K&N E-0634 は、純正エアボックスにそのまま取り付けられるドロップイン交換タイプのエアフィルターです。オイル処理を施した多層コットンメディアにより、純正フィルターよりも高い吸気流量を確保します。洗浄・再使用が可能で、交換用の使い捨てフィルターを不要にします。年間2億枚以上の使い...

K&N エアオイルセパレーターは、クランクケースからのブローバイガスに含まれるオイルを大容量リザーバーで捕集し、インテークトラクトおよびエンジン内部へのオイル混入を防ぎます。ブローバイによるパワーロスやエンジンへのダメージ抑制を目的とした製品です。取り付けは基本工具のみで約30分。純正...

K&N AirCharger パフォーマンスインテークシステムです。密閉式エアボックス設計により、フィルターとインレットエアをエンジンベイの熱から保護します。エアボックスのリッドは工具不要で開閉でき、フィルターへのアクセスが容易です。高密度ポリエチレン (HDPE) ロータリー成形チュ...

K&N HP-7037 は、フォードおよびリンカーン車種向けのカートリッジ式オイルフィルターです。有害な汚染物質を捕集しながら、高い流量を確保する構造になっています。高性能合成エンジンオイルとの併用に適しています。エンジンおよび機器メーカー推奨のサービスインターバルに従って取り付け・交...

アクセルペダルからの入力信号を処理し、ECUへ送信する前に信号を調整することで、スロットルレスポンスと加速感度を向上させるモジュールです。純正ECUの設定を変更しません。感度はダイヤルノブでその場で調整可能です。専用ソフトウェアは不要で、一般的に30分以内に取り付けられます。キット内容：モジュ...

K&N Select オイルフィルターは、プロの整備士・サービス事業者向けに設計されたスピンオン式フィルターです。高流量設計により、フィルター通過時の圧力損失を低減してエンジン性能の向上を補助します。フルーテッド (縦溝付き) カニスター形状を採用しており、商業整備現場で一般的な標準オ...

K&N VF2078 は、フォード ブロンコ・マーベリック・レンジャー・エクスペディション、およびリンカーン ノーチラス・ナビゲーターに対応する交換式キャビンエアフィルターです。洗浄して繰り返し使用できる設計で、車両の使用期間を通じて使い続けられます。HVACシステムへの汚染物質・臭気...

純正インタークーラー配管を置き換えるアルミ製チャージパイプキットです。マンドレルベンド加工により流路を確保し、ターボからインタークーラーへのエアフローを向上させます。加圧エアの圧力損失を低減します。ガンメタルグレーのパウダーコート仕上げ。一般的な工具で取り付けられます。K&N の No...

合成繊維混紡のプリーツ状ろ材を採用したオイルフィルターです。全合成油・鉱物油・部分合成油に対応します。ヘビーデューティーなスチールキャニスター構造で、車両メーカーが推奨する交換インターバルに対応します。1インチのウェルドナットを装備しており、工具を使った取り外しが容易です。アンチドレンバックバ...

K&N のスノーケルシステムです。エアインレットを車両の最高点に移設することで、砂埃・砂・デブリが多い環境でもエンジンへのクリーンエアの供給を維持します。走行中の水の吸入リスクも低減します（完全水没環境への使用は非対応）。ワンピース構造のローテーションモールド成形により、一体感のある外...

K&N AirCharger パフォーマンスインテークシステムは、フォード Bronco V6-2.7L F/I 専用に設計されたコールドエアインテークです。純正エアボックスを置き換え、高流量インテークチューブ・専用ヒートシールド・大径 K&N ウォッシャブル高流量コットンエア...

純正インタークーラーパイピングを置き換えるアルミ製チャージパイプキットです。マンドレルベンド加工のアルミチューブで構成され、ターボからインタークーラーへの圧力損失を低減し、エアフローを改善します。表面仕上げはガンメタルグレーのパウダーコート。一般的な工具で取り付けでき、K&N のライフ...

合成ブレンド素材のプリーツ状ろ過メディアを採用したオイルフィルターです。全合成油・鉱物油・部分合成油のいずれにも対応します。ヘビーデューティーなカニスター構造で、1インチ溶接ヘックスナットによりフィルター交換時の着脱が容易です。各車両メーカーが推奨するオイル交換インターバルに対応する設計です。...

高密度ポリエチレン (HDPE) 製ロータリー成形チューブにより、エンジンへの吸気量を増大させ、馬力とトルクの向上が保証されています。オイルドコットンフィルターメディアを採用したウォッシャブル・再使用可能なハイフローエアフィルターをセットで提供します。オーバーサイズのコニカル形状により、通常の...

K&N DRYFLOW エアインテークシステムは、純正エアフィルターとエアインテークハウジングを交換するキットです。吸気抵抗を低減し、気流をスムーズかつ直線的に整えることで、純正フィルターアセンブリより多くの空気をエンジンに供給します。フィルターメディアにはオイル不要の合成繊維 (DR...

2025年式フォード Bronco L4 2.3L F/I 専用に設計された K&N NextGen コールドエアインテークシステムです。高密度ポリエチレン (HDPE) 製ロータリーモールドチューブを採用し、エンジンへの吸気量を最大 52.96% 増加させます。チューン不要で最大 1...

K&N 33-5132 は、フォード Bronco Raptor および Ranger Raptor の純正エアボックスにそのまま取り付けられるドロップイン交換エアフィルターです。複数層のオイル含浸コットンメディアを採用し、吸気流量の向上と異物捕捉を両立する構造です。洗浄・再使用が可能...

フォード Bronco の純正タイロッドエンドは、大径タイヤ装着時にネジ部から破損する弱点が確認されています。このスリーブキットは、純正ジャムナットをスリーブに置き換えることでタイロッドの細径部を補強し、曲がりや折れを防ぎます。コールドロール 1215 スチールから機械加工した外径 1 インチ...

フロントホイールウェルを最適化し、ノーマル車高またはリフトアップ済みのブロンコに大径タイヤを装着可能にするキットです。高強度ボディマウントブラケットによりタイヤクリアランスを拡大し、純正および社外品の「スタビー」バンパーとの互換性を維持します。 2〜4インチのリフト時に 37x12.50 タイ...

クランクケース圧をインテークに戻す過程で、オイルが蒸気となってインテークチューブやインテークマニホールドに蓄積します。これはすべてのエンジンで発生し、過給機付き車両ではクランクケース圧が高まるためさらに顕著です。オイルがインテークに混入すると燃料を希釈し、オクタン価の低下を招きます。本製品はソ...

クランクケースの圧力をインテークに戻す過程で、オイルベーパーがインテークチューブやインテークマニホールドに蓄積し、燃料を希釈してオクタン価を低下させることがあります。スーパーチャージャーやターボチャージャーを装備した過給エンジンではこの傾向がさらに強くなります。本製品はソリッドビレットアルミニ...

クランクケースの圧力をインテーク側に戻す過程で、オイルが蒸気となってインテークチューブやインテークマニホールドに蓄積し、燃料を希釈してオクタン価を低下させます。過給エンジン（スーパーチャージャー・ターボチャージャー搭載車）ではクランクケース圧が高くなるため、この現象がより顕著になります。J&a...

クランクケース圧力をインテークへ戻す過程で、オイルが蒸気として吸気管・インテークマニホールドに蓄積し、燃料を希釈してオクタン価を低下させます。過給エンジン（スーパーチャージャー・ターボチャージャー搭載車）ではクランクケース圧力が高まるため、この影響がより顕著になります。J&L Oil ...

クランクケース内圧をインテークに戻す過程で、オイルベーパーがインテークチューブやインテークマニホールドに蓄積し、燃料を希釈してオクタン価を低下させます。過給機付きエンジン（スーパーチャージャー・ターボ）ではクランクケース圧が高まるため、この問題はさらに顕著になります。本製品はソリッドビレットア...