フロント 0〜-3.5 インチ、リア -5.5 インチのローダウンに対応するコイルオーバーキットです。フロントには高さ調整可能な Street Performance ツインチューブコイルオーバー (プリセットダンピング)、リアには Street Performance ツインチューブリアショ...

フォード F-150 フロント用のコイルオーバーシステムです。車高調整対応のショックアブソーバーとスプリングを一体化した、ボルトオン (bolt-on) 取付対応のユニットです。51mm ショックボディに 18mm ピストンロッドを採用。スポーツチューニングされた減衰設定のコンプレッション・リ...

フロント用の車高調整式コイルオーバーと、ローダウン用コンポーネントを組み合わせたキットです。アプリケーションに応じて、車高調整式コイルオーバー、ショックアブソーバー、スタビライザーバー、ローダウン部品のいずれかまたは複数が含まれます。純正比でのハンドリング性能向上を目的としながら、乗り心地を維...

車種専用設計のフロント用コイルオーバーキットです。スレッドボディ式ダンパーとマッチドパフォーマンススプリング、ダストブーツ、プログレッシブバンプストップをセットにした車高調整対応のボルトオン (bolt-on) 交換ユニットです。ダンパーボディはステンレスまたはマイルドガルバナイズドスチール製...

フォード F-150 2WD (2021-2024) のフロント用車種専用コイルオーバーキットです。車高調整機能付きのショックアブソーバーとスプリングを一体化したユニットで、ボルトオン (bolt-on) 交換に対応しています。ローダウン幅は -1インチ〜-3.5インチの範囲で調整できます。シ...

Belltech コイルオーバーシステムは、フロントエンド用の車高調整式ショックアブソーバーとスプリングを一体化したユニットです。ボルトオン (bolt-on) 取付に対応し、追加加工なしで装着できます。スポーツチューニング済みのダンピング設定を持つ 51mm ボディの性能ダンパー 2 本と、...

フォード F-150 (2021-2024) 専用設計のコイルオーバーシステムです。ボルトオン (bolt-on) で取り付けでき、車高調整が可能なフロント2本セットです。スポーツチューニング済みダンパーとマッチドパフォーマンススプリングをセットで構成し、ダストブーツとプログレッシブレートバン...

Old Man Emu BP-51 は、51mm 大口径ボア採用のポジションセンシティブ・バイパスショックアブソーバーです。リモートリザーバー付きで、車両無改造のボルトオン (bolt-on) 取り付けに対応します。ボディ・リザーバー・内部部品はすべて 6061 T6 アルミニウム製で、Typ...

ARB Old Man Emu (OME) の BP-51 サスペンションキットは、トヨタ 4Runner (第5世代) 向けに開発されたボルトオン (bolt-on) 対応のビッグボア・ポジションセンシティブ内蔵バイパスショックアブソーバーキットです。ARB のエンジニアリングチームが設計・...

Old Man Emu BP-51 は、51mm 大径ボア・ポジションセンシティブ・バイパス構造のショックアブソーバーです。リモートリザーバーを備え、オンロードの乗り心地とオフロードのエンドゾーンダンピングを両立する設計です。オーストラリアの過酷な環境で開発・テストされています。ボディ・リザー...

Old Man Emu BP-51 は、51mm ボア径のバイパスショックアブソーバーにリモートリザーバーを組み合わせたポジションセンシティブ式サスペンションキットです。オーストラリアの過酷な環境で開発・テストされており、車両無改造のボルトオン (bolt-on) 取付に対応します。リバウンド...

Old Man Emu BP-51 は、ボア径 51mm のポジションセンシティブ・バイパス式ショックアブソーバーです。リモートリザーバーを備えたビッグボア設計で、車両改造なしにボルトオン (bolt-on) 取り付けできます。減衰力はリバウンド・コンプレッション両方で広範囲に調整可能です。路...

Old Man Emu BP-51 は、ボア径 51mm のビッグボアバイパスショックアブソーバーです。ポジションセンシティブ (position sensitive) バイパス機構とリモートリザーバーを備え、オンロードでの乗り心地とオフロードでのエンドゾーンダンピングを両立します。KDSS ...

Old Man Emu BP-51 は、51mm ボア径のバイパス式ビッグボアショックアブソーバーです。ポジションセンシティブバイパス機構とリモートリザーバーを備え、車両無加工のボルトオン (bolt-on) 取付に対応します。リバウンドおよびコンプレッションのダンピング特性を広い範囲で調整で...

Old Man Emu BP-51 は、51mm ボア径のバイパス式ビッグボア・ポジションセンシティブショックアブソーバーです。リモートリザーバーを備え、オンロード・オフロード両域で幅広いダンピング特性を発揮します。ボディ・リザーバー・各部品はすべて 6061-T6 アルミニウム製で、Type...

ARB Old Man Emu (OME) BP-51 サスペンションキットは、トヨタ 4Runner 第5世代 (2010-2023年式) 向けに設計されたボルトオン (bolt-on) コイルオーバーです。大口径ポジションセンシティブ式インターナルバイパスショックアブソーバーを採用していま...

Old Man Emu BP-51 は、51mm ボア径のバイパスショックアブソーバーです。ポジションセンシティブバイパス機構とリモートリザーバーを採用し、オンロード・オフロード双方での走行性能を両立します。オーストラリアの過酷な環境で開発・テストされています。ボディ、リザーバー、各コンポーネ...

トヨタ 4Runner（第5世代）向けに開発された Old Man Emu BP-51 サスペンションキットです。ボルトオン (bolt-on) 取付に対応しています。BP-51 は大口径ピストンを採用したポジションセンシティブ式インターナルバイパスショックアブソーバーです。ピストンの位置と速...

Old Man Emu BP-51 は、ボア径 51mm のビッグボアバイパスショックアブソーバーです。ポジションセンシティブバイパス機構とリモートリザーバーを組み合わせ、オンロードでの乗り心地とオフロードでのエンドゾーンダンピングを両立します。リバウンドおよびコンプレッション減衰力は広範囲で...

Old Man Emu BP-51 は、ボア径 51mm のバイパスショックアブソーバーです。リモートリザーバーを備えたポジションセンシティブバイパス構造で、車両への追加加工なしにボルトオン (bolt-on) 取り付けができます。リバウンドおよびコンプレッションの減衰力は広範囲で調整可能で、...

Old Man Emu BP-51 は、ボア径 51mm のビッグボア・ポジションセンシティブ・バイパスショックアブソーバーにリモートリザーバーを組み合わせたコイルオーバーキットです。オーストラリアの過酷な環境で開発・テストされ、オンロードでの乗り心地とオフロードでの車体制御を両立します。リバ...

Old Man Emu BP-51 は、ボア径 51mm のバイパスショックアブソーバーです。リモートリザーバーを備えたポジションセンシティブバイパス構造により、街乗りの快適性とオフロードでのエンドゾーンダンピングを両立します。車両改造不要のボルトオン (bolt-on) 設計です。リバウンド...

Old Man Emu (OME) の BP-51 サスペンションシステムは、特許出願中の独自技術を採用したコイルオーバーショックアブソーバーです。オンロード・オフロード両方の走行性能を両立するよう設計されており、コイルオーバーモデルにはX5Kグレードのスチールコイルスプリングを採用しています...

Old Man Emu (オールドマンエミュー) BP-51 サスペンションシステムのフロント右用コイルオーバーです。コイルオーバーモデル向けに X5K グレードのスチールコイルを採用し、車種専用設計となっています。設計・開発・テスト・製造をすべて Old Man Emu チームの自社内で完結...