ジープ グラジエーター JT 4ドア ルビコン専用の4.5インチ リフトキットです。フロント・リアともにデュアルレート ロングトラベル コイルスプリングを採用し、純正と同様の左右非対称コイル設計を維持します。フロント・リアのM95モノチューブショックは、フルドループ時にロングトラベルコイルをコ...

ジープ グラディエーター JT 4ドア (2020年) 向けの 4.5 インチ デュアルレート ロングトラベル リフトシステムです。フロント・リアのデュアルレートロングトラベルコイルスプリングを中心に、アーティキュレーション性能を最大化するコンポーネントをセットで構成しています。フロント・リア...

ジープ グラディエーター JT 4ドア (Non-Rubicon) 用、デュアルレート・ロングトラベルコイルスプリングを採用したリフトキットです。フロント2.5インチ、リア1.5インチのリフトアップに対応します。フロント・リアともにデュアルレート・ロングトラベルコイルスプリングを採用し、純正と...

ADX M2.0 Adventure Series は、オフロードレース由来のフルディスプレイスバルビングシステムを採用したアルミモノチューブショックアブソーバーです。ボディにはインパクト押し出し加工・CNC機械加工済みのT6061-T6アルミモノチューブを使用しており、従来のスチールボディ比...

ADX M2.0 Adventure Series は、オフロードレース由来のフルディスプレースドバルビングシステムを採用したアルミモノチューブショックアブソーバーです。インパクト押し出し加工後に CNC 切削した T6061-T6 アルミニウムボディを採用しており、従来のスチールボディ製ショ...

ADX M2.0 Adventure Series アルミモノチューブショックは、オフロードレース由来のフルディスプレイスドバルビングシステムを採用したフロント用ショックアブソーバーです。インターナルフローティングピストン (IFP) が高圧窒素ガスとオイルを分離し、減衰力の低下 (ラグ) や...

スカイジャッカー製ステアリングダンパーです。大径タイヤ・ホイールの装着による路面からの振動やシミー（ステアリングの激しい振れ）を減衰し、ドライバーへの操舵力負担を軽減します。純正ダンパーの交換、またはデュアルステアリングスタビライザー化にも対応します。限定生涯保証付きです。 特徴 大径タイヤ...

ステアリング系のショックアブソーバーとして機能し、高速走行時の路面からの衝撃や、大径タイヤ・ホイール装着時に生じるシミー振動を減衰します。ドライバーが大径タイヤを操舵する際に必要な力を軽減し、長距離走行時の疲労を抑えます。純正ステアリングスタビライザーの交換品として、またはデュアルステアリング...

PN[G36FLSBO] 用フロントコイルオーバーコンポーネントボックスです。3.5〜6インチのリフト量に対応するフロントコイルオーバーショックとコイルオーバースプリング、スパナレンチが同梱されます。アッパー/ロワーコイルオーバーブラケットを含むコンポーネントセットです。取付時にスパナレンチが...

スカイジャッカー製サスペンションリフトキットと組み合わせて使用する補完部品セットです。フロント4.5インチ / リア3インチのリフトアップに対応します。リアコイルはオーバーランディングなどの用途向けに設計した専用形状を採用。2ステージ可変レートのロングトラベルリアコイルスプリングを使用していま...

Jeep Gladiator JT Mojave専用の2.5インチサスペンションリフトキットです。フロントを2.5インチ、リアを1インチ持ち上げ、より水平なスタンスを実現します。35インチタイヤの搭載スペースを確保し、最低地上高を高めます。フロント・リアとも純正コイルスプリングをそのまま使用し...

純正ステアリングダンパーをより減衰性能の高い製品に交換するための OEM交換タイプです。大径タイヤ・ホイール装着時に発生するシミー (左右振れ) を抑制し、高速走行時の路面からの衝撃を減衰します。ドライバーが大径タイヤを操舵する際の体力的な負担を軽減し、長距離走行での疲労低減にも寄与します。デ...

ステアリング系に取り付けるショック式ダンパーです。大径タイヤ・ホイール装着時に生じるシミー（ハンドルの振れ）と路面からの衝撃を吸収し、ドライバーの操舵負担を軽減します。純正スタビライザーの交換、またはデュアルステアリングスタビライザー化にも対応します。限定生涯保証付き。 特徴 大径タイヤ・ホ...

スカイジャッカー M95 Performance モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。3〜4インチリフト車に対応します。シングルチューブ (モノチューブ) 構造を採用し、高圧窒素ガスとフローティングピストン技術を組み合わせています。極限条件下でも作動温度の上昇を抑え、フェードやレ...

Skyjacker M95 は、シングルチューブ（モノチューブ）構造のショックアブソーバーです。高圧窒素ガスとフローティングピストンを組み合わせた設計により、作動温度を低く保ち、フェードやレスポンス遅延のない安定した減衰性能を発揮します。ボア径 46mm の大口径シリンダーを採用。180 度回...

SPOD BantamX HD は、ジープ ラングラー JL および グラディエーター JT 向けのスイッチパネルシステムです。コンパクトサイズで車両への搭載性を確保しています。注意: ジープ ラングラー 392 V8 には適合しません。 特徴 ジープ ラングラー JL (2018-2024...

SourceLT w/ Mini6 は、ジープ ラングラー JL およびグラディエーター JT 向けの固体素子式 6 回路アクセサリー電源コントロールシステムです。車両の電気系統への割り込み配線、ドリル加工、室内へのワイヤー引き込みは不要です。キャビンへの引き込みはケーブル 1 本のみで完結し...

SPOD BantamX は、ジープ ラングラー JL および グラディエーター JT 向けのタッチスクリーン式スイッチパネルシステムです。バッテリー保護機能を搭載しています。注意: ジープ ラングラー 392 V8 には適合しません。 特徴 タッチスクリーン操作のスイッチパネル バッテリー...

ノーマル車高またはリフトアップ済み車両のフロントピニオンアングルおよびキャスター角のズレを補正する調整式カムキットです。±1.5度の調整幅に対応します。アクスルブラケットへのスロット加工が必要です。加工には SPC ロータリーファイルセット 85130 または同等品を使用してください。 特徴 ...

アッパーボールジョイントとナックルをつなぐキャンバースリーブを交換することで、フロントキャンバーのずれを修正します。現在ナックルに入っているオフセット角度を確認し、必要な角度のスリーブに交換してください。本セットは異なるオフセット角度のスリーブ 6 本を含むアソートセットです。どの角度が必要か...

アッパーボールジョイントとナックルを繋ぐキャンバースリーブを交換することで、ジープ ラングラー (JL) / ラングラー JK / グラディエーターのフロントキャンバーを調整します。現在ラインオフ車両には両側に +1/4° スリーブが標準装着されています。キャンバーを 1° 追加したい場合は、...

アッパーボールジョイントとナックルを連結するキャンバースリーブを交換することで、フロントキャンバーを調整します。現在ナックルに入っているスリーブのオフセット量を確認し、必要な変化量に応じた角度のスリーブを選択してください。ラインオフ状態のジープには両側に +1/4° スリーブが入っています。キ...

アッパーボールジョイントとナックルを接続するキャンバースリーブを交換することで、フロントキャンバーを調整します。現在ナックルに入っているオフセットスリーブの角度を確認し、必要な角度のスリーブに交換してください。ジープ ラングラー (JL) の出荷時仕様は両側とも +1/4° スリーブです。キャ...

アッパーボールジョイントとナックルを連結するキャンバースリーブを交換することで、フロントキャンバーを調整します。現在ナックルに入っているオフセットスリーブの角度を確認し、必要な補正量に合わせたスリーブに交換してください。ラインオフ出荷時のジープには +1/4° スリーブが両側に装着されています...