純正フレームワークにそのまま取り付けられるソフトトップの完全交換品です。純正の取付ポイントおよびベルトレール取付システムを使用し、ドリル加工なしで装着できます。ドアスキンは上部ドアフレームにスリップオンで装着。ソフトアッパードア付属。純正仕様の寸法・カラーで製造されており、Rampage 独自...

フロントにコイルスプリング、ラジアスアームブラケット、アクスルドロップブラケット、N3ショックを組み合わせた4インチ (約102mm) サスペンションリフトキットです。フロントをリアと同等の高さに揃えることで、水平なリフトスタイルを実現します。 フロントコイルスプリングは追加のリフト量を確保...

Softride Add-A-Leaf は米国産スチールを使用し、ショットピーニング処理を施したリーフスプリング増設キットです。ショットピーニングはスチール表面を圧縮することで引張強度を高め、最大ホイールトラベルと乗り心地の両立を可能にします。センターピン取付用の穴が工場で加工済みです。ピン位...

RS9000XL は Rancho の第4世代ショックアブソーバーです。9段階のダンピング調整ノブをボディ外部に備え、オンロード・オフロードに応じた減衰力と硬さを手動で切り替えられます。ボディはアプリケーション別に最大 2.38 インチ径のトライチューブ構造を採用し、全天候対応フルードを封入。...

クライスラー Newport / New Yorker、ダッジ Charger / Coronet / Polara ほか、フォード F-150 / Bronco / E-150 Econoline など広範な車種に対応するドラムブレーキアジャスターキットです。アクスル単位での販売です（片側ご...

スカイジャッカー製のリフトスプリングキットです。オンロード・オフロードを問わず使用できるよう設計されており、車高・クリアランスを確保しながら乗り心地を維持します。ハンドリング性能も向上します。取付に必要なマウントハードウェアと詳細な取付説明書が同梱されています。4WD 車両向けです。 特徴 ...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フルード容量を増やしてあり、高温時の放熱性を高めています。フォームセルインサートがオイルの熱膨張を補償し、作動温度域を通じて一定のダンパー特性を維持します。フォームセル構造によりショック内部のエアを排除しているため、どの向きで...

スカイジャッカーの Nitro ショックアブソーバーです。マルチステージ速度感応式バルビング (velocity sensitive valving) を採用し、圧縮・伸長それぞれのストローク特性をコントロールします。サスペンションスプリングが路面入力のエネルギーを受け持ち、ショックはそのエネ...

ARB製のフォード 8.8 アクスル用デフカバーです。高張力球状黒鉛鋳鉄 (nodular iron) を素材に採用し、オフロード走行中の障害物からデファレンシャルおよびリング&ピニオンセットを保護します。コンピューター最適化されたクロスブレース構造でハウジング剛性を高め、キャリアベア...

ADX M2.0 Adventure Series は、オフロードレース由来のフルディスプレイスバルビングシステムを採用したアルミモノチューブショックです。インターナルフローティングピストン (IFP) により高圧窒素ガスとオイルを分離し、減衰力の安定した応答性を実現します。ボア径 46mm ...

4〜6インチリフトシステムに対応した Superrunner ステアリングコンバージョンキットです。アイドラーアーム/センターリンク方式に変換し、タイロッドとアクスルのフェージング（位相関係）を改善します。 内容品: センターリンク、アイドラーアームブラケット、アイドラーアーム、インナー/アウ...

Dana 30・Dana 44・Dana 50 アクスル向けの交換用デフヨークです。26スプライン、1330サイズ U/Jに対応するストラップスタイルのヨークです。ヨーク高さは 3.000インチ、ハブ径は 1.552インチです。取付にはストラップキット YY STR-004（別売）が必要です。...

フォード Bronco (1980-1996) 向けの 4 インチサスペンションリフトアップキットです。フロントコイルスプリングとリアリーフスプリングのセットにより、ライド品質を維持しながら車高を 4 インチ上げます。 ラジアスアームおよび I-ビームドロップブラケットが同梱されており、リフト...

ARB Air Lockerは、空気圧で作動するロッキングデファレンシャルです。スイッチ操作一つでデフ内部のギアをロックし、左右アクスルシャフトを同時に回転させることで最大トラクションを確保します。ロック解除時は通常のオープンデファレンシャルとして機能します。エラストマーボンドのアニュラーシー...

Hyper-Flex(TM) パフォーマンスポリウレタン製のトランスミッションマウントです。純正ゴムマウントの代替として、高出力仕様の乗用車・トラック・ホットロッドに対応します。ストリート走行時の振動吸収性を保ちながら、レーシング・競技用途にも耐える剛性を備えています。トランスミッションのトル...

ショックアブソーバーはサスペンションスプリングが蓄えたエネルギーを制御する部品です。スプリングが縮む方向（バンプ/圧縮）と伸びる方向（リバウンド/伸び）の両方の速度に応じて減衰力を発生させ、車両の挙動を安定させます。5/8 インチ径の焼き入れ済みダブルクロームロッドを採用し、ツインチューブ構造...

Hyper-Flex 素材製のフロントコイルスプリングアイソレーターセットです。純正アイソレーターと同じ手順でシャシーに組み付けられます。乗り心地への悪影響はなく、車高をわずかに増やす手段としても使用できます。耐久性は純正品の 3〜10 倍とされており、交換頻度を抑えられます。 特徴 Hyp...

リフトアップ後の4WD車に生じるバンプステア問題を解消するピットマンアームです。ドライブトレインやステアリング性能に影響を与えずに車高を上げられます。車両の用途やサスペンションリフト量に応じて、標準ドロップとエクストリームドロップの2タイプから選択できます。限定生涯保証付き。 特徴 リフトア...

純正 (OE) およびほとんどのアフターマーケット製キャンバー/キャスタースリーブを取り外すための専用プーラーツールです。熱処理済み高強度スチール製。スリーブの耳部分を損傷せずに作業できるよう設計されており、通常はダメージなく取り外せます。ルーズパーツのない一体型構造です。 特徴 純正および...

Steer Smarts の Yeti XD リアアジャスタブルトラックバーです。2021〜2026年式フォード ブロンコ (Raptor を除く) に適合します。カラーはレッド。リア用のアジャスタブル (調整式) トラックバーで、サスペンションのアライメント調整に対応します。 特徴 フォー...

Dana Spicer 44 IFS 搭載の 1993-1994 年式フォード ブロンコおよび F-150 用フロントスピンドル (交換品) です。ベアリングジャーナル部の熱処理深度を純正より深くすることで、強度と耐久性を高めています。寸法精度は厳格な公差で管理されています。ABS 非対応車専...

フォード Bronco 4WD (1980-1996) 向けの 4インチリフトアップキットです。リフトコイルスプリング・ラジアスアームドロップブラケット・3インチリフトブロックなど、必要なコンポーネントをセットで提供します。 車高を水平に持ち上げ、最低地上高を確保します。オンロード・オフロード...

Yukon Gear & Axle製のスタンダードオープンデファレンシャル専用クロスピンシャフトです。フォード 8インチ、8.8インチ、9インチデフおよびAMC Model 20デフに適合します。径は0.750インチです。Yukon Gear & Axleはリングギアボルト、ク...

Dana Spicer 44 アクスル (30スプライン、ギア比3.92以上) 向けのリミテッドスリップデファレンシャルです。コンポジットクラッチを採用したポジトラクション (positraction) 機構により、多様な路面でトラクションを発生させます。ケースは高強度ノジュラー鋳鉄製、スパイ...