ラフカントリー V2 ステアリングスタビライザーは、4〜6インチリフトアップ車向けに設計されたステアリングダンパーです。バンプステア、フロントエンドのシミー、路面や大径タイヤに起因するステアリング振動を抑制します。 車両が路面の段差を越えた際の急激な入力を吸収し、片側への引っ張られや、衝撃後...

ラフカントリー V2 ステアリングスタビライザーは、バンプステア・フロントエンドのシミー・ステアリング振動を抑制するスタビライザーです。荒れた路面や大径タイヤ装着時に生じるステアリングホイールへの衝撃フィードバックを減衰し、走行中の操舵特性を安定させます。車両が段差通過後に流れる・ステアリング...

フードヒンジ部に取り付けるディッチマウント式 LED ライトキットです。ヒンジ取付点を使ったボルトオン (bolt-on) 設計で、ドリル加工不要。フードの開閉・ウォッシャーノズル・ワイパーへの干渉もありません。 ブラケットは 7 ゲージスチール製で、荒れた路面での振動を抑えます。表面は防錆ブ...

ラフカントリー 86 Series は、アルミ1ピース構造のホイールです。リップ付近に向かって広がる8スポークデザインを採用しており、リフトアップ車両への装着を想定したスタイリングです。グロスブラック塗装にマシンドアクセントを組み合わせた仕上げ。ホイール本体は単一のヘビーデューティーアルミから...

ラフカントリー M1 モノチューブレベリングストラットは、フロントの車高をストック高から最大2インチの間で調整できるアジャスタブル設計です。ストラット本体に複数の溝を設けており、スプリングパーチの位置を変えることで車高を段階的にセットできます。 シリンダーは46mmモノチューブ構造で、46m...

ラフカントリー M1 Loaded Strut は、46mm モノチューブ設計のロードストラットです。ディグレッシブバルビング (逓減式バルビング) を採用し、路面変化に即応してショック吸収特性を自動調整します。セルフアジャスティング式のデフレクティブディスクがリバウンドと圧縮を独立制御するこ...

ラフカントリー 97 Series グロスブラックホイールは、1ピースアルミ構造で製造されたホイールです。マルチスポークデザインとグロスブラック仕上げを採用しています。 ラフカントリー製ブラックセンターキャップが付属します。フィニッシュ保証 1 年、構造上の Limited Lifetime ...

M1 Monotube ショックアブソーバーは、内部フローティングピストン設計を採用し、ショックオイルと高圧窒素ガスを分離します。キャビテーションを排除し、あらゆる路面状況で素早い減衰応答を実現します。ボディ部はスチール製で、ブラッシング処理とガルバナイズ処理を施した後、パッシベーション技術に...

鍛造アルミ一体成形構造のアッパーコントロールアームです。溶接部を持たない1ピース設計のため、曲げや破断の起点となる溶接弱部がありません。 POMボールジョイントを採用し、金属同士の直接接触を排除。摩擦係数が極めて低いPOMボールレースと大径ボールにより、荷重分散と可動域の向上を両立しています...

ラフカントリー 89 Series ホイールは、1ピースアルミ構造で製造されたワンピースタイプのホイールです。ブラックマシンドガンメタル仕上げにミルドアクセントを組み合わせた7スポークデザインを採用しています。 ラフカントリー製ブラックセンターキャップが付属します。仕上げに1年保証、構造に関す...

ラフカントリー コントロールアーム用の交換ボールジョイントです。ボールレース部にポリオキシメチレン (POM) 樹脂を採用しており、摩擦係数が低く寿命を延ばす設計です。ボール径を大きくすることで可動範囲を拡大しています。グリスニップル付きで給脂可能です。取り付けはプレスイン方式 (100% p...

ラフカントリーの M1 Loaded Strut は、オンロードでの安定性とオフロード走行の両方を想定した 7.5 インチリフト対応ストラットです。46mm ディグレッシブピストンを採用し、路面の変化に即応します。セルフアジャスティング式デフレクティブディスクによる独立リバウンド・コンプレッシ...

M1 Loaded Strut は、46mm モノチューブ設計のショックアブソーバーとスプリングをアッセンブリーした交換用ストラットです。6インチのリフト量に対応し、オンロード・オフロード双方での走行安定性を確保します。ピストンには46mm ディグレッシブピストンを採用。路面変化に即応して減衰...

純正エアライドサスペンション搭載モデル専用の2インチリフトキットです。対象車種は純正状態でリア高がフロントより高い「ファクトリーレイク」と呼ばれる前下がりのセッティングになっています。本キットはフロントの車高をリアに合わせて持ち上げることで、車両の水平バランスを整えつつ大径タイヤ・ホイールの装...

ウェザーテック FloorLiner DigitalFit は、デジタルレーザー計測による車種専用設計のラバーフロアマットです。車内カーペットの前面・後面・側面まで隙間なく覆います。素材には高密度トリプル押し出し成形材 (HDTE: High-Density Tri-Extruded Mate...

X-act Contour フロアライナーは、レーザースキャンで取得した車両フロアボードの形状データをもとに成形した車種専用ライナーです。フロント左右2枚セット、カラーはブラック。米国製。表面素材にはラバー系のDuraGrip素材を採用し、滑り止め効果を発揮します。裏面のStayPutニブ (...

純正交換タイプのドロップインエアフィルターです。100%ポリウレタン製ボックスフレームを採用し、オイル不要の3層プログレッシブシンセティック（ドライ）メディアを使用しています。背の高い均一間隔のプリーツ構造により、ダスト保持容量が大きく、清掃サイクルの間隔を長く取れます。インテグレーテッドウレ...

Momentum GT Stage-2 SI は密閉型ハウジングを採用したコールドエアインテークシステムです。ロトモールド成形チューブと5層プログレッシブコットンガーゼ (Pro 5R) フィルターメディアを組み合わせ、フィルターは洗浄・再使用が可能です。ハウジングとフィルターの接続部は特許出...

aFe MagnumFORCE Stage-2 コールドエアインテークは、シボレー シルバラード 1500・タホ・サバーバン、GMC シエラ 1500・ユーコン・ユーコン XL、キャデラック エスカレード/エスカレード ESV の 5.3L および 6.2L エンジン（電動ファン装備車）に対応...

100% ポリウレタン製ボックスフレームを採用した純正交換タイプのドライエアフィルターです。オイル不要の3層プログレッシブシンセティック (Dry) メディア構造で、洗浄・再使用が可能です。均等間隔に配置された高さのあるプリーツが大きなダスト保持容量を確保し、クリーニング間隔を長く保ちます。一...

6061ビレットアルミ製のフロントレベリングスペーサーです。2.0インチのフロントリフトにより、純正トラックに生じる「ノーズダウン」姿勢を解消し、フロントの最低地上高を確保します。ストラット/スプリングの分解なしで取り付けられます。適切な工具と安全対策があれば、ガレージでの作業が可能です。 特...

aFe CONTROL 電子ショックデリートモジュールは、GM「MagneRide」電子ショックアブソーバーを装着した車両に社外ショックまたはコイルオーバーを取り付ける際に、サスペンションコントロールの警告灯（チェックエンジンランプ）を消灯させるプラグ&プレイ式モジュールです。バイパス...

aFe Momentum GT Stage-2 Si PRO 5R は、GMT900 プラットフォームの GM トラック・SUV 向けコールドエアインテークシステムです。5 層構造のパフォーマンスエアフィルターと 1 ピース構造ハウジングを採用しています。 5 層構造パフォーマンスエアフィルタ...

aFe Momentum GT Stage-2 Si は、GM GMT800 プラットフォームの V8 エンジン搭載トラック・SUV 向けに設計された密閉式コールドエアインテークシステムです。ワンピース密閉ハウジング、タイヤトレッドパターンのトップカバー、5 層プログレッシブコットンガーゼメデ...