S&B ラムエアスクープは、フォード Ranger 2.3L EcoBoost (2019-2023年) 専用設計のエアインテーク用スクープです。走行風をエアインテークシステムへ効率的に取り込みます。 特徴 フォード Ranger 2.3L EcoBoost 2019-2023 専用...

フォード Ranger 2.3L EcoBoost (2019-2023年) 用のコールドサイドインタークーラーパイプキットです。 特徴 フォード Ranger 2.3L EcoBoost (2019-2023) 専用設計 コールドサイド (インタークーラー出口側) のパイプキット スペッ...

S&B コールドエアインテークは、2024年型フォード Ranger 2.3L EcoBoost 専用設計です。純正比で吸気流量を 20.5% 向上させ、出力とスロットルレスポンスの改善をもたらします。 特徴 純正比 20.5% の吸気流量向上 スロットルレスポンスの向上 2024年...

フォード Ranger 2.3L EcoBoost (2019-2023年) 向けのホットサイドインタークーラーパイプです。パイプ本体は研磨仕上げのアルミ製。接続部のシリコンホースはアラミド繊維で補強され、内面にFKM (フッ素系エラストマー) ライニングを施しています。純正比で吸気流量の向上...

S&B 製コールドエアインテーク。フォード Ranger 2.3L EcoBoost (2019-2023年式) 専用設計です。 特徴 フォード Ranger 2.3L EcoBoost (2019-2023) 専用設計 コールドエアインテークシステム スペック メーカー型番 ...

aFe Power PROGUARD HD オイルフィルターの4個セットです。高性能合成濾材を使用し、ISO 4548-12 規格に準拠した設計で、高いろ過性能と低い流量抵抗を両立します。缶体はハイテンションスチール製。3/8 インチラチェット差込口付きで、脱着作業が容易です。延長オイル交換イ...

Ford 8.8 リアアクスル対応の鋳造アルミ製デフカバーです。純正比約 0.5 クォート増量のオイル容量を確保し、内外両面のフィンがオイルの熱を外気に逃がします。デュアルネオジム磁石プラグを採用し、金属粉を捕捉します。キャリブレーションプラグは純正オイルレベルに設定済みで、オイルの入れすぎを...

aFe Magnum FLOW Pro DRY S は、3層構造のオイル不要合成繊維メディアを採用した純正交換タイプのエアフィルターです。フォード ブロンコ Raptor (2022-2025) およびレンジャー Raptor (2024-2025) V6-3.0L ツインターボエンジン向けに...

ダイキャストアルミ製のトランスミッションパンです。フォード 10R60 および 10R80 トランスミッションに対応します。内外両面に補強リブを設け、強度とフィン面積を確保します。内蔵フィンと外部マシンドフィンがオイルの熱を外気へ放散します。フルード容量は純正比で約 2.3 クォート増量されて...

BladeRunner チャージパイプキットは、マンドレル曲げ加工のアルミパイプを採用しています。滑らかな内径形状で乱流を抑え、圧力損失を低減することで馬力とトルクを向上します。ステンレス製 SmartSeal クランプと5プライのポリエステル強化シリコンカップリングを同梱。純正スタイルのクイ...

aFe BladeRunner シリコンラジエーターホースキットです。ダッジ ディーゼルトラック（Ram 2500 / Ram 3500）の L6-5.9L および 6.7L Cummins エンジン搭載車向けに適合します。 特徴 ダッジ Ram 2500 / Ram 3500 Cummin...

aFe POWER BladeRunner チャージパイプキットは、マンドレルベンド加工のアルミパイプでターボとエンジン間の気流をスムーズにつなぎ、圧力損失と乱流を低減します。ホットサイド 2-1/4 インチ、コールドサイド 3 インチのアルミパイプはTIG溶接製で、ブラックパウダーコート（レ...

aFe Sprint Booster Power Converter は、アクセルペダル信号を処理してスロットルレスポンスタイムを短縮するスロットルコントローラーです。車両の電子システムには影響を与えず、3段階のポジション設定で加速特性を調整できます。取付は簡単で、専用工具不要で装着できます。...

aFe Magnum FLOW Pro Dry S エアフィルターは、オイル不要の3層構造合成繊維メディアを採用した直接交換型エアフィルターです。ストリートおよび軽度なオフロード走行を主な用途としています。均等間隔の深いプリーツ設計により、フィルター有効面積を拡大し、吸気流量と捕集容量を向上さ...

フォード 8.8 リアアクスル対応の鋳造アルミ製デフカバーです。純正比で約 0.5 クォート (約 0.47L) オイル容量を増加させます。内外両面に一体成形されたフィンがオイルの熱を外気へ放出し、走行時のデフ油温を低減します。ネオジム磁石入りドレンプラグが金属粉を捕集します。キャリブレーショ...

aFe Magnum FLOW Pro 5R エアフィルターは、5層構造のオイル含浸コットンガーゼメディアを採用した直接適合型エアフィルターです。プログレッシブ積層構造により、フィルターが汚れた状態でも高い通気性を維持します。プリーツは深く均等な間隔で配置されており、フィルター有効面積を拡大す...

aFe SCORCHER GT は、圧力センサーの信号を変更してターボブーストを増加させるインラインモジュールです。車両のパフォーマンス・効率・スロットルレスポンスを向上させます。取り付けは約30分で完了します。4段階のパワー設定をLEDライトスイッチで切り替えられます。Stock（グリーン）...

純正 60mm スロットルボディと置き換える 65mm ボアの aFe POWER 製スロットルボディです。ボア径の拡大により吸入空気量が増加し、馬力とスロットルレスポンスの向上が期待できます。他のアップグレードパーツとの組み合わせで効果がより顕著になります。純正と同じ取付位置を使用するため、...

aFe Pro GUARD D2 オイルフィルターの4個セットです。高流量設計により濾過性能と流量を両立し、パフォーマンス用途の要求に対応します。 高流量設計による最大限の保護性能 ヘビーデューティー構造 高い濾過効率と高流量を両立 取り付けが容易な設計 90日間限定保証付き 特徴 高流量...

aFe SCORCHER GT モジュールは、圧力センサー信号を変更してターボブースト圧を高め、車両のパワー・効率・スロットルレスポンスを向上させるインラインモジュールです。取り付けはプラグ&プレイで、純正ハーネスへの加工は一切不要です。目安取付時間は約30分です。パワー設定は4段階で...

aFe BladeRunner シリーズのアルミ製チャージパイプキットです。マンドレル曲げ加工により滑らかな流路を確保し、ターボとエンジン間の圧力損失を低減します。純正の制限の多いチャージパイプと直接交換できます。ホット側パイプ径 2-1/4 インチ、コールド側パイプ径 3 インチ。TIG 溶...

aFe Power の Magnum FLOW Pro GUARD 7 エアフィルターは、オイルドコットンガーゼ 5 層とシンセティック素材 2 層を組み合わせた 7 層複合メディア構造のドロップイン交換フィルターです。プリーツは深く均等な間隔で設計されており、有効フィルター面積を最大化します...

aFe Magnum FLOW Pro 5R エアフィルターは、5層構造の段階的オイル含浸コットンガーゼメディアを採用した純正交換タイプのエアフィルターです。フィルターが汚れた状態でも高い流量を維持します。ストリートおよびサーキット用途に対応します。深く均等に配置されたプリーツ設計により、フィ...

aFe BladeRunner シリーズのアルミ製チャージパイプキットです。マンドレルベンド加工により滑らかな曲率を実現し、吸気の乱流を抑えて圧力損失を低減します。これにより馬力とトルクの向上に寄与します。パイプ径は 3 インチ (76mm)。TIG 溶接仕上げのアルミパイプに、ライタスケール...