ARB製のデファレンシャルカバーです。高張力球状黒鉛鋳鉄 (high tensile nodular iron) 製で、オフロード走行時の障害物からデファレンシャルおよびリング&ピニオンを保護します。コンピューター解析によるクロスブレース構造でハウジング剛性を高め、キャリアベアリングへ...

Yukon Gear & Axle 製のデファレンシャル用アウターオイルスリンガー（純正交換品）です。フォード 7.5インチ・8.8インチ・9インチ・10.25インチ デフに対応し、ジープ ラングラー JK および ニッサン M226 リアデフにも適合します。Yukon Gear &a...

ラフカントリー N3 ステアリングスタビライザーキット（デュアル）は、バンプステア、フロントエンドのシミー、荒れた路面や大径タイヤに起因するステアリング振動を低減します。ステアリングホイールへの路面からの衝撃を吸収し、走行安定性を高めます。 片側への流れ、段差通過後のハンドルのフラつき、ステア...

Yukon Gear & Axle製、フォード 8.8インチ差動装置用 ABSキャリアケースエキサイターリング (トーンリング) です。歯数は108歯です。 特徴 フォード 8.8インチ差動装置専用 ABSトーンリング 108歯 スペック メーカー型番 YSPABS-017 ...

1980〜1996年式のフォード F-150・ブロンコ・F-150 Lightning 用レベリングコイルスプリングです。フロントを1.5インチ持ち上げ、フロントとリアの車高差をなくしたフラットなスタンスを実現します。 ボルトオン (bolt-on) 設計で、カットや特殊工具は不要です。既存の...

Dana Spicer 30 デフ用の標準オープンキャリアケース交換品です。精密な鋳造・機械加工により、高強度と寸法精度を両立した設計で、長期的な信頼性を確保しています。ギア比 3.73 以上専用です。スパイダーギアは付属しません。リングギアボルト、キャリアシムキット、ロールピン、カバーガスケ...

Yukon Gear & Axle製の標準オープンキャリアケースです。Dana Spicer 44デフ、30スプラインアクスル、ギア比3.92以上に対応します。精密な鋳造・機械加工により、高強度と寸法精度を両立した設計です。リングギアボルト、キャリアシムキット、ロールピン、カバーガスケ...

スカイジャッカーの Nitro シリーズショックアブソーバーです。速度感応式マルチステージバルビングを採用したツインチューブ構造で、バンプ (圧縮) とリバウンド (伸長) 両方の減衰特性をコントロールします。 5/8 インチ径焼き入れ処理ダブルクロームロッド レッドポリウレタンブッシング採用...

Bilstein 4600 Series (B6) は、標準車高のライトトラック・SUV 向けに設計された純正交換タイプのショックアブソーバーです。純正スプリングおよび取付ハードウェアをそのまま使用でき、ボルトオン (bolt-on) で交換できます。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆ...

Ford 8.8 リアアクスル対応の鋳造アルミ製デフカバーです。純正比約 0.5 クォート増量のオイル容量を確保し、内外両面のフィンがオイルの熱を外気に逃がします。デュアルネオジム磁石プラグを採用し、金属粉を捕捉します。キャリブレーションプラグは純正オイルレベルに設定済みで、オイルの入れすぎを...

大径タイヤ・ホイールの重量増に起因するシミーや路面からの振動を減衰し、ステアリング操作を安定させるダンパーキットです。大径タイヤ装着時の操舵に必要な物理的負担を軽減し、長距離走行時のドライバー疲労も抑えます。純正の弱いユニットからの交換、またはデュアルステアリングスタビライザーとしての追加装着...

フォード 8.8インチデフの Trac Loc ポジトラクションユニット搭載車向けのクラッチキットです。左右両側分を含むセットで供給されます。Trac Loc 式ポジトラクション機構に対応したクラッチプレートを使用しており、フォード純正デフへの取り付けに対応します。 特徴 フォード 8.8イ...

フォード (Ford) ハウジング用のアクスルベアリングおよびシールを1セットにしたキットです。対応ハウジングのタグ番号は 802、820、821、824、825、826、828、829、852、854、862、869、871、909、919 です。タグ番号 930、933、935、939、9...

劣化・変形した純正ラバーマウントを交換するボディマウントキットです。純正ラバーマウントは経年でひび割れ・変形・圧縮が進み、脱落することがあります。アルミ製ボディマウントは街乗りには硬すぎて本体や周辺部品の破損を招くことがあります。本製品は Energy Suspension 独自のHYPER-...

CNC切削ビレットアルミ製のオイルフィラーキャップです。高品質なOリングにより密閉性を確保します。ブラックとレッドの2色から選択できます。適合車種はフォード マスタング (Mustang) をはじめ、F-150、F-250、F-350、ブロンコ (Bronco)、エクスプローラー (Explo...

McLeod Racing製のビレットスチールフライホイールです。フォード 260〜351ci (5.0L) エンジン搭載車に対応し、重量を21lbsに軽量化しています。リングギア歯数は157歯、バランス仕様は0BAL (ゼロバランス) です。対応エンジン排気量はタイトル記載の通り 260〜3...

リフトアップ後のアライメント不良を解消するアクスルピボットドロップブラケットです。既存のサスペンションリフトキットと組み合わせて使用するか、ファクトリーアクスルを下げずにリフトアップした際のアライメントずれの修正に使用できます。リフト量に応じた複数のアプリケーションに対応しています。フォード ...

サスペンションリフトキットの組み合わせ、またはブレーキシステムの単体アップグレードに対応するステンレスブレードブレーキホースです。 ステンレス編組構造 外皮に押出成形ポリウレタンコーティングを採用 ヘビーデューティーオフロード用真鍮フィッティング DOT 認定 / 欧州 T.U.V. 承認取得...

Dana Spicer 44 および クライスラー 9.25インチ Trac Loc ポジトラクション (Positraction) デフ用のクラッチキット交換品です。Yukon Gear & Axle はリングギアボルト、クラッシュスリーブ、ピニオンナット、ワッシャー、アクスルスタッ...

Yukon Gear Zip Locker 用の補修・交換向けバルクヘッドフィッティングキットです。Zip Locker はエア操作式のオンデマンドロッキングデフで、通常走行時はオープンデフとして機能し、必要時にエアを送ることで100%ロックアップに切り替えられます。本キットはバルクヘッドフィ...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式モノチューブ構造のフロントショックです。インターナルフローティングピストン設計により、ショックオイルと高圧窒素ガスを完全に分離。キャビテーションを排除し、路面の衝撃に対して素早く反応します。スチール製ボディはブラッシ...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーは、オフロードからオンロードまで幅広い走行条件に対応するリアショックです。2〜3.5インチリフトアップ車両への適合を前提に設計されています。 内部にInternal Floating Piston (IFP) を採用したモノチューブ構造に...

バンプステア・フロントエンドのシミー・ステアリング振動を抑えるステアリングスタビライザーキットです。悪路走行や大径タイヤ装着時にステアリングホイールへ伝わる衝撃をダンピングし、直進安定性と操舵予測性を向上させます。段差通過後の片寄り・ハンドルのぶれ・操舵感の緩みといった一般的なステアリング不良...

大径タイヤ・ホイール装着時に発生するシミー（ステアリングの振れ）や路面からの振動を減衰するステアリングダンパーキットです。純正ダンパーを交換するか、デュアルステアリングスタビライザー構成に追加することで、ステアリング操作に必要な力を軽減し、長距離走行時のドライバーの疲労を抑えます。フォード、ダ...