ラフカントリー V2 ステアリングスタビライザーは、4〜6インチリフトアップ車向けに設計されたステアリングダンパーです。バンプステア、フロントエンドのシミー、路面や大径タイヤに起因するステアリング振動を抑制します。 車両が路面の段差を越えた際の急激な入力を吸収し、片側への引っ張られや、衝撃後...

ラフカントリー N3 フロントショックアブソーバーは、4〜7.5インチのリフトアップ車両に対応したモデルです。10段階可変バルビングにより、舗装路での快適な乗り心地とオフロードでの安定したハンドリングを両立します。 高圧窒素ガス封入により、激しい使用時でもショックフェードを抑制します。54m...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス封入式のモノチューブ構造を採用したリアショックです。内部フローティングピストンにより、ショックオイルと高圧窒素ガスを完全に分離します。キャビテーションが発生しないため、路面の変化に対して素早く反応し、安定した減衰力を発揮し...

シボレー タホ・Avalanche 1500・Suburban 1500 (2000-2006年) 向けの 2インチ レベリングサスペンションキットです。フロントのトーションバーとリアの車高を揃えつつ、最大 285/75 R16 (32インチ相当) タイヤの装着に対応します。 鍛造トーション...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。リフトアップ量 7.5〜8 インチに対応します。 モノチューブ構造の内部にはインターナルフローティングピストン (IFP) を備え、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。これによりキャビテーションを防ぎ、あらゆる路...

ラフカントリー N3 Performance ローデッドストラットは、コイルスプリングをあらかじめ組み込んだ状態で出荷されます。純正ストラットを取り外してそのまま交換するだけで、3.5インチのリフトアップが完了します。ストラットの分解・組み立て作業は不要です。 ストラット本体には窒素ガス封入...

ラフカントリー N3 シリーズのフロントショックアブソーバーです。3.5〜6.5インチのリフトアップ車両に対応します。 10段階可変バルビングを採用し、高速道路での乗り心地とオフロードでのハンドリングを両立します。高圧窒素ガス封入により、激しい使用時でも安定した減衰力を維持します。 54mm径...

ラフカントリー M1 モノチューブショックは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したリアショックアブソーバーです。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素を分離することで、キャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して即応性の高い減衰力を発揮します。ショック本体はスチール製で、ブ...

ラフカントリー Single Hoop Universal Step は、鋳造アルミ製のシングルフープ型サイドステップです。溶接シームのない一体構造で、1個あたりの耐荷重は350 lbs.。市販のロッカーパネル形状に幅広く対応するボルトオン (bolt-on) 設計です。アルミ仕上げはそのまま...

ボルトパターン 6x5.5 (6x139.7mm) または 6x135 に対応した ラフカントリー 製 0.25 インチ (約 6.4mm) ホイールスペーサーです。トレッド幅を拡大し、走行安定性を高めます。ヘビーデューティーな長期使用を前提に設計されています。 特徴 ボルトパターン 6x5...

ラフカントリー M1R Monotube Shocksは、外部リザーバー (External Reservoir) を備えた46mmモノチューブ設計のリアショックアブソーバーです。内部フローティングピストンがオイルとガスを分離し、高負荷・連続使用時でも安定したダンピング特性を維持します。2イン...

ラフカントリー N3 フロントショックアブソーバーは、10ステージ可変バルビングを採用し、高速道路走行からオフロード走行まで幅広い状況に対応したダンピング制御を提供します。高圧窒素ガス封入により安定した作動性能を維持します。18mmクロームメッキ焼入れピストンロッドは防錆性を持ち、耐久性に優れ...

ラフカントリー 88 Series グロスブラックホイールは、ワンピースアルミ構造で製造された 17 インチホイールです。8 スポークデザインにミルドアクセントを組み合わせたグロスブラック仕上げで、ラフカントリー製ブラックセンターキャップが付属します。ボルトパターン 6x5.5 (6x139....

ラフカントリー M1 Loaded Strut は、46mm モノチューブ設計のロードストラットです。ディグレッシブバルビング (逓減式バルビング) を採用し、路面変化に即応してショック吸収特性を自動調整します。セルフアジャスティング式のデフレクティブディスクがリバウンドと圧縮を独立制御するこ...

冷間鍛造製のバルジアコーンスタイルラグナット32個セットです。クロームメッキ仕上げで防錆性を持ちます。バルジアコーン形状により、標準アコーンラグナットと比較してシーティング面積が6%以上広くなります。アフターマーケットホイールの固定に対応し、OEM規格を上回る強度・硬度を備えます。取付・取外し...

シボレー タホ・サバーバン、GMC ユーコン・ユーコン XL (2015-2020) のウィンドシールド上部に54インチカーブ型LEDライトバーを取り付けるためのマウントです。車種専用設計のブラケットで、既存のボルト穴を利用して取り付けます。 特徴 54インチカーブ型LEDライトバー対応のウ...

M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式モノチューブ構造を採用したリア用ショックです。内部フローティングピストンによりショックオイルと高圧窒素を完全に分離しているため、キャビテーションが発生せず、路面の凹凸に対して素早い減衰応答を発揮します。ボディはスチール製で、ブラッシ...

ラフカントリー製の50インチ カーブ型LEDライトバー対応アッパーウインドシールドマウントです。スチール製の取付システムで、ウインドシールド上部にライトバーを固定します。フロントガラスへの干渉がなく、視界を妨げない配置が可能です。空力を考慮したデザインで、50インチ カーブ型ライトバーをウイン...

ラフカントリー N3 ショックは、0〜2.5インチのリフトアップ車両に対応するリアショックアブソーバーです。シボレー アバランチ・タホ、GMC ユーコン・Yukon XL 1500 (2007-2020) に適合します。10段階バリアブルバルビングを採用し、高速道路走行時の乗り心地とオフロード...

ラフカントリー M1 Monotubeショックアブソーバーのリア用です。窒素ガス充填モノチューブ構造を採用し、内部フローティングピストンによってショックオイルと高圧窒素を完全に分離しています。これによりキャビテーションを排除し、路面の入力に対して即応性の高い減衰力を発揮します。ショック本体はス...

ラフカントリー の 4 インチまたは 6 インチリフトキットを 4 ドアの タホ / Suburban / ユーコン に取り付ける際に必要となるトーションバークロスメンバーブラケットです。 特徴 Rough Country 4 インチ・6 インチリフトキット装着時の必須補完パーツ 4 ドアの...

ラフカントリー M1 モノチューブレベリングストラットは、フロントの車高をストック高から最大2インチの間で調整できるアジャスタブル設計です。ストラット本体に複数の溝を設けており、スプリングパーチの位置を変えることで車高を段階的にセットできます。 シリンダーは46mmモノチューブ構造で、46m...

ラフカントリー M1 モノチューブレベリングストラットは、46mmディグレッシブピストンと46mmモノチューブ設計を採用したフロントストラットです。旋回・制動・加速・不整地走行時の車両挙動を安定させ、フェードのない一定したショックアブソーブ性能を発揮します。セルフアジャスト式ディフレクティブデ...

ReadyLift Suspension のフロントレベリングキットです。鍛造トーションキー (Forged Torsion Key) を使用し、フロントを 2.5 インチ持ち上げて前後の車高バランスを整えます。対象はシボレー タホ (Tahoe) 2000-2006 年式です。 特徴 2....