アイバッハ PRO-TRUCK COILOVER 2.0 は、エクステンデッドトラベルモノチューブ設計と可変フォースバルビングを採用したフロントコイルオーバーです。オンロードでのコントロール性とオフロードでのトラクション確保を両立した設計です。スプリングペルチは調整式ネジ式で、積載量の増加やク...

Eibach PRO-TRUCK-LIFT Stage 2R は、フロントにPRO-TRUCK Coilover 2.0、リアにPRO-TRUCK Reservoirダンパーを組み合わせたコイルオーバーキットです。フロントは車高調整式、リアはリザーバータンク付きショックで、オフロード走行時のダ...

PRO-TRUCK LIFT SYSTEM Stage 2 は、フロントに調整式コイルオーバー (Pro-Truck-Coilover 2.0) を採用し、Stage 1 のリアコンポーネント（リフトスプリング・スポーツショック・エアバッグデリートキット）と組み合わせたシステムです。フロントコ...

Eibach PRO-TRUCK-LIFT Stage 2R は、フロントに PRO-TRUCK Coilover 2.0、リアに PRO-TRUCK Reservoir ダンパーを組み合わせたシステムです。フロントのコイルオーバーは車高調整に対応し、リアの外部リザーバー付きショックがオフロー...

Eibach PRO-TRUCK COILOVER 2.0 フロント用コイルオーバーです。エクステンデッドトラベルモノチューブ設計と可変フォースバルビングを採用し、オンロードでの走行制御とオフロードでの最大トラクションを両立します。スプリングペルチは調整式ねじ切り仕様で、積載量増加やクリアラン...

Eibach PRO-TRUCK COILOVER 2.0 は、ねじ切りボディによる車高調整機能と改良されたダンパー性能を備えたコイルオーバーシステムです。フロント・リアともに PRO-TRUCK COILOVER 2.0 を採用したステージ 2 構成です。フロントはアジャスタブルスレッデッド...

Eibach PRO-TRUCK COILOVER 2.0 は、エクステンデッドトラベル・モノチューブ設計と可変フォースバルビングを採用したフロントコイルオーバーです。オンロードでのコントロール性とオフロードでの最大トラクションを両立する減衰特性を持ちます。スプリングペルチはアジャスタブルスレ...

Eibach PRO-TRUCK-LIFT Stage 2R は、フロントに PRO-TRUCK Coilover 2.0、リアに PRO-TRUCK リザーバーダンパーを組み合わせたリフトアップシステムです。フロントの車高調整機能とリアの外部リザーバーショックにより、オフロードでの減衰制御性...

Eibach PRO-TRUCK COILOVER 2.0 は、拡張ストローク対応のモノチューブ設計と可変フォースバルビングを採用したフロントコイルオーバーです。オンロードでの制御性とオフロードでの最大トラクションを両立する減衰特性を持ちます。スプリングペルチは調整式スレッドタイプで、積載量の...

Belltech のコイルオーバーキットは、フロントサスペンションを車種専用設計のコイルオーバーユニットに置き換えるシステムです。スポーツチューニング済みダンパーと専用マッチドスプリング、ダストブーツ、プログレッシブバンプストップをセットで提供します。車体高は取付後にアジャストリングで調整でき...

フロント用の車高調整式コイルオーバーとリア用ローダウンコンポーネントをセットにしたパッケージです。フロント 1〜3 インチ、リア 5.5 インチのローダウンに対応します。キットには、車高調整式フロントコイルオーバー (減衰力プリセット)、リア用ストリートパフォーマンスツインチューブショックアブ...

フロント用コイルオーバーキットです。車高調整式のショックアブソーバーとスプリングを一体化したユニットで、ボルトオン (bolt-on) 取付に対応します。51mm ショックボディに 18mm ピストンロッドを採用。スポーツ走行向けに設定されたダンピングと専用マッチドパフォーマンススプリング、ダ...

フロント -1〜-3.5 インチ、リア -4.5 インチのローダウンに対応するコイルオーバーキットです。フロントには高さ調整式 Street Performance コイルオーバー (ダンパー減衰力プリセット)、リアには Street Performance ツインチューブショックを採用してい...

フロント 0〜-3.5 インチ、リア -5.5 インチのローダウンに対応するコイルオーバーキットです。フロントには高さ調整可能な Street Performance ツインチューブコイルオーバー (プリセットダンピング)、リアには Street Performance ツインチューブリアショ...

フォード F-150 フロント用のコイルオーバーシステムです。車高調整対応のショックアブソーバーとスプリングを一体化した、ボルトオン (bolt-on) 取付対応のユニットです。51mm ショックボディに 18mm ピストンロッドを採用。スポーツチューニングされた減衰設定のコンプレッション・リ...

フロント用の車高調整式コイルオーバーと、ローダウン用コンポーネントを組み合わせたキットです。アプリケーションに応じて、車高調整式コイルオーバー、ショックアブソーバー、スタビライザーバー、ローダウン部品のいずれかまたは複数が含まれます。純正比でのハンドリング性能向上を目的としながら、乗り心地を維...

車種専用設計のフロント用コイルオーバーキットです。スレッドボディ式ダンパーとマッチドパフォーマンススプリング、ダストブーツ、プログレッシブバンプストップをセットにした車高調整対応のボルトオン (bolt-on) 交換ユニットです。ダンパーボディはステンレスまたはマイルドガルバナイズドスチール製...

フォード F-150 2WD (2021-2024) のフロント用車種専用コイルオーバーキットです。車高調整機能付きのショックアブソーバーとスプリングを一体化したユニットで、ボルトオン (bolt-on) 交換に対応しています。ローダウン幅は -1インチ〜-3.5インチの範囲で調整できます。シ...

Belltech コイルオーバーシステムは、フロントエンド用の車高調整式ショックアブソーバーとスプリングを一体化したユニットです。ボルトオン (bolt-on) 取付に対応し、追加加工なしで装着できます。スポーツチューニング済みのダンピング設定を持つ 51mm ボディの性能ダンパー 2 本と、...

フォード F-150 (2021-2024) 専用設計のコイルオーバーシステムです。ボルトオン (bolt-on) で取り付けでき、車高調整が可能なフロント2本セットです。スポーツチューニング済みダンパーとマッチドパフォーマンススプリングをセットで構成し、ダストブーツとプログレッシブレートバン...

Old Man Emu BP-51 は、51mm 大口径ボア採用のポジションセンシティブ・バイパスショックアブソーバーです。リモートリザーバー付きで、車両無改造のボルトオン (bolt-on) 取り付けに対応します。ボディ・リザーバー・内部部品はすべて 6061 T6 アルミニウム製で、Typ...

ARB Old Man Emu (OME) の BP-51 サスペンションキットは、トヨタ 4Runner (第5世代) 向けに開発されたボルトオン (bolt-on) 対応のビッグボア・ポジションセンシティブ内蔵バイパスショックアブソーバーキットです。ARB のエンジニアリングチームが設計・...

Old Man Emu BP-51 は、51mm 大径ボア・ポジションセンシティブ・バイパス構造のショックアブソーバーです。リモートリザーバーを備え、オンロードの乗り心地とオフロードのエンドゾーンダンピングを両立する設計です。オーストラリアの過酷な環境で開発・テストされています。ボディ・リザー...

Old Man Emu BP-51 は、51mm ボア径のバイパスショックアブソーバーにリモートリザーバーを組み合わせたポジションセンシティブ式サスペンションキットです。オーストラリアの過酷な環境で開発・テストされており、車両無改造のボルトオン (bolt-on) 取付に対応します。リバウンド...