフローティングピストン (IFP) を搭載したモノチューブ構造を採用しています。高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離することで、キャビテーションを排除し、...

シボレー タホ (Tahoe) / サバーバン (Suburban) / GMC ユーコン (Yukon) / ユーコン XL (Yukon XL) に対応する2インチ レベリングリフトキットです。これらの車両は純正状態でリア側が高いフロント下がりのレイク (rake) 設定となっています。本...