S&B の純正交換タイプエアフィルターです。コットン素材を採用した洗浄・再使用可能なタイプで、純正フィルターと同形状の直接適合 (Direct Fit) 設計です。 特徴 純正交換タイプの直接適合 (Direct Fit) 設計 コットン素材採用の洗浄・再使用可能フィルター スペッ...

Hellwig Load Pro (LP) ヘルパースプリング用の取付ハードウェアキットです。LP-25 および LP-35 リーフヘルパースプリングキットの取り付けに必要で、各スプリングキットと合わせて購入が必要です。亜鉛メッキ仕上げのハードウェアおよびブラケットを含み、車種専用設計のため無...

Dana Spicer 30・44、AMC Model 35、クライスラー 9.25インチ (9.25 in.) デファレンシャルに対応するU/ジョイントストラップキットです。1310および1330サイズのU/ジョイントに適合します。ストラップ2枚とボルト4本が同梱されます。 特徴 Dana...

Dana Spicer 44 アクスル (19スプライン アウターアクスル仕様) に対応するドライブフランジキットです。内蔵式マニュアルロッキングハブを撤去し、ドライブフランジに換装するためのキットです。必要なパーツがすべて同梱されています。 ドライブフランジ ×2 キャップ ×2 (非刻印タ...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フォームセルインサートが内部の空気を排除し、作動油の熱膨張を補正します。これにより、ショックが高温になっても作動特性が安定します。また、フォームセルの設計によりどの向きでも取り付けられます。エンドマウントは360度アーク溶接。...

Dana 30・44・50 デファレンシャル用の交換ヨークです。26スプライン、1330 U/Jサイズ対応。アウタースナップリング設計を採用しています。本品のヨーク高さは 3.000 インチ、ハブ径は 1.552 インチです。2003〜2006年式 TJ Rubicon は高さ 3.750 イ...

Ford Racing製の8.8インチデファレンシャル用リング&ピニオンギアセットです。ギア歯はCNCカット・ラップ仕上げで製造されており、防錆処理としてブラックオキサイドコーティングが施されています。米国製 (Made in USA)。ギア比4.10。フォード系デファレンシャルの幅広...

Yukon Gear & Axle の Hardcore ロッキングハブセットです。クロモリ製インターナルと全スチール構造を採用し、高トルク環境での使用でも脱係合しません。デフォルトでロック位置に保持される設計で、全スチール製ロープロファイルベゼルを 1/3 回転するだけで 2WD /...

スカイジャッカー製サスペンションリフトキットです。オンロード・オフロードを問わず乗り心地を維持しながら車高とクリアランスを確保します。取付に必要なすべてのマウントハードウェアと詳細な取付説明書が付属します。4WD 車両対応。リフト量は 1.5〜2 インチです。 特徴 リフト量: 1.5〜2 ...

Ford Racing製の8.8インチ デファレンシャル用リング&ピニオンギアセットです。歯面はCNCカット後にラッピング仕上げを施しており、ブラックオキサイドコーティングで防錆処理しています。米国製。フォード各車種の8.8インチデフに対応する複数のギア比から選択できます。レースでの実...

Yukon Gear & Axle 製の Ford 8.8インチデファレンシャル用 Trac Loc スプリングです。31スプライン仕様専用です。Yukon Gear & Axle はリングギアボルト、クラッシュスリーブ、ピニオンナット・ワッシャー、アクスルスタッド、スラストワ...

ラジアスアームのリアマウントを移設するブラケットです。高強度スチール製で、ブラックパウダーコート仕上げにより防錆性を確保しています。取り付けにはオフセットブッシングが必要です。ブッシングは別売りです。限定生涯保証付き。 特徴 ラジアスアームリアマウントを移設 高強度スチール製 ブラックパウダ...

ウェザーテック All-Weather フロアマットのリア用セットです。Thermoplastic Elastomer (TPE) 素材を使用したラバーライクなマットで、水・道路の融雪剤・泥・砂をトラップする深溝チャンネルを備えています。非スティックフィニッシュにより清掃が容易です。車内でのズ...

ARB Air Lockerは、運転席のスイッチ操作ひとつで即座にデファレンシャルをロックできる空気圧式ロッキングデファレンシャルです。Dana 44アクスル・30スプライン・ファイナルギア比3.92以上に対応します。作動時は、空気圧でデファレンシャル内部のギアをロックし、両アクスルシャフトを...

リフトアップ後にステアリングジオメトリーを補正するためのドロップピットマンアームです。車高を上げると、ドラッグリンクの取り付け角度がずれてステアリングバイブレーションが発生したり、ターニングラジアスに影響が出ることがあります。本製品はリフトアップ車両向けに設計されており、ドラッグリンクのアライ...

ステンレス編組構造のブレーキホースです。サスペンションリフトキットとの組み合わせにも、純正ホースの交換にも対応します。外被はポリウレタンの押出成形コーティングを採用し、フィッティングはオフロード用の真鍮製ヘビーデューティータイプです。DOT認証取得・欧州 T.U.V. 承認済みで、全米50州で...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したリア用ショックです。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素を完全に分離し、キャビテーションを排除した素早い減衰応答を実現します。 内径46mmのディグレッシブピストンを採用。...

リーフスプリング用スリッパーパッドブッシングキットです。リアアクスルの動きを安定させ、ブッシングの摩耗や損傷が原因となるリア端のパッシブステア（後輪の意図しない操舵）・直進安定性の低下・制動時の不安定挙動を抑制します。純正ゴムブッシングは標準車高・標準荷重での使用を前提に設計されており、積載・...

ラフカントリー 81 Series ホイールは、1ピース構造のアルミホイールです。アウターリップにアクセントボルトを採用し、オフロード向けの外観を持ちます。センターキャップが付属し、コントラストレタリングで仕上げています。 ホイール本体は1ピースアルミ構造で、軽量かつ高強度です。アウターリップ...

ADX M2.0 Adventure Series は、オフロードレース由来のフルディスプレイスドバルビングシステムを採用したアルミモノチューブショックアブソーバーです。インパクト押し出し加工後に CNC 切削した T6061-T6 アルミボディを採用し、スチールボディ比で放熱性が高く、車体重...

フォード ブロンコ (1978-1996) 用のアフターマーケットバンパーマウントキットです。ドリル加工不要で取り付けられます。コンパクト・小型車向け定格: 舌荷重 350 lbs / トレーラー荷重 3,500 lbs。フルサイズ向け定格: 舌荷重 800 lbs / トレーラー荷重 8,0...

スカイジャッカー製 2インチリフトスプリングキット。オンロード・オフロードを問わず乗り心地を維持しながら車高・クリアランスを確保します。取付に必要なハードウェアと詳細な取付説明書が付属します。なお、完成したリフトアップには別途パーツが必要です。適合は 4WD 車両専用です。 コンポーネントはブ...

ステアリング系に取り付けるダンパーショックです。大径タイヤ・ホイール装着時に発生するシミー（ステアリングの振れ）と、高速走行時の路面からの衝撃を減衰します。純正の弱いユニットをこの製品に交換するか、デュアルステアリングスタビライザーとして追加装着することで、ドライバーが車両をコントロールするた...

スカイジャッカー製サスペンションリフトスプリングです。オンロード・オフロードを問わず乗り心地を維持しながら車高を上げ、タイヤクリアランスを確保します。取付に必要なハードウェアと詳細な取付説明書が同梱されています。2WD・4WD 車両に対応。フロント用、カラー: ブラック。 特徴 フロント 2...