シボレー シルバラード 1500 V8 6.2L F/I 向けに設計した K&N NextGen Aluminum コールドエアインテークシステムです。6063アルミ製リジッドチューブを採用し、エンジンへの吸気量を最大33%増加させます。チューニング不要で最大14.6馬力・17.4lb...

6063アルミ製リジッドチューブを採用したコールドエアインテークシステムです。エンジンへの吸気量を最大30%増加させ、チューニング不要でホースパワー最大16.8hp・トルク最大24.6lb-ftの向上を実現します。付属のHigh-Flow KNエアフィルターはオイルドコットンメディア採用の洗浄...

K&N AirCharger パフォーマンスインテークシステムです。密閉式エアボックス設計により、エンジンベイの熱気からフィルターと吸気を遮断します。エアボックスのリッドはツールレスで開閉でき、フィルターへのアクセスが容易です。高密度ポリエチレン (HDPE) のロータリー成形チューブ...

K&N製コールドエアインテークシステム。ハイフローインテークチューブ、専用ヒートシールド、大口径の K&N ウォッシャブルハイフローコットンエアフィルターで構成されます。純正エアボックスと交換して吸気抵抗を低減し、ダイノテストで馬力向上が確認されています。取り付け時間は約60分...

高密度ポリエチレン (HDPE) 製ローテーショナルモールドチューブにより、エンジンへの吸気量を増やし、馬力とトルクの向上が保証されています。オイルドコットンフィルターメディアを採用した High-Flow エアフィルターは洗浄・再使用が可能です。オーバーサイズのコニカルデザインにより、通常の...

高密度ポリエチレン (HDPE) 製ロータリーモールドチューブにより、エンジンへの吸気量を増加させ、馬力とトルクの向上が保証されるパフォーマンスインテークキットです。付属のハイフローエアフィルターはオイルドコットン製フィルターメディアを採用した洗浄・再使用可能タイプ。大型コニカル形状により、通...

Blackhawk Induction エアインテークシステムです。オイル不要の合成繊維フィルター (DRYFLOW) を採用し、吸気流量の向上とエンジン保護を両立します。インテークチューブはブラック粉体塗装アルミ製で、スチール製ヒートシールドを組み合わせてエンジンベイの熱気から吸気温度を遮断...

マンドレルベンド加工のアルミインテークチューブと High-Flow エアフィルターを組み合わせたコールドエアインテークシステムです。フィルターはオイル付着コットン素材の洗浄・再使用可能タイプで、通常の高速道路走行条件下では最大100,000マイル (約16万km) ごとのメンテナンス間隔に対...

合成繊維混紡のプリーツ状ろ過材を採用したオイルフィルターです。全合成油・鉱物油・部分合成油に対応しています。ヘビーデューティーなカニスター構造で、1インチ溶接ヘックスナットにより交換作業を効率化します。各車種メーカー推奨のオイル交換インターバルに対応した設計です。アンチドレインバックバルブ (...

K&N 57-3098 FIPK エアインテークシステムは、純正のエアフィルターとインテークチューブを交換しながら、純正エアボックスをそのまま使用します。対象はシボレー・GMC・キャデラックの特定モデルです。インテーク経路の抵抗を低減し、エアフローを整流することでエンジンへの吸入空気量...

K&N RU-3101HBK は、Dryflow オイル不要の合成繊維メディアを使用したクランプオン式ユニバーサルエアフィルターです。丸型テーパー形状で、幅広い車種・用途に対応します。汚れた際は K&N 専用合成繊維エアフィルタークリーナーで洗浄・再使用できます。メーカー1年間...

K&N RU-3102HBK は、オイル不要の Dryflow 合成繊維メディアを使用したクランプオン式ユニバーサルエアフィルターです。低流抵抗設計で、多様な車両・インテークシステムに対応します。汚れた際は K&N 専用合成エアフィルタークリーナーで洗浄・再使用できます。 特徴...

K&N HP-1017 は、合成繊維ブレンド素材のプリーツ状ろ過メディアを採用したオイルフィルターです。全合成油・鉱物油・部分合成油のいずれにも対応します。ヘビーデューティーなカニスター本体に 1 インチ溶接ヘックスナットを備えており、交換作業が容易です。車両メーカー推奨のオイル交換イ...

シボレー タホ (Tahoe) / GMC ユーコン (Yukon) 5.3L モデル (2015-2020年) 向けのキャットバック (cat-back) エキゾーストキットです。純正取付ポイントを使用してボルトオン (bolt-on) で取り付けられ、切断・溶接は不要です。取付時間は通常 ...

クランクケースからのブローバイガスに含まれるオイルを内蔵リザーバーで捕集し、エンジンおよびインテーク経路への付着を防ぐエアオイルセパレーターです。ブローバイによるパワーロスやエンジンへのダメージを抑えます。純正ホースと同形状のコネクターを採用しており、ワンタッチで接続・取り外しができます。純正...

K&N RU-1042 は、クランプで固定するタイプの汎用エアフィルターです。レーシング車両、ジェネレーター、スノーモービル、トラクター、ラジコンカーなど幅広い用途に対応します。フランジは高強度の成形ラバー製で、振動を吸収しながらインテークパイプに固定します。フランジは最大 1/16 ...

K&N Performance Gold オイルフィルター HP-1007 は、合成繊維混紡の折りたたみ式ろ材を採用したスピンオン式フィルターです。全合成油・鉱物油・部分合成油のいずれにも対応します。ヘビーデューティーなスチール製缶体に 1 インチ溶接ヘックスナットを備えており、脱着作...

クランクケースのブローバイガスに含まれるオイルミストを捕集し、インテークトラクトへの再流入を防ぐオイルセパレーターです。大容量リザーバーにオイルを溜めることで、ブローバイによるパワーロスやエンジンダメージのリスクを低減します。取り付けは純正クランクケースラインと交換する形で行います。ファクトリ...

K&N Select オイルフィルターは、プロの整備士・サービス事業者向けに設計されたスピンオン式フィルターです。高流量設計によりオイルフィルターの流路抵抗を低減し、エンジン性能の向上を補助します。フィルターキャニスターは縦溝（フルーテッド）形状で、市販の一般的なオイルフィルターレンチ...

純正マニホールドより排気抵抗を大幅に低減するショーティヘッダーです。409ステンレス鋼製のマンドレルベントチューブを採用し、レース・牽引・日常走行に対応します。JBA独自のFireconeコレクター設計により、出力とトルクの向上を図ります。3/8インチ厚の機械加工フランジに大径エキゾーストポー...

純正マニホールドより排気抵抗を大幅に低減するショーティーヘッダーです。409ステンレス製マンドレルベントチューブを採用し、エキゾーストポートを拡大した 3/8 インチ厚の機械加工フランジを組み合わせています。JBA 独自の Firecone コレクターデザインにより、常用域でのパワーとトルクを...

JBA製ショーティーヘッダーです。純正マニホールドと比較して排気抵抗を低減し、エンジンの出力とトルクを向上させます。マンドレルベント加工のステンレス鋼チューブを使用し、3/8インチ厚の機械加工フランジとオーバーサイズ排気ポートを採用しています。JBA独自の Firecone コレクター設計によ...

GM トラック・SUV 用 LSエンジン向けショーティーヘッダーです。マンドレルベンド加工の 409 ステンレス鋼チューブと、JBA 独自の Firecone コレクター設計を採用しています。フランジ厚は 3/8 インチで、オーバーサイズの排気ポートを備えます。純正スタイルの排気ガス対応接続部...

クランクケース圧力をインテークに戻す過程で、オイルが蒸気となりインテークチューブやマニホールドランナーに堆積します。燃料に混入するとオクタン価を低下させます。過給エンジン（スーパーチャージャー・ターボ）ではクランクケース圧が高まるため、この現象がより顕著になります。本製品はソリッドビレットアル...