フォード 289/302/351W (Boss を除く) 用の Elite II Series バルブカバーです。1985年に登場したオリジナル Elite Series のデザインを踏襲しつつ、現代的な造形に刷新したラインです。ヘビーゲージのダイキャストアルミ製で、ショークオリティのハイラス...

ラフカントリー 79 Series ホイールは、6スポークデザインの1ピースアルミ製オフロードホイールです。センターキャップ付属。 6スポークデザイン：オフロード走行に対応する強度と耐久性を備えたスポーク形状です。 1ピースアルミ製：単一素材で成形することで、軽量かつ高強度を両立します。 セン...

Detroit Truetrac は、ヘリカルギア式リミテッドスリップデファレンシャルです。前進・後退の両方で自動的に作動し、メンテナンスフリーで使用できます。トルクバイアス比を最適化した設計により、加速時と旋回時のトラクションを最大化します。特殊なルブリカントやフリクションモディファイアーは...

Dana Spicer 44 フロントデファレンシャル（標準回転・30スプライン）のオーバーホールに必要なパーツを一式まとめたキットです。ベアリングには Timken 製を採用しています。キット内容: キャリアベアリング＆レース、ピニオンベアリング＆レース、ピニオンシール、アクスルシール、完全...

フォード ブロンコ (1966-1979)、F-100 (1975-1976)、F-150 (1977-1979) 向けの14ピースブッシングセットです。7度オフセット仕様。カラーはレッド。 特徴 14ピースセット 7度オフセット仕様 カラー: レッド スペック メーカー型番 6-19...

ランチョ RS5000 ステアリングスタビライザーを2本セットにしたフロント用キットです。大径タイヤ装着車で生じるホイールシミー・バンプステア・振動を低減し、オンロード・オフロードを問わずドライバーへの操舵負担を軽減します。ブラケットは純正ステアリングリンケージに直接ボルトオン (bolt-o...

McLeod RST クラッチキットです。インプット径 1-1/16インチ、スプライン数 10 のシャフト仕様で、157トゥース (歯数) フライホイール専用品です。純正比で軽いクラッチペダル操作感を特徴とします。フォード マスタング (Mustang) をはじめ、ブロンコ (Bronco)、...

リフトアップ済み車両でアライメントがずれた際に使用するアクスルピボットドロップブラケットです。既存のサスペンションリフトキットとの併用、またはファクトリーアクスルをドロップせずにリフトしたことによるアライメント不良の修正に対応しています。適用するリフト量に応じて複数のサイズに対応しており、キャ...

リフトアップ後のバンプステアを解消するピットマンアームです。ドライブトレインやステアリングの動作に影響を与えることなく車高を上げられます。標準ドロップとエクストリームドロップの2種類があり、車両仕様とサスペンションのリフト量に応じて選択します。限定生涯保証付きです。 特徴 リフトアップ後のバ...

大径タイヤ・ホイールの重量増加によるシミー（ハンドルのぶれ）と路面からの突き上げを減衰し、ステアリング操作を安定させるダンパーキットです。ドライバーが大径タイヤを操舵する際に必要な力を軽減し、長距離走行での疲労を抑えます。純正スタビライザーの交換、またはデュアルステアリングスタビライザー化にも...

フォード Bronco (1978-1979) 向けの 2.5 インチサスペンションリフトキットです。フロントを車高アップさせてリアと水平に揃えるレベリング構成で、走破性と外観の両面でリフトアップ効果を得られます。 フロントには耐久性のあるコイルスプリングを採用し、乗り心地を損なわずに車高を...

ビルシュタイン B8 5100 Series は、リフトアップしたトラック・SUV 向けに設計された直接交換型ショックアブソーバーです。米国製。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる状況でフェードのない安定した減衰性能を発揮します。特許取得のダイグレッシブ (digressive) バル...

スカイジャッカー製リフトスプリングです。フロントに2インチのリフトアップをもたらします。オンロード・オフロード両方の走行条件に対応した乗り心地を維持しつつ、必要な車高とクリアランスを確保します。取付に必要なハードウェアと詳細な取付説明書が同梱されています。2WD・4WD 両仕様に対応します。 ...

Ford Racing 製のディップスティックチューブキットです。1962〜1978年製の289、302、351W エンジンに対応します。チューブはクロームメッキ仕上げ、ハンドルはブルーアルマイト処理済みアルミ製でフォードロゴが刻印されています。クロームのみのモデルも別途ラインナップされていま...

Energy Suspension の Hyper-Flex ポリウレタン製リアリーフスプリングブッシング。従来のゴム製部品と比較して 5〜10 倍の耐久性を持つ Hyper-Flex 素材を採用しています。サスペンションの正常な作動を維持し、コーナリング・発進加速・制動・段差通過時の車両挙動...

SAE9254 スプリングスチールを素材に、ショットピーニング処理とプリセット工程を経て製造された 2 ステージ式デュアルレートコイルスプリングです。リフト量は 4 インチ。第 1 ステージ（フレックスレート）は、フルアーティキュレーション時にコイルスプリングをアッパーマウントに保持しつつタイ...

Hyper-Flex 素材製のフロントコイルスプリングアイソレーターセットです。純正アイソレーターと同じ手順でシャシーに組み付けられ、乗り心地への悪影響はありません。純正比で 3〜10 倍の耐久性を持ち、交換頻度を抑えます。車高をわずかに上げる効果もあります。 特徴 Hyper-Flex 素...

エナジーサスペンション製 Hyper-Flex ポリウレタン素材を使用したブッシングキットです。フォード Ranger (1983-1997)、Bronco II (1986-1990)、Bronco (1992-1996)、Explorer (1991-1994)、F-150 (1993-1...

スカイジャッカー製サスペンションリフトキット。オンロード・オフロード両方の走行条件に対応し、車高・クリアランスを確保しながらファクトリーに近い乗り心地を維持します。ハンドリング性能も向上します。2WD・4WD 車両に対応。取り付けに必要なマウントハードウェアおよび詳細な取付説明書が同梱されてい...

1988〜1994年式フォード F-150 / F-250 / F-350 / ブロンコ（5.0L・5.8L Windsor V8）用の純正交換ラジエーターホースキットです。主要クーラントホースをすべて含んでいるため、冷却系統の一括交換が可能です。素材にはEPDMゴムを採用しており、長期にわた...

スカイジャッカーのサスペンションリフトキットです。3.5〜4インチのリフトアップにより、オフロード走行に必要な車高・クリアランスを確保します。オンロード・オフロードどちらの走行条件にも対応し、ハンドリング性能を維持します。取付に必要なハードウェアと詳細な取付説明書が同梱されています。4WD車両...

LOD Offroad の Black Ops ベースフロントバンパーです。ドライバー・パッセンジャー両側にショーティウイングを備えた構成で、2021年以降のフォード ブロンコに対応します。仕上げはベアスチール（無塗装）です。塗装・コーティングはユーザー側で施工します。 特徴 フォード ブロ...

フォード ブロンコ (2021年以降) 向けのスキッドプレートです。プレミアムマットブラック仕上げで、車体アンダーボディを保護します。 特徴 フォード ブロンコ (2021-2025) 専用設計のスキッドプレート プレミアムマットブラック仕上げ スペック メーカー型番 FB21-Z52...

K&N PF-2300は、高流量・大容量に対応した燃料フィルターです。ハウジングは高強度カーボンスチール製で、ロールドシーム加工により純正 (OEM) の耐圧基準を上回ります。フィルターメディアはセルロースグラス製で、錆・泥・スケールなどの異物を捕集します。 特徴 高強度カーボンスチ...