ランチョ RS5000 ステアリングスタビライザーと取付ブラケットのセットです。大径タイヤ装着車で発生しやすいホイールシミー・バンプステア・振動を低減し、オンロード・オフロード問わずドライバーの疲労を軽減します。ブラケットは純正ステアリングリンケージにボルトオン (bolt-on) で取り付け...

RS7MT はモノチューブ構造のショックアブソーバーです。車種ごとにバルビングをチューニングし、オンロード・オフロード双方での走行性能を両立します。大径モノチューブボディにより放熱性が高く、大きなホイール・タイヤパッケージを装着した車両や過酷なオフロード環境での使用に対応します。内部はフルフロ...

RS5000X は、ツインチューブ構造のガス封入式ショックアブソーバーです。低摩擦・自己潤滑シールがガスとオイルを保持し、リバウンドのレスポンスと圧縮時のスムーズさを両立します。車種専用にチューニングされたピストンが、拡大されたピストン面積によりショックモーションの制御性を高めます。ピストンロ...

ランチョ RS5000X シリーズのリア用ショックアブソーバーです。ツインチューブ構造に全天候対応フルードを充填し、-40〜248°F (-40〜120°C) の内部温度範囲で動作します。ピストンロッドは16mm 窒化カーボン処理 (nitro-carburized) 鋼製で、傷および腐食に対...

RS5000X は、ツインチューブ構造に全天候対応フルードを充填したショックアブソーバーです。車種ごとに専用チューニングされた Compression Control Valve がフルード移動を制御し、ショックモーションを管理します。Cross Tuned テクノロジーによる専用リバウンドバ...

RS9000XL は9段階の減衰力調整機能を備えたショックアブソーバーです。外部ノブを回すだけで、オンロード・オフロードに応じた減衰力と硬さを切り替えられます。第4世代モデルでは、ボトムマウントをボディに一体化して強度を高め、デュアルコンポーネント 2K 塗装によるチッピング耐性を向上させてい...

RS5000X は、ツインチューブ構造のガス封入式ショックアブソーバーです。低摩擦・自己潤滑シールがガスとオイルを保持し、リバウンドとコンプレッションの応答性を高めます。車種専用チューニングのピストンが拡大されたピストン面積でショックの動きを制御します。16mm 窒化処理ピストンロッドは傷・腐...

ランチョ RS5000 ステアリングスタビライザーは、オフロード走行・牽引・街乗りを問わず、ホイールシミー・バンプステア・振動を低減するフロント用スタビライザーです。ツインチューブセルラーガス構造で、全天候対応フルードを封入。内部温度 -40〜248°F (-40〜120°C) の環境に対応し...

RS9000XL は9段階のダンピング調整機能を備えたショックアブソーバーです。外部ノブを回すだけで減衰力と硬さを変更でき、オンロード・オフロード両方の走行に対応します。最大 2.38 インチ径のトリチューブボディ（車種別設定）に全天候対応フルードを封入し、内部温度 -40〜248°F の環境...

RS9000XL は9段階の減衰力調整機能を備えたショックアブソーバーです。ノブを回すだけで減衰力とフィーリングを変更でき、オンロード・オフロードの両方に対応します。第4世代モデルでは、ボトムマウントをボディに一体化して強度を高め、デュアルコンポーネント 2K 塗装を採用しています。最大 2....

Rancho RS9000XL は9段階の減衰力調整機能を持つショックアブソーバーです。上部ノブを回すだけで減衰力と硬さを調整でき、オンロード・オフロードの両方に対応します。最大 2.38 インチ径のトライチューブボディ（車種によって異なります）に全天候対応フルードを充填。-40°F〜248°...

RS9000XL は 9 段階の減衰力調整ノブを備えるショックアブソーバーです。オンロードからオフロードまで、走行状況に合わせた減衰設定が可能です。ノーマル車高・リフトアップ車両、牽引・積載用途のトラック・SUV・ジープに対応します。ボディはアプリケーション別設計の最大 2.75 インチ径トラ...

RS5000X は、ツインチューブ構造のガス封入ショックアブソーバーです。車両ごとに専用チューニングされたコンプレッションコントロールバルブ、Cross Tuned テクノロジーによるリバウンドバルビングシステム、および Progressive Engagement Valving を組み合わ...

RS5000X は、低摩擦の自己潤滑シールでガスとオイルを保持し、素早いリバウンドとスムーズな圧縮を実現するツインチューブ式ショックアブソーバーです。ピストンは車両ごとに専用チューニングされており、拡張されたピストン面積によってショックの動作制御性を高めます。16mm 窒化処理ピストンロードは...

2000年代初頭の GM トラック・SUV 向けに設計されたシングルキャッチカンキットです。Radium Engineering の Fluid Lock キャッチカン (特許出願中) を採用しています。ファイアウォールへのマウントに対応し、ブラケット・フィッティング・ホースが一式同梱されます...

REDARC Tow-Pro TPH-010 は、Tow-Pro Elite または Tow-Pro Classic 電動ブレーキコントローラーを、対象車両のダッシュボード裏にある純正トーイングパッケージコネクターに接続するためのワイヤーハーネスです。Tow-Pro Elite との接続はプラ...

R1 Concepts 製のドリルド&スロット加工ブレーキローターです。リア右側用。シルバー仕上げ。R1 Concepts はカリフォルニア州ロサンゼルスに本社を置くブレーキシステムメーカーです。 特徴 ドリルド&スロット加工仕上げ リア右側用 シルバー仕上げ 製造国: 米国...

リフトアップ済みトラック・SUVや重量牽引用途を想定したパフォーマンスブレーキパッドです。高温下でも安定したペダルフィールと制動力を発揮するフォーミュラを採用し、ポストキュア処理によりパッドの耐摩耗性を高めています。日常走行・オフロード走行・牽引/重積載の3用途に対応します。ボルトオン (bo...

R1 Concepts のオフロード・牽引用パフォーマンスブレーキパッドです。高温時でも安定したペダルフィールと制動力を発揮するフォーミュラを採用し、ポストキュア処理によりパッドの摩耗寿命を延ばしています。リフトアップ済みのトラック・SUV に向けた設計で、大径タイヤ・ホイールを装着した車両の...

R1 Concepts製のフロント左用ドリルド&スロットブレーキローターです。シルバー仕上げ。シボレー シルバラード 1500 をはじめ、GMC シエラ 1500、キャデラック エスカレード、シボレー タホ/Suburban など多数の車種に対応します。詳細は適合車種をご確認ください。...

R1 Concepts 製のリア左用ドリルド&スロット加工ブレーキローターです。キャデラック Escalade EXT をはじめ、シボレー シルバラード 1500・タホ・Suburban、GMC シエラ 1500・ユーコンなど幅広い GM 系 1500 系車両に対応します。R1 Con...

R1 Concepts 製のフロント右用ドリルド＆スロット加工ブレーキローターです。カリフォルニア州ロサンゼルスを拠点とする R1 Concepts は、20年以上の実績を持つブレーキシステムメーカーです。適合車種はキャデラック Escalade / Escalade ESV (2015-20...

R1 Concepts 製のドリルド&スロット加工ブレーキローターです。フロント右側単品。カリフォルニア州ロサンゼルス本社拠点の R1 Concepts は、20 年以上の自動車ブレーキ開発実績を持つメーカーです。シボレー シルバラード 1500 をはじめ、タホ、サバーバン、GMC シ...

R1 Concepts Euro Ceramic Series ブレーキパッドは、セラミック素材をブレーキパッドコンパウンド内に加圧接着した構造です。純正同等以上の制動性能を維持しながら、低ダスト・低ノイズで日常使用に適しています。幅広い温度域で安定した摩擦性能を発揮し、フェード耐性に優れます...