ICON 2.5 Series インターナルリザーバー (internal reservoir) フロントコイルオーバーショックのキットです。2.5 インチ径ショックボディと拡大されたピストン面積により、純正比で最大限のホイールトラベルを確保します。リフト量は 2005-2015 年式で 0〜...

ICON Vehicle Dynamics の 2024-2025 トヨタ タコマ向け Stage 7 サスペンションシステムです。フロントには車種専用チューニングを施した 2.5 Series リモートリザーバー付きコイルオーバーショックと ICON 製コイルスプリングを採用。リモートリザー...

ICON Stage 4 サスペンションシステムは、2023-2025年式トヨタ Sequoia 専用設計のフルシステムです。フロントに V.S. 2.5 Series コイルオーバー（内蔵リザーバー付き）とチューブラーアッパーコントロールアーム (UCA) を組み合わせ、リアには 2.0 A...

トヨタ Tundra 2022-2023 専用設計の Stage 3 サスペンションシステムです。フロントには VS 2.5 Series 内蔵リザーバー式コイルオーバーを採用し、純正アッパーコントロールアーム (OE UCA) との組み合わせでフロントリフト量を 1.25〜2.25 インチの...

トヨタ Sequoia 2023-2025年式専用設計の Stage 10 コンプリートサスペンションシステムです。CDC Valve 付き VS 2.5 Series リモートリザーバーフロントコイルオーバーを中心に、リア用チューブラーリンク・トラックバー・UCA など全構成部品をセットにし...

ラム (Ram) 1500 (2019-2023) 向けの Stage 2 サスペンションシステムです。フロントに車両専用チューニング済み 2.5 インチ径コイルオーバーショックを採用し、インターナルリザーバーにより冷却性能を確保します。調整式コイルオーバーはフロントリフト量 2〜3 インチに...

ICON Vehicle Dynamics Stage 2 サスペンションシステムは、ラム 1500 (2019-2021) 用に設計されたコイルオーバーベースのリフトキットです。フロントには内部リザーバー付き 2.5 インチコイルオーバーショックを採用し、冷却性能とダンピング能力を向上させて...

ICON Stage 3 サスペンションシステムは、1996-2002年式トヨタ 4Runner（3rd Gen）向けに設計されたフロント・リア一体のサスペンションキットです。フロントには 2.5 VS Series エクステンデッドトラベル リモートリザーバーコイルオーバー、リアには 2.0...

ICON Vehicle Dynamics のラム 1500 (2019-2023) 向け Stage 1 サスペンションシステムです。フロントには車種専用チューニングの 2.5 インチ径コイルオーバーショック (内蔵リザーバー付き) と ICON 製コイルスプリングを採用し、フロントホイール...

ICON Vehicle Dynamics のトヨタ Land Cruiser 250 Series / レクサス GX550 向け Stage 8 サスペンションシステムです。フロントコイルオーバー・リアショック・チューブラーUCA・リアロアリンク・リアトラックバー・フロントデフドロップを含...

ICON Vehicle Dynamics の 2024-2025 トヨタ Land Cruiser 250 Series 向けサスペンションシステムです。ホイールトラベルの拡大とダンピング性能の向上を主眼に設計されており、オンロード・オフロードを問わず車両コントロール性と乗り心地を改善します...

ICON Vehicle Dynamics が2024-2025年式トヨタ Land Cruiser 250 Series 向けに開発した Stage 7 サスペンションシステムです。フロントコイルオーバー、リアショック、チューブラーUCA、リアトラックバー、リアロアリンク、フロントデフドロッ...

ICON Vehicle Dynamics製、2024-2025年式トヨタ タコマ (Tacoma) 専用サスペンションシステムのStage 5キットです。フロントには2.5 Seriesコイルオーバーショックを採用し、CDCVを装備したリモートリザーバーとICON設計のコイルスプリングを組み...

ICON Vehicle Dynamics 製のトヨタ タコマ (2024-2025) 向け Stage 8 サスペンションシステムです。ホイールトラベルの拡大と減衰性能の向上を主眼に設計されており、オンロード・オフロード両域での車両コントロールと乗り心地を改善します。フロントには CDCV ...

ICON Vehicle Dynamics製、2024-2025年式トヨタ タコマ専用サスペンションシステム「Stage 5」です。フロントに2.5 Seriesコイルオーバーショック、リアに2.5 Aluminumシリーズリモートリザーバーショックを採用し、ホイールトラベルの拡大と減衰性能の...

ICON Vehicle Dynamics のトヨタ タコマ (2024-2025) 向け Stage 4 サスペンションシステムです。フロントには 2.5 Series リモートリザーバー付きコイルオーバーショックを採用し、ICON 設計のコイルスプリングと組み合わせることでオンロード・オフ...

トヨタ Tundra 2022-2025年式専用設計の Stage 7 チューブラーサスペンションシステムです。フロントに ICON V.S. 2.5 Series コイルオーバー（リモートリザーバー付き）、リアに 2.5 Aluminum Series リモートリザーバーショックを組み合わせ...

フロントに車種専用チューニングの 2.5 インチコイルオーバーショックを採用したサスペンションシステムです。内蔵リザーバーにより冷却性能を確保し、ICON 製コイルスプリングとの組み合わせでストローク全域にわたる操縦感覚を整えます。コイルオーバーは 0〜3.5 インチの車高調整が可能で、より大...

ICON Stage 7 サスペンションシステムは、2.5インチ径フロントコイルオーバーショック（リモートリザーバー付）とチューブラースチール製 Delta Joint アッパーコントロールアーム (UCA) を組み合わせたフルシステムです。車両専用チューニングのバルビングを採用し、ホイールト...

ラム (Ram) 1500 (2019-2023) 専用設計の Stage 1 サスペンションシステムです。フロントには車種専用チューニングの 2.5 インチ径コイルオーバーショック（内蔵リザーバー付き）と ICON 製コイルスプリングを採用し、ストック比 2〜3 インチのフロントリフトアップ...

フォード F-150 4WD (2021-2025) 向けの Stage 1 サスペンションシステムです。フロントには車種専用チューニングの 2.5 インチコイルオーバーショック (内蔵リザーバー付き) と ICON 製コイルスプリングを採用し、ストックより 3.5〜4.5 インチのフロントリ...

ICON 2.5 Series コイルオーバーショックと 2.0 Aluminum Series リアショックを組み合わせた Stage 1 サスペンションシステムです。フロントは車両専用チューニングの 2.5 Series コイルオーバーに ICON 設計の Eibach コイルスプリングを...

フォード F-150 4WD (2015-2020) 専用に設計したサスペンションシステムです。フロントには車種専用チューニングを施した 2.5 インチコイルオーバーショックを採用し、内蔵リザーバーによる冷却性能と ICON 設計の Eibach コイルスプリングを組み合わせています。リフト量...

ICON Stage 8 サスペンションシステムは、フロントに 2.5 Series コイルオーバーショック、リアに 2.5 Series RXT リモートリザーバーショックと RXT マルチレートリーフスプリングを組み合わせたフルシステムです。チューブラー製 ICON アッパーコントロールア...