N-Fab EPYX はドロップダウン式サイドステップです。拡張ステッププレートにより、ノーマル車高・リフトアップ車高どちらでも乗降を補助します。アングルスチール構造で強度と耐久性を確保。新設計のモジュラーブラケットにより、取り付け位置の微調整が容易です。仕上げはテクスチャードブラックの粉体塗...

フォード Bronco 2.7L EcoBoost 専用設計のバッフル式オイルキャッチカンです。PCV (ブローバイガス) 側に割り込み、ブローバイがインテークに流入する前に捕集します。2.7L EcoBoost はポート噴射とダイレクト噴射を併用する設計ですが、ポート噴射がインテークバルブの...

フォード Bronco 2.7L EcoBoost ツインターボ V6 向けに開発したパフォーマンスエアインテークです。インテークチューブは回転成形クロスリンクポリエチレン製で、スムーズな気流を確保しつつエンジンベイの熱気をインテークエアから遮断します。断面積は純正比 20% 拡大。4.5 イ...

フォード Bronco 2.3L EcoBoost エンジン向けに専用設計されたオイルキャッチカンキットです。ダイレクトインジェクション方式のエンジンはブローバイガスによりインテークバルブへのカーボン堆積が生じやすく、放置するとエアフローの低下やバルブの不完全閉塞につながります。本キットはブロ...

2023年にフォードのECMがクランクケース圧力モニタリング仕様を変更したことに対応し、ファクトリースペックを満たすよう再設計したキャッチカンシステムです。2.7L EcoBoostはポートインジェクションとダイレクトインジェクションを併用しており、ポートインジェクションがインテークバルブの清...

7075-T6 航空機グレードアルミニウムの一体成形構造。1個あたり0.8oz (22.68g) の軽量設計で、純正スチール製ラグナットからの重量削減に寄与します。オープンエンドデザイン、全長50mm。端部はナーリング加工済みで素早い取り付けが可能です。アノダイズド仕上げのシルバーカラー。セッ...

フォード Bronco (2021年以降) およびフォード Ranger (2024年以降) 向けに設計したオールアルミ製ラジエーターです。渋滞や低速オフロード走行ではラジエーターへの通気が制限されるため、放熱性能と耐久性が重要になります。エンドタンクはオールアルミ製で、純正のプラスチック製エ...

7075-T6 航空機グレードアルミニウムの一体削り出しで製造したラグナットセットです。1個あたりの重量は0.8oz (22.68g) で、スチール製ラグナットと比べて大幅に軽量です。オープンエンドデザイン、全長50mm。端部にナーリング加工を施しており、素早い取り付けが可能です。純正ホイール...

フォード Bronco (2021年以降) の純正フロントナンバープレートはバンパー上部に位置し、インタークーラーおよびラジエーターへの吸気経路を塞ぎます。このキットでナンバープレートを移設することで、冷却系への通気を確保し、フロントエンドのレイアウトを整えます。ブラケットは取付位置を複数選べ...

フォード Bronco 2021年以降モデルの 2.3L および 2.7L EcoBoost エンジン向けに設計したハイマウントインタークーラーキットです。純正のチューブ＆フィン式インタークーラーと比較して、コアボリュームを 49%、外部フィン表面積を 93% 拡大しています。コア厚は 3.1...

フォード Bronco 2021年以降モデルの 2.3L および 2.7L EcoBoost エンジン向けに設計されたパフォーマンスインタークーラーキットです。コア厚 4.7 インチ、CNC 加工 6061 アルミフランジ、精密 TIG 溶接鋳造アルミエンドタンクで構成されています。純正のチュ...

フォード Bronco 2021年以降モデルの 2.3L および 2.7L EcoBoost エンジン向けに設計したパフォーマンスインタークーラーキットです。コア厚 4.7 インチ、CNC 加工 6061 アルミニウムフランジ、精密 TIG 溶接鋳造アルミニウムエンドタンクを採用しています。純...

フォード Bronco 2.7L ツインターボ V6 EcoBoost 専用のパフォーマンスエアインテークです。インテークチューブは回転成形の架橋ポリエチレン製で、スムーズな気流を確保しながらエンジンルームの熱を遮断します。純正比で断面積を 20% 拡大し、流路抵抗を純正比約 39.6% 低減...

フォード 10R60/10R80 トランスミッション専用設計のアルミ鋳造トランスミッションパンです。パウダーコート仕上げ（ガンメタルグレー）。純正パンに対して ATF 容量を 2 クォート増加させ、冷却性能を向上させます。パン底面のリブ形状と内部バッフルがオイルのスロッシング（揺動）を抑え、熱...

フォード Bronco 2.7L EcoBoost 専用設計のダイレクトフィット・バッフル付きオイルキャッチカンシステムです。PCV システムと CCV システムの両方からブローバイガスを捕集するデュアルキャッチカン構成で、インテーク系への油分・カーボン・水分の混入を防ぎます。2.7L Eco...

ホイール4本分の取り付けに必要なラグナットとウィールロックをセットにしたインストールキットです。ワンピース構造のウィールロックは通常のラグナットと同じ操作感で、取り外しには専用キーツールが必要です。キーパターンはコンピューター生成によるデザインで、パターン数は事実上無限です。スチールおよびアル...

M14x1.5ピッチ、22mmヘックス、全長1.635インチのクロームラグナット4個セットです。スチールまたはアルミホイールの露出型デコラティブラグナット（底部テーパー形状）に対応します。McGardは米国製造で、OEM基準を満たす制限化学組成鋼を使用しています。各ラグナットは完全機械加工のう...

McGard SplineDrive ラグナットは、スモールボア（小径穴）のチューナースタイルホイールに対応したクローズドエンド設計です。ソケット式ラグナットと比較して、スタッドへの噛み合い量が多く、着座面積が広く、締め付け力が高い構造です。重量はソケット式より約30%軽量です。表面処理はニッ...

マックガード (McGard) のホイールロックナットセット (4個入)。通常のラグナットと同じように取り付けられる一体型構造で、専用キーツールなしでは取り外せない仕様です。1964年より米国製造。キーには鋼製カラーが付いており、キーをロックパターンに正確に導いて位置を保持するため、着脱が容易...

1964年から米国製造を続けるマックガード (McGard) のホイールロックナットセットです。OEM基準を満たす制限鋼材 (restricted chemistry steel) を専用に使用し、全体を貫通焼き入れ (through-hardened) 処理しています。表面処理はニッケル多層...

マックガード (McGard) 製ホイールロックナットセット（4個入）。通常のラグナットと同じ要領で取り付けますが、取り外しには専属のキーツールが必要です。キーのスチールカラーがキーをロックパターンへ誘導し、位置合わせを保持したまま着脱できます。コンピューター生成によるキーパターン設計で、実質...

マックガードのホイールロックナットは、1964年から米国で製造されています。OEM基準を満たす制限鋼材を使用し、全数貫通焼き入れ処理済みです。現在、世界の主要自動車メーカーへOEM供給実績があります。通常のラグナットと同じ操作感ですが、専用キーツールが必要です。キー側のスチールカラーがキーをロ...

McGard製ヘックスラグナット（コーンシート型）の4個セットです。ねじ径M14×1.5、ヘックスサイズ22mm、全長1.635インチ（約41.5mm）のブラック仕上げ品です。スチールホイールおよびアルミホイール対応。ホイール下部がテーパー形状の露出装飾ラグナット用途に対応します。米国製で、ネ...

McGardが米国内製造で生産するラグナットです。専用配合スチールを素材とし、全体を通して焼き入れ処理を施しています。メッキ工程では複数層のニッケルと1層のマイクロポーラスクロームに加え、ブラックPVDコーティングを重ねており、防錆性能を確保しています。錆・欠け・剥がれを生涯にわたって保証しま...